مقابلة
فورمولا 1
غاسلي: فيرشتابن أظهر قدرة السائقين اليافعين على تقديم أداء عالٍ
يرى بيير غاسلي ناشئ ريد بُل بأن أداء ماكس فيرشتابن في موسمه الأول في الفورمولا واحد يُظهر أن بإمكان السائقين اليافعين أيضاً تقديم أداءٍ عال إذا أُتيحت لهم الفُرصة.
منشور: 05-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لفت السائق الهولندي انتباه الجميع بأدائه الجريء مع فريق تورو روسو خلال موسمه الثاني في عالم سباقات المقعد الأُحادي بعد أن خاض غمارها للمرة الأولى العام الماضي في بُطولة فورمولا 3 الأوروبية.
ويعنى انتقاله المُباشر من الفورمولا 3 إلى الفورمولا واحد بأنه كان تحت ضغطٍ كبير لكي يرتقي لمُستوى الضجة التي أثارها من خلال الأداء الرائع الذي قدمه خلال موسم 2015.
أصبح سُلوكه دافعًا أقوى للسائقين الصاعدين وذلك وفقًا لما أدلى به بيير غاسلي الذي تحظى مسيرته بدعمٍ من ريد بُل لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
حيث قال غاسلي: "من الجيد بالنسبة لنا أن نرى سائقين يافعين سريعين في الفورمولا واحد"، وأضاف: "تسابقت مع ماكس فيرشتابن وكارلوس ساينز الابن خلال الأعوام القليلة الماضية وأعرف ماذا يفعلان وكيف يتصرفان في الفورمولا واحد وأعتقد بأنهما يُقدمان عملًا رائعًا".
وأكمل: "بالتأكيد يُعتبر فيرشتابن موهبةً حقيقة ولكن كي ينتقل السائق اليافع للفورمولا واحد عليه الحُصول على كل ما يلزم، الدعم من الرُعاة، ودفعة من الحظ من أجل القُدوم في الوقت المُناسب وفُرصة الحُصول على مقعد للتسابق".
وأردف: "لذا سأقول بأن ذلك جاء في الوقت المُناسب بالنسبة له، الموهبة والدعم مع القليل من الحظ، حصل على التوليفة المُناسبة لذلك. وأظهر مواهبه على الحلبة".
واستدرك: "ويُظهر لنا ذلك بأنه يُمكن للسائق اليافع حتى مع خبرةٍ قليلة تقديم أداءٍ جيد في الفورمولا واحد، هل يعني ذلك بأنها سهلة؟ رُبما ولكنها تُظهر لنا على الأقل بأن السائقين اليافعين الذي يُمكنهم أن يكونوا تنافسيين في الفورمولا أمرٌ جيد لها".
برنامج ريد بُل للسائقين الناشئين قاسٍ
من بين جميع البرامج المُخصصة لدعم مسيرة السائقين اليافعين للوُصول للفورمولا واحد، يعتبر برنامج ريد بُل الأكثر نجاحًا من ناحية إنتاجه للمواهب على غرار الألماني سيباستيان فيتيل والأسترالي دانيال ريكياردو والروسي دانييل كفيات إلى جانب أسماء أخرى مثل السويسري سيباستيان بويمي والإسباني خايمي آلغورسواري فضلًا عن أحدث الخريجين الهولندي فيرشتابن والإسباني ساينز الابن.
وبينما يبدو البرنامج سهلًا بالنسبة لمن هُم خارجه، إلا أن السائق الفرنسي في سلسلة "جي بي 2" وصفه بالصعب: "بالنسبة لريد بُل، إذا كُنت سريعًا بما يكفي، فإنهم يمنحونك فُرصة للقيادة مع فريقها في الفورمولا واحد".
وأكمل: "إنه برنامجٌ صعبٌ بالفعل، عليك في كل سباق أن تُظهر قُدراتك وإذا لم تُظهر ما يتوقعونه منك في مرحلةٍ ما فستخرج من منه".
وتابع: "تمامًا مثل ما حصل مع ألغورسواري وبويمي وهُما سائقان جيدان بالفعل. إنه صعب ويضعون على كاهلك الكثير من الضغط ولكنهم يُريدون فعلًا الحُصول على أفضل السائقين في جميع الأوقات".
وأضاف: "لذا يضغطون على السائق ليستخرجوا أفضل ما لديه وعلى السائق أن يُظهر لهم كل يوم بأنه الأفضل وبأنه يبذل كل ما بوسعه ليكون الأفضل".
واستدرك غاسلي: "يُمكن للسائق القيام بما يحلو له، ولكن الأمر الرئيسي هو أن يكون سريعًا على الحلبة. لذا فإن الضغط الذي يُمارسونه جزءٌ من اللعبة".
وأردف: "بالتأكيد، لن تذهب مُباشرةً إلى فريق ريد بُل ولكن على الأقل لديهم الفريق الرديف تورو روسو حيث يُمكنهم وضع السائقين اليافعين ورُؤية كيف يُبلون في الفورمولا واحد".
ووفقًا لغاسلي، فإن السبب الرئيسي لكون برنامج السائقين الناشئين ناجحًا يعود إلى وجود فريق تورو روسو كجُزءٍ منه.
حيث قال: "أعتقد بأن الجميع يعمل بطريقةٍ جيدةٍ جدًا، لديهم سلاسل لليافعين، وعندما يُقدِّم السائق أداءً جيدًا فيها ينقلونه إلى تورو روسو ومن بعدها إلى ريد بُل".
وختم بالقول: "الأمر أكثر صُعوبةً عند فيراري أو الآخرين لأنه لا يوجد لديهم فريق رديف أو ثانٍ للناشئين بحيث يضعون السائقين اليافعين فيه، لذا ريد بُل في وضعٍ جيد من هذه الناحية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل كانت سيطرة مرسيدس على موسم 2015 الأكبر على مرّ البطولة؟
المقال التالي فريق لوتس "غير سعيد على الإطلاق" بالمركز السادس في بطولة الفرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"
المزيد من
دامس
فورمولا 2: أرمسترونغ يحرز أول فوز له في جدة والمشاكل تواجه تشو
فورمولا 2
فورمولا 2
جدة
فورمولا 2: أرمسترونغ يحرز أول فوز له في جدة والمشاكل تواجه تشو
فورمولا إي: فريق "نيسان إي.دامس" منفتح على استقبال ألبون في المستقبل
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: فريق "نيسان إي.دامس" منفتح على استقبال ألبون في المستقبل
فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك