غاسلي يتصدر التجارب الحرة الأولى في جدة بفارق 0.007 ثانية أمام نوريس ولوكلير ثالثاً

سجل بيير غاسلي دقيقة و29.239 ثانية ليتصدر بها ترتيب أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة المملكة العربية السعودية الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، على متن ألبين، وبفارق 0.007 ثانية فقط أمام لاندو نوريس سائق مكلارين بينما أكمل شارل لوكلير ثالثاً بفارق 0.070 ثانية على متن فيراري.

تمثل حلبة كورنيش جدة بسرعاتها الجنونية تحدياً حقيقياً لقدرة السائقين على التحكم الكامل بالسيارة.

وبشكل مفاجئ بعض الشيء كشفت الحلبة سرعات ممتازة لسيارتي ألبين وويليامز حيث تصدر بيير غاسلي سائق ألبين أسرع الأزمنة أمام نوريس، لوكلير وأوسكار بياستري سائق مكلارين.

بينما أكمل أليكسندر ألبون وجورج راسل ترتيب المراكز الخمسة الأولى لصالح ويليامز ومرسيدس توالياً.

اقرأ أيضاً:

مجريات الحصة

بدأ جميع السائقين حصتهم على إطارات ميديوم ماعدا أوليفر بيرمان (هاس) وكارلوس ساينز (ويليامز) اللذين قررا استعمال تركيبة هارد أولاً.

وتصدر أوسكار بياستري سائق مكلارين أسرع الأزمنة المبدئية بعد عشر دقائق تقريباً أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وجورج راسل سائق مرسيدس.

لكن لاندو نوريس عاد وتقدم على زميله نحو المركز الأول المؤقت بفارق عُشر ثانية تقريباً، وسط تبدل متواصل في أزمنة ومراكز السائقين، حيث تقدم راسل مؤقتاً قبل أن يستعيد نوريس موقعه مجدداً.

ومع إكمال أول ربع ساعة، بدأت الأزمنة بالتحسن بشكل ملحوظ.

حيث قفز راسل للصدارة المؤقتة بفارق 3 أعشار الثانية أمام نوريس - فيرستابن وبياستري، بينما كان ساينز بالمركز الخامس مع إطارات هارد.

سُمع بياستري وهو يشتكي من نظام الشرب في سيارته، مشيراً أن الوضع ليس سيئاً كما كان في جولة البحرين، لكن التسريب موجود..

كان الترتيب قبل منتصف الحصة كالتالي: راسل، نوريس، فيرستابن أمام زميله يوكي تسونودا. لكن انتقال ساينز إلى إطارات سوفت - أول سائق ينتقل إلى هذه النوعية - دفعه للمركز الثاني المؤقت خلف راسل.

بعد ذلك، انتقل السائقون إلى إطارات سوفت، ونتيجة لذلك تبدلت المراكز مجدداً، حيث سجّل نوريس الزمن الأسرع المبدئي مع دقيقة و29.246 ثانية، أمام بياستري (بفارق 0.187 ثانية)، راسل، شارل لوكلير (فيراري) ومن ثم فيرستابن وتسونودا بالمركزين الخامس والسادس توالياً.

سُمع فيرستابن وهو يشتكي من أنه غير قادر على الانعطاف كما يريد بسيارته، من ثم سُمع قبيل نهاية الحصة وهو يشتكي من التوازن مجدداً.

لكن ومع الدخول في العشرين دقيقة الأخيرة، ظهرت تأديات ملفتة للانتباه مع سيارات ألبين وويليامز.

حيث باتت سيارة ألبين في الصدارة مع بيير غاسلي، أمام نوريس بفارق 0.007 ثانية فقط ومن ثم لوكلير ثالثاً بفارق 0.070 ثانية فقط، ومن ثم بياستري بالمركز الرابع أمام أليكسندر ألبون (ويليامز)، راسل وساينز سائق ويليامز.

ومع الدخول في الدقائق العشرة الأخيرة، واصل السائقون العمل على برامجهم المقررة للحصة، لكن غاسلي حافظ على موقعه في قمة الترتيب المؤقت، أمام نوريس، لوكلير، بياستري وألبون، بينما كان راسل سادساً أمام ساينز.

وبقي الترتيب على حاله حتى انتهاء الحصة، حيث أكمل هاميلتون، فيرستابن وتسونودا ترتيب المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الأولى

1 - 2
المركز	السائق	#	الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	ب. غاسلي ألبين	10	Alpine	Renault	25	1:29.239		S	249.065
2	ل. نوريس مكلارين	4	McLaren	Mercedes	25	+0.007 1:29.246	0.007	S	249.046
3	ش. لوكلير فيراري	16	Ferrari	Ferrari	28	+0.070 1:29.309	0.063	S	248.870
4	أ. بياستري مكلارين	81	McLaren	Mercedes	25	+0.102 1:29.341	0.032	S	248.781
5	أ. ألبون ويليامز	23	Williams	Mercedes	23	+0.367 1:29.606	0.265	S	248.045
6	ج. راسل مرسيدس	63	Mercedes	Mercedes	21	+0.379 1:29.618	0.012	S	248.012
7	ك. ساينز الإبن ويليامز	55	Williams	Mercedes	26	+0.540 1:29.779	0.161	S	247.567
8	ل. هاميلتون فيراري	44	Ferrari	Ferrari	27	+0.576 1:29.815	0.036	S	247.468
9	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1	Red Bull	Red Bull	26	+0.579 1:29.818	0.003	S	247.460
10	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22	Red Bull	Red Bull	26	+0.582 1:29.821	0.003	S	247.452
شاهد كامل النتائج