فورمولا 1 إيميليا رومانيا
غاسلي يُشيد بـ"أفضل يوم جمعة" رغم الاصطدام بأرنب ما ألحق ضررًا بسيارته
أنهى الفرنسي بيير غاسلي مجريات اليوم الأول من جائزة إيمولا الكبرى للفورمولا واحد في المركز الثالث خلف سيارتي مكلارين، لكنه أقرّ بأنّ اصطدامًا بأرنب أثّر على حصّته الأولى.
تم التحرير: 16-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
أشاد سائق ألبين بيوم الجمعة في إيمولا قائلًا إنّه "أفضل يوم جمعة حتى الآن هذا العام". فقد أنهى الحصّة الثانية من جائزة إميليا رومانيا الكبرى في المركز الثالث، رغم أنّ اصطدامه بأرنب في وقت سابق من اليوم أعاق مجريات تجاربه.
وبعد أسابيع عصيبة على الفريق الفرنسي، شهدت رحيل مديره والإعلان عن تغيير في تشكيلة السائقين في منتصف الموسم، ظهر غاسلي بأداء قوي في اليوم الأول من الحصص في إيمولا.
وسجّل غاسلي زمنًا بلغ 1:15.569 دقيقة، وكان ثالث أسرع زمن في الحصّة الثانية، بفارق أقل من ثلاث أعشار من الثانية عن ثنائي مكلارين المتصدّر.
وقال غاسلي لشبكة "سكاي" بعد نهاية الحصّة الثانية في إيطاليا: "لقد كان يوم جمعة جيدًا جدًا جدًا. شعرت منذ اللفة الأولى أنّ السيارة في وضع أفضل بكثير مما كانت عليه في ميامي. أنا سعيد لأنّنا تمكّنا من الإجابة على بعض علامات الاستفهام التي كانت لدينا بعد السباق الماضي".
وأضاف: "من المعروف أن معظم الفرق تخفي بعض السرعة يوم الجمعة وتُظهرها يوم السبت، لكن أعتقد أنه من العادل القول إنّه كان أفضل يوم جمعة لنا هذا الموسم حتى الآن".
كما أشار غاسلي إلى أنّه بات يشعر براحة أكبر في دفع سيارة آي525 إلى أقصى الحدود، وقال إنه قادر على "الضغط إلى الحد الأقصى" رغم الطبيعة الضيقة وغير المتسامحة للحلبة الإيطالية.
لكنّ اليوم لم يكن خاليًا من المنغصات بالنسبة للسائق الفرنسي، إذ شهدت الحصّة الأولى اصطدامه بحيوان على الحلبة.
فقد قال غاسلي إنّه اصطدم "للأسف الشديد" بأرنب قفز فجأة إلى الحلبة خلال الحصّة الأولى، ما ألحق أضرارًا بسيارته وأثّر على مجريات الحصّة.
وأضاف السائق الفرنسي: "لم أكن متأكدًا مما إذا كان قطة صغيرة أو أرنبًا كبيرًا. تبيّن لاحقًا أنه أرنب كبير قفز على الحلبة. لم أتمكن من تفاديه، فكان هناك اصطدام كبير نسبيًا بالجناح الأمامي".
وتابع: "كانت تلك نهاية الأرنب للأسف، كما تسبّب ذلك في كسر الجناح الأمامي. لم تكن نهاية الحصّة التي أردناها".
وأفادت التقارير بأنّ الاصطدام تسبّب بأضرار كبيرة في أرضية السيارة والجناح الأمامي في المراحل الأخيرة من الحصّة.
ورغم الحادث مع الحيوان البري، تمكّن غاسلي من إكمال 21 لفة في الحصّة الأولى وسجّل أفضل زمن بلغ 1:16.696 دقيقة، ما كان كافيًا لوضعه في المركز السادس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غرامة على فيراري بسبب خرق قواعد الإطارات
المقال التالي لويس هاميلتون: أداء المكابح في 2025 أشبه بـ"اليانصيب"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك