تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

غروجان: تحديث كندا هو الأفضل حتى الآن لفريق هاس

وصف رومان غروجان سائق فريق هاس حزمة التحديثات الأخيرة بأنها الأفضل التي قدمتها العلامة الأمريكية منذ مشاركتها في الفورمولا واحد.

رومان غروجان، هاس
بيير غاسلي، تورو روسو ورومان غروجان، هاس
سيرغي سيروتكين، ويليامز ورومان غروجان، هاس وماركوس إريكسون، ساوبر
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
فرناندو ألونسو، مكلارين  وكيفن ماغنوسن، هاس وبيير غاسلي، تورو روسو
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس

جلب الفريق الأمريكي مجموعة كبيرة من التحديثات إلى مونتريال، على الرغم من مشكلة المحرك التي تعرض لها غروجان في بداية التصفيات والتي منعته من المشاركة في الحصة، يرى الفرنسي أنّ مركز الانطلاق السابع "كان مضموناً" خلف فرق الصدارة.

وشعر غروجان بمزيد من الارتياح خلف المقود عقب التحديثات مقارنة بزميله كيفن ماغنوسن، الذي تأهل بالمركز 11 وعانى خلال السباق.

لكنّ الفريق يعتقد أنّ أداء السيارة سيتضح مع مشاركتها في المزيد من الحلبات.

حيث أجاب غروجان حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول التحديث بالمقارنة مع تاريخ مشاركته مع الفريق حتى الآن: "إنه التحديث الأفضل حتى الآن. الأكبر والأفضل".

وأكمل: "التحديث جيد للغاية – منذ اللفة الأولى خلال التجارب الحرة الأولى علمتُ أنه سيكون كذلك".

وتابع: "حصلنا على تماسك أمامي جيد هنا، الأمر الذي يسعدني للغاية، إضافة إلى المزيد من الارتكازية بشكل عام".

واستكمل: "عانى كيفن بعض الشيء من القسم الخلفي للسيارة، وهو المكان الذي لا يزعجني عادة".

وأضاف: "أفضل الحصول على مقدمة قوية جداً في منتصف المنعطف وذلك ما يسمح لي بعطف السيارة، وذلك ما يقدمه هذا التحديث".

قفزة إيجابية

من جهته، يرى ماغنوسن أنّ الفريق كان ليبتعد عن دائرة الأداء الجيد في كندا لولا القفزة الإيجابية التي قدمها التحديث مع القطع الجديدة.

فقال: "كنا نعلم أنّ هذه الحلبة ليست مثالية بالنسبة لسيارتنا، لأننا لسنا الأقوى في المنعطفات البطيئة".

وأكمل: "لكننا كنا نعلم أنّ التحديثات قد قدمت المتوقع منها، ومن دونها لكان الوضع أسوأ".

وأضاف: "إنه سباق تطوير، لذا فإنّ الفرق الأخرى تطور سياراتها كذلك، لكنني واثق من موقعنا الحالي مع هذا التحديث، وأننا ما زلنا ضمن السباقات كرابع أفضل سيارة".

وتابع: "إنني واثق أننا سنقدم في بعض الحلبات السريعة ما رأيناه في برشلونة (أفضل البقية خلف فرق الصدارة)".

توافق بين بيانات نفق الهواء والحلبة

من جهته، بدا غونتر شتاينر مدير الفريق مسروراً بالتحديثات التي قدمت ما كان متوقعاً منها.

حيث قال: "كانت الخطة أن نقدم هذا التحديث كأفضل حزمة لنا حتى الآن".

وأكمل: "قبل أن نقدم التحديث، كنا ننظر إلى الأرقام من نفق الهواء وكان من الواضح مقدار الكسب الكبير الذي حصلنا عليه".

وتابع: "شهدنا مثل هذا الوضع خلال بداية الموسم في برشلونة، حين قارنا الأرقام من التجارب الشتوية".

واختتم: "قامت مجموعتا العمل في فريق الهواء والانسيابية بعمل جيد. ما قدمته لنا النماذج في نفق الهواء يتماشى مع ما حصلنا عليه على الحلبة، وذلك أمر هام".

المقال السابق تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المقال التالي "فيا" قد تقدّم نظام علمٍ شطرنجي أوتوماتيكي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه