غروجان: إطارت الأمطار الجديدة جيدة لكنّ الشكوك تحيط بالمتوسطة منها

خصّصت بيريللي اليوم الأخير من الأسبوع الأول للتجارب الشتوية من أجل اختبار عمل إطارات الأمطار، حيث قامت برشّ سطح الحلبة بالمياه عدة مرات لمحاكاة أجواء الأمطار.

وعلى الرغم من صعوبة الحفاظ على المسار مبللاً بشكل متواصل، لكنّ انطباع غروجان الأولي كان جيداً مع الإطارات الجديدة.

حيث قال: "إنها مثيرة للإعجاب في المطر. لقد أحرزت بيريللي الكثير من التقدم مقارنة بالعام الماضي. لم نعانِ من أيّ ارتفاع للحرارة في القسم الخلفي كما أنّ الحرارة لا تضيع كذلك. أما تحمية الإطارات فكانت جيدة نوعاً ما".

وأكمل: "الإطارات المتوسطة جيدة للغاية للفة واحدة ومن ثم تبدأ في التآكل بشكل مبكر بعض الشيء – لذا يجب محاولة تصحيح تلك النقطة. لكن وبشكل عام، إنها خطوة جيدة للغاية مقارنة بالموسم الماضي".

ليست الأفضل

من جهته، أوضح نيكو هلكنبرغ سائق فريق رينو أن عملية تبليل المسار الاصطناعية لم تكن مثالية، لأنّ سطح الحلبة كان يجفّ بسرعة كبيرة بسبب أشعة الشمس.

إضافة إلى ذلك، أشار أنّ الفرق كانت مترددة في إجراء الكثير من الطلعات نظراً لقلة قطع الغيار في حال حصلت أيّة حوادث.

إذ قال: "لم تكن الأفضل برأيي – لكننا حاولنا على الأقل".

وأكمل: "لم نجرِ الكثير من اللفات إذ كان عليهم تبليل المسار قبل أن يجفّ بسرعة كبيرة، لذا اتجهت مباشرة لأضع الإطارات المتوسطة «إنترميديت»".

وأضاف: "خرجتُ مع إطارات الأمطار «فول ويت» لطلعة واحدة وأخرى مع الإطارات المتوسطة لأرى كيفية تفاعل السيارة، حيث سارت الأمور بشكل جيد وكنتُ مسروراً من ذلك".

وأكمل: "لكن، من الواضح أننا ما زلنا في بداية الموسم إذ دائماً ما تعتبر تلك نوعاً من المخاطرة بالنسبة للفرق. إذ لا نمتلك الكثير من قطع الغيار، علينا موازنة الأمر بشكل صحيح".

واختتم: "لم نتمكن من إجراء الاختبار بشكل كامل بسبب عملية التبليل الاصطناعية، لذا أعتقد أننا سنرى كيف ستسير الأمور خلال أحد السباقات في الموسم".