أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى

غاسلي "لم يتوقّع" تزويده بإطارات الأمطار في هوكنهايم

قال سائق تورو روسو بيير غاسلي أنّه "لم يتوقّع" القيادة على إطارات الأمطار الغزيرة "فول ويت" المستحيلة خلال أجواء جافة في سباق جائزة ألمانيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

تم التحرير: 23-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

برندون هارتلي، تورو روسو وبيير غاسلي، تورو روسو ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وستوفيل فاندورن، مكلارين

بيير غاسلي، تورو روسو

برندون هارتلي، تورو روسو وستوفيل فاندورن، مكلارين وبيير غاسلي، تورو روسو

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وبيير غاسلي، تورو روسو

تبع غاسلي سائقَي فرق الوسط شارل لوكلير وفرناندو ألونسو إلى خطّ الحظائر عندما بدأت الأمطار بالهطول على أقسام من حلبة هوكنهايم في اللفّة 44 من أصل 67.

لكن وبينما خرج منافساه إلى الحلبة على إطارات "إنترميديت" المخصصة للأمطار، تمّ تزويد سيارة غاسلي "اس تي آر13" بإطارت الأمطار الغزيرة "فول ويت".

إذ لم تنجح تلك المغامرة لصالح الفرنسي، حيث عانى غاسلي للبقاء على أكثر أقسام الحلبة جفافًا، وبحلول الوقت الذي انتقل فيه إلى الإطارات الملساء بعد ثلاث لفّات، كان سائق تورو روسو قد خسر ما يزيد عن دقيقة كاملة.

وبالحديث عقب السباق، شرح غاسلي – الذي كان السائق الوحيد الذي اعتمد إطارات الأمطار – أنّ استدعاء فريقه الغريب للتزوّد بهذه التركيبة لم يكن قراره، بل وأنّه تفاجأ به.

"عندما سألوني عن رأيي حيال الوضع حينها، أخبرتهم بأنّ الأمطار ما تزال خفيفة للغاية، إذ طلبوا منّي إجراء توقّف لتغيير الإطارات، لكنّني لم أتوقّع في الحقيقة أن أحصل على إطارات الأمطار" قال غاسلي.

وأضاف: "عندما قاموا بوضع هذه التركيبة قلت في نفسي «حسنًا، لنجرّب ذلك»، فهم لديهم وصول إلى توقّعات الطقس وأنا لا، فأنت بالطّبع لا تملك هذه المعلومات داخل السيارة".

وتابع: "اعتقدت حينها أنّ تلك الاستراتيجية قد تنجح على الأرجح، ومن ثمّ قطعت ثلاثة منعطفات، وقلت في نفسي «حسنًا، إمّا أن يتزايد هطول الأمطار الآن، أو سنخسر كلّ شيء». بقيت على الحلبة لثلاث لفّات، وارتفعت حرارة الإطارات بشكل كبير، كان الأمر مستحيلًا".

يُشار إلى أنّ رحلة غاسلي القصيرة على إطارات الأمطار تضمّنت قيادة لفترة طويلة خلال المنطقة الحصوية عند مخرج المنعطف الـ12 الأيمن.

"لم أصدّق كيف كان المسار زلقًا بالنسبة لي مع إطارات الأمطار، فقد كانت السيارة تنزلق في كلّ مكان خلال المقاطع الجافة" قال غاسلي.

وأكمل: "كان مستوى التماسك أقلّ ممّا شهدته في الفورمولا رينو، حتّى على المقاطع المستقيمة، لم يكن بوسعي تقليل الطاقة، كنت أنزلق في كلّ مكان، وخلال كلّ منعطف".

وأردف: "أعتقد بأنّ بعض السائقين الآخرين ارتكبوا أخطاءً كذلك، حتّى مع إطارات «إنترميديت». بيد أنّ الوضع كان أصعب بكثير مع إطارات الأمطار".

مع ذلك، أشار غاسلي إلى أنّ تلك الاستراتيجية كان "من المنطقي تجربتها"، إذ كان الفرنسي يحتلّ المركز الـ15 عندما بدأت الأمطار بالسقوط.

"لم نكن في موقع جيّد في ذلك الوقت. إذ اعتقد الفريق بأنّ المكسب في حال نجاح تلك الاستراتيجية كان ليكون أكبر بكثير من مجرّد محاولة البقاء ضمن ذات الاستراتيجية التي اتّبعها الآخرون" قال غاسلي.

واستدرك: "كانت تلك مغامرة كبيرة للغاية مع فرصة ضئيلة بالنجاح، لكن عندما تكون في المركز الـ13 أو الـ12 لا يُهم ذلك كثيرًا، وكذلك إذا كنت في المركز الـ11".

واختتم بالقول: "لهذا أقدمنا على تجربة تلك الاستراتيجية، آملين في هطول مزيد من الأمطار وتسجيل نقاط كثيرة، لكنّها لم تنجح في نهاية المطاف".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روزبرغ: فيتيل "أهدر الفوز" لأنه ضغط بشكل كبير في هوكنهايم

المقال التالي مرسيدس: كنّا لنُطبّق أوامر الفريق أيضاً لو كان بوتاس في الصدارة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 16 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك