تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

غروجان: تحديث كندا هو الأفضل حتى الآن لفريق هاس

وصف رومان غروجان سائق فريق هاس حزمة التحديثات الأخيرة بأنها الأفضل التي قدمتها العلامة الأمريكية منذ مشاركتها في الفورمولا واحد.

رومان غروجان، هاس
بيير غاسلي، تورو روسو ورومان غروجان، هاس
سيرغي سيروتكين، ويليامز ورومان غروجان، هاس وماركوس إريكسون، ساوبر
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
فرناندو ألونسو، مكلارين  وكيفن ماغنوسن، هاس وبيير غاسلي، تورو روسو
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس

جلب الفريق الأمريكي مجموعة كبيرة من التحديثات إلى مونتريال، على الرغم من مشكلة المحرك التي تعرض لها غروجان في بداية التصفيات والتي منعته من المشاركة في الحصة، يرى الفرنسي أنّ مركز الانطلاق السابع "كان مضموناً" خلف فرق الصدارة.

وشعر غروجان بمزيد من الارتياح خلف المقود عقب التحديثات مقارنة بزميله كيفن ماغنوسن، الذي تأهل بالمركز 11 وعانى خلال السباق.

لكنّ الفريق يعتقد أنّ أداء السيارة سيتضح مع مشاركتها في المزيد من الحلبات.

حيث أجاب غروجان حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول التحديث بالمقارنة مع تاريخ مشاركته مع الفريق حتى الآن: "إنه التحديث الأفضل حتى الآن. الأكبر والأفضل".

وأكمل: "التحديث جيد للغاية – منذ اللفة الأولى خلال التجارب الحرة الأولى علمتُ أنه سيكون كذلك".

وتابع: "حصلنا على تماسك أمامي جيد هنا، الأمر الذي يسعدني للغاية، إضافة إلى المزيد من الارتكازية بشكل عام".

واستكمل: "عانى كيفن بعض الشيء من القسم الخلفي للسيارة، وهو المكان الذي لا يزعجني عادة".

وأضاف: "أفضل الحصول على مقدمة قوية جداً في منتصف المنعطف وذلك ما يسمح لي بعطف السيارة، وذلك ما يقدمه هذا التحديث".

قفزة إيجابية

من جهته، يرى ماغنوسن أنّ الفريق كان ليبتعد عن دائرة الأداء الجيد في كندا لولا القفزة الإيجابية التي قدمها التحديث مع القطع الجديدة.

فقال: "كنا نعلم أنّ هذه الحلبة ليست مثالية بالنسبة لسيارتنا، لأننا لسنا الأقوى في المنعطفات البطيئة".

وأكمل: "لكننا كنا نعلم أنّ التحديثات قد قدمت المتوقع منها، ومن دونها لكان الوضع أسوأ".

وأضاف: "إنه سباق تطوير، لذا فإنّ الفرق الأخرى تطور سياراتها كذلك، لكنني واثق من موقعنا الحالي مع هذا التحديث، وأننا ما زلنا ضمن السباقات كرابع أفضل سيارة".

وتابع: "إنني واثق أننا سنقدم في بعض الحلبات السريعة ما رأيناه في برشلونة (أفضل البقية خلف فرق الصدارة)".

توافق بين بيانات نفق الهواء والحلبة

من جهته، بدا غونتر شتاينر مدير الفريق مسروراً بالتحديثات التي قدمت ما كان متوقعاً منها.

حيث قال: "كانت الخطة أن نقدم هذا التحديث كأفضل حزمة لنا حتى الآن".

وأكمل: "قبل أن نقدم التحديث، كنا ننظر إلى الأرقام من نفق الهواء وكان من الواضح مقدار الكسب الكبير الذي حصلنا عليه".

وتابع: "شهدنا مثل هذا الوضع خلال بداية الموسم في برشلونة، حين قارنا الأرقام من التجارب الشتوية".

واختتم: "قامت مجموعتا العمل في فريق الهواء والانسيابية بعمل جيد. ما قدمته لنا النماذج في نفق الهواء يتماشى مع ما حصلنا عليه على الحلبة، وذلك أمر هام".

المقال السابق تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المقال التالي "فيا" قد تقدّم نظام علمٍ شطرنجي أوتوماتيكي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه