فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي

غاسلي يعترف: شعرت بالارتياح عندما تم الاستغناء عني في ريد بُل

قال بيير غاسلي أن إعادته إلى الفريق الرديف تورو روسو قادماً من ريد بُل في موسم 2019 للفورمولا 1 كانت مؤلمة، لكنها كانت في نهاية المطاف "مصدر ارتياح" بالنسبة له.

تم التحرير: 17-12-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ

بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

تحدث بيير غاسلي عن مشاعره بعد نقله من فريق ريد بُل ريسينغ إلى تورو روسو (الذي يُعرف حالياً باسم ريسينغ بولز) خلال عام 2019.

بدأ السائق الفرنسي، الذي ينافس حالياً مع فريق ألبين، موسمه الأول في الفورمولا 1 عام 2018 مع فريق تورو روسو.

غاسلي، الذي أنهى موسمه الأول في المركز الخامس عشر ببطولة السائقين، متقدماً بفارق 25 نقطة على زميله آنذاك برندون هارتلي، حصل على فرصة الصعود إلى فريق ريد بُل في موسم 2019.

لكن، وكحال العديد من زملاء ماكس فيرستابن في السنوات الأخيرة، خسر غاسلي مقعده قبل جائزة بلجيكا الكبرى، حيث تم استبداله بأليكس ألبون.

السائق البالغ من العمر 29 عاماً وصف تلك المرحلة في مقابلة مع موقع فورمولا 1 الرسمي قائلاً:

"لن أكذب، كان الأمر محبطاً للغاية".

وأكمل: "كان عام 2019 موسمي الثاني في الفورمولا 1… كنت ضمن فريق كبير جداً، لكن لم يكن هناك أي دعم من أي جهة". 

وتابع: "الفريق بطبيعة الحال كان يدعم ماكس لأنه كان من يحقق النتائج".

واسترسل: "بدأت العمل مع مهندس جديد قادم من الفورمولا إي ولم يكن لديه أي خبرة في الفورمولا 1. كانت ديناميكية غريبة". 

وأردف: "لم أُمنح الأدوات التي أحتاجها فعلاً لتقديم أفضل ما لدي".

اقرأ أيضاً:

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

الصورة من قبل: Mark Sutton / Motorsport Images

وأكد الفرنسي أنه حاول المنافسة بطريقته الخاصة، لكن الفريق لم يكن سعيدًا بذلك.

فقال: "حاولت المنافسة بطريقتي الخاصة، لأن هذه شخصيتي، وعملي هو تقديم الأداء". 

وأردف: "لكنهم لم يكونوا سعداء، وأنا أيضاً لم أكن سعيداً؛ كنت أرى أنني لا أستغل كامل إمكاناتي".

وتابع: "في مرحلة معينة، شعرت بالارتياح عندما تم إبعادي عن الفريق".

كما تحدث غاسلي عن شعوره عند خوض أول سباق له بعد عودته إلى تورو روسو قائلاً:

"لم تكن هناك طاقة إيجابية".

واختتم: "كنت أحاول القيام بعملي، وتقديم أفضل ما لدي، لكن كان هناك الكثير من السلبية في الأجواء".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هوندا تعلن موعد إطلاق وحدة طاقتها مع أستون مارتن لموسم 2026

المقال التالي نوريس يتعامل مع الواقعة في حفل جوائز "فيا" بطريقته "الخاصة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

22 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

1 س

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك