غاسلي يتفوّق على ثنائيّ فيراري في التجارب الحرّة الأولى في البحرين
أحدث بيير غاسلي المفاجأة في التجارب الحرّة الأولى لجائزة البحرين الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد بتسجيله الزمن الأسرع أمام ثنائيّ فيراري.
بالرغم من كلّ الاختبارات الانسيابيّة التي أجرتها الفرق في تجارب الأسبوع الماضي فإنّها واصلت فعل ذلك في بداية الحصّة، خاصة مع جلب بعضها لبعض التحديثات بغرض الحدّ من ظاهرة الارتدادات.
لكنّ الحصّة عرفت توقّفًا لاحقًا عبر رفع العلم الأحمر نتيجة انكسار الهيكل الخارجي المحيط بجانب سيارة ألبين الخاصة بإستيبان أوكون على الخطّ المستقيم وذلك من أجل السماح للمارشلز بالدخول إلى المسار وإبعاد الأشلاء.
وتنوّعت برامج السائقين على صعيد الإطارات، حيث كان بعضهم على تركيبة "سوفت"، في حين تواجد آخرون على إطارات "ميديوم".
ومثلما حدث في التجارب الأسبوع الماضي، فقد تواصلت أخطاء إغلاق المكابح، وهو ما سيلعب دورًا كبيرًا في الحفاظ على الإطارات في السباق.
وذهبت الصدارة في النهاية إلى غاسلي الذي استغلّ إطارات "سوفت" ليُحقّق الزمن الأسرع البالغ 1:34.193 دقيقة.
وتقدّم الفرنسي على ثنائيّ فيراري شارل لوكلير وكارلوس ساينز الإبن بحوالي أربعة أعشارٍ من الثانية، لكنّ ثنائيّ الحصان الجامح استخدم إطارات "ميديوم".
وذهب المركز الرابع إلى جورج راسل سائق مرسيدس الذي نجح في التقدّم على حامل اللقب ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.
وتواجد لانس سترول في المركز السادس على متن أستون مارتن وتقدّم على لويس هاميلتون الذي عانى قليلًا على سيارة مرسيدس "دبليو13" التي يختبر الفريق أرضيّة جديدة لها في محاولة لحلّ مشاكله المتواصلة.
وقفز فرناندو ألونسو في الدقائق الأخيرة إلى المركز الثامن أمام يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري الآخر، في حين واجه المكسيكي سيرجيو بيريز بعض المصاعب في طريقه إلى المركز العاشر.
لكنّ اللافت أنّ ثانية واحدة غطّت السائقين الـ 12 الأوائل. في هذه الحصّة.
بدوره حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الـ 14 ضمن تعويضه لسيباستيان فيتيل المصاب بفيروس كورونا، حيث يُعدّ ذلك أداءً جيّدًا للألماني المتغيّب منذ سنتين والذي لم يسبق له اختبار هذه السيارات الجديدة مطلقًا.
نتيجة الحصّة:
| المركز | # | السائق | الهيكل | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | |
ألفا تاوري | 23 | 1:34.193 | 206.843 | |||
| 2 | 16 | |
فيراري | 22 | 1:34.557 | 0.364 | 0.364 | 206.047 | |
| 3 | 55 | |
فيراري | 23 | 1:34.611 | 0.418 | 0.054 | 205.929 | |
| 4 | 63 | |
مرسيدس | 23 | 1:34.629 | 0.436 | 0.018 | 205.890 | |
| 5 | 1 | |
ريد بُل |
22 | 1:34.742 | 0.549 | 0.113 | 205.644 | |
| 6 | 18 | |
أستون مارتن | 22 | 1:34.814 | 0.621 | 0.072 | 205.488 | |
| 7 | 44 | |
مرسيدس | 17 | 1:34.943 | 0.750 | 0.129 | 205.209 | |
| 8 | 14 | |
ألبين | 14 | 1:35.000 | 0.807 | 0.057 | 205.086 | |
| 9 | 22 | |
ألفا تاوري | 20 | 1:35.028 | 0.835 | 0.028 | 205.025 | |
| 10 | 11 | |
ريد بُل | 23 | 1:35.050 | 0.857 | 0.022 | 204.978 | |
| 11 | 24 | |
ألفا روميو | 20 | 1:35.053 | 0.860 | 0.003 | 204.971 | |
| 12 | 31 | |
ألبين | 15 | 1:35.151 | 0.958 | 0.098 | 204.760 | |
| 13 | 6 | |
ويليامز | 15 | 1:35.644 | 1.451 | 0.493 | 203.705 | |
| 14 | 27 | |
أستون مارتن | 23 | 1:35.815 | 1.622 | 0.171 | 203.341 | |
| 15 | 23 | |
ويليامز | 17 | 1:35.923 | 1.730 | 0.108 | 203.112 | |
| 16 | 4 | |
مكلارين | 22 | 1:36.304 | 2.111 | 0.381 | 202.309 | |
| 17 | 3 | |
مكلارين | 20 | 1:36.402 | 2.209 | 0.098 | 202.103 | |
| 18 | 47 | |
هاس | 23 | 1:36.536 | 2.343 | 0.134 | 201.823 | |
| 19 | 20 | |
هاس | 21 | 1:36.804 | 2.611 | 0.268 | 201.264 | |
| 20 | 77 | |
ألفا روميو | 2 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات