فورمولا 1 موناكو
غاسلي يُحمّل يوكي تسونودا مسؤولية حادث موناكو: "لم تكن أفضل لحظاته"
حمّل بيير غاسلي زميله السابق في الفورمولا 1 يوكي تسونودا مسؤولية الحادث الذي أخرجه من سباق جائزة موناكو الكبرى، معتبرًا أنّ السائق الياباني تحرّك تحت الكبح وتسبّب بالاصطدام.
منشور: 27-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين ويوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان غاسلي وتسونودا يحتلان المركزين 17 و18 على التوالي بعد إجراء توقفهما الإجباري الأول مبكرًا في اللفة الأولى، عندما حاول سائق ألبين تجاوز سائق ريد بُل عند منطقة الشيكين.
ووقع اصطدام عنيف بين السيارتين، تلاه بثّ رسالة لاسلكية من غاسلي قال فيها "لا توجد مكابح"، لكن السائق الفرنسي أوضح لاحقًا أنّ تصريحه أُخرج عن سياقه.
وقال غاسلي: "كانت لديّ المكابح. ارتكب يوكي خطأً قبل النفق، فاقتربت منه كثيرًا. في كلّ لفّة كان يكبح على خط التسابق من الجهة اليمنى. في تلك اللفة كنتُ قريبًا جدًا، فقررت البقاء على اليسار. بدأ هو بالكبح على اليسار، فانتقلتُ إلى اليمين، ثم عاد إلى خط التسابق. كنتُ قد التزمتُ بالفعل وبدأتُ بالكبح متأخرًا عنه، لذا لم يكن بإمكاني الذهاب إلى أيّ مكان آخر".
وتابع: "بالنسبة لي، عليك أن تلتزم بخطك هنا. لا توجد مساحة كافية لوضع سيارتين جنبًا إلى جنب. يمكنك الدفاع عن موقعك، لكن لا يصحّ أن تغلق الباب من جهة، ثم إذا حاول أحدهم الهجوم من الجهة الأخرى، تقوم بسدّها أيضًا. هذه حلبة صعبة بما فيه الكفاية. اعتقدتُ ببساطة أنّه سيترك لي المساحة".
واختتم غاسلي: "أنا متأكد أننا سنتحدث حول ذلك، لكنني لا أعتقد أنها كانت من أفضل لحظاته".
في المقابل، عبّر تسونودا عن اندهاشه عندما نُقلت إليه تعليقات غاسلي بصيغة "قيادة غير مستقرة"، وردّ قائلًا: "ماذا؟ لا أعتقد أنني فعلتُ شيئًا خاطئًا".
وأضاف: "كنتُ ألتصق بالحائط طوال الوقت. كنت أعلم أنه سيحاول التجاوز، ولم أرد أن أتحرّك أثناء الكبح".
وعلى الرغم من الحادث، كانت عطلة نهاية الأسبوع صعبة عمومًا على فريق ألبين، الذي سجّل أسوأ نتيجة له في التصفيات هذا الموسم، حيث حلّ غاسلي في المركز 18 وفرانكو كولابينتو في المركز الأخير، قبل أن يُنهي الأخير السباق في المركز 13.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد سباق موناكو: كنت أعتقد حقاً حتى "اللحظة الأخيرة" أنني سأفوز
المقال التالي فيراري تقلّل من شأن التوتر الإذاعي بين هاميلتون ومهندسه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك