فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غاسلي يكشف عن موسم "إما النجاح أو النهاية" الذي شكّل مسيرته
وصف بيير غاسلي موسم 2013 في بطولة الفورمولا رينو 2.0 بأنّه الفترة التي شعر فيها بأكبر قدر من الضغط في حياته.
منشور: 12-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
على الرغم من أنّ ذلك الموسم كان ناجحًا بالنسبة له، فإنّ غاسلي اعتبره موسم "إما النجاح أو النهاية"، في ظل صراع بطولة محتدم جمعه بمنافسه أوليفر رولاند، حيث كان الفائز باللقب سيحصل على نصف مليون يورو، فيما لن ينال صاحب المركز الثاني أي شيء.
وقال السائق الفرنسي خلال ظهوره في برنامج "أوف ذي غريد": "كان ذلك في عام 2013، موسم إما النجاح أو النهاية في الفورمولا رينو 2.0، ولكي لا يزداد الضغط أكثر، كان هناك نصف مليون يورو للفائز بالبطولة، وصفر للثاني. أعتقد أنّ هذا هو أكبر ضغط شعرت به في حياتي طوال مسيرتي بأكملها".
وأضاف: "حُسم الأمر في السباق الأخير، حيث تنافست مع أوليفر رولاند، الذي أقدّر مستواه بشكلٍ كبير. كان عليه أن يفوز بالسباق، فاندفع بكل قوته. اصطدم بمؤخرة سيارتي، وتسبّب في انزلاقي، ثم عاد ليُنهي السباق في المركز السادس ويفوز بالبطولة".
وأكمل غاسلي: "بعد شهر، التقيت هلموت ماركو ليخبرني أنّني لم أحقق عددًا كافيًا من الانتصارات، ولم أحرز ما يكفي من مراكز قطب الانطلاق الأولى، ولم أسجّل عددًا كافيًا من أسرع اللفات، وكنت أفكر حينها: ماذا أفعل هنا إذًا، وأنا أتلقى الانتقادات من كل جانب".
وتابع: "كل ذلك انتهى بالحصول على عقد مع برنامج ريد بُل للناشئين. لذا، كانت تلك نقطة تحوّل في مسيرتي. نعم، كانت فرصة ضخمة في ذلك الوقت".
وفي العام التالي، وقّع غاسلي عقده مع فريق ريد بُل جونيور، وانتقل للمشاركة في سلسلة الفورمولا رينو 3.5. وهناك، نافس إلى جانب زميله في برنامج ريد بُل التطويري كارلوس ساينز وأنهى الموسم في المركز الثاني خلف السائق الإسباني.
وبعد مرور 12 عامًا، يستعد غاسلي لموسم 2026 في الفورمولا 1، والذي سيكون موسمه الرابع مع فريق ألبين. كما سيشهد عام 2026 انطلاق شراكة ألبين في وحدات الطاقة مع مرسيدس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براد بيت يحتفي بدور لويس هاميلتون في فيلم "F1" بوصفه المستشار الذي احتاجته هوليوود
المقال التالي حجار يعترف بعدم استيعابه لما حدث في أول مقابلة له مع ريد بُل: "ماذا أفعل هنا بحق الجحيم؟"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك