أخبار عاجلة
فورمولا 1
غاسلي شعر بضرورة إثبات خطأ الادعاءات "السخيفة" حيال أدائه في الفورمولا واحد
شعر بيير غاسلي بالحاجة للتحلي بالروح القتالية التي ساعدته على الوصول إلى الفورمولا واحد، وذلك لإثبات خطأ الادعاءات "السخيفة" العام الماضي والتي كانت تشير إلى أنه نسي كيف يقود.
منشور: 27-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفرنسي بداية صعبة لموسمه في 2019 مع فريق ريد بُل، حيث لم يفلح في مجاراة وتيرة زميله ماكس فيرشتابن، قبل أن يتمّ استبداله بسائق تورو روسو أليكس ألبون.
وبينما أشار البعض إلى أن ذلك قد يُنهي مسيرة غاسلي في الفورمولا واحد، لكن الفرنسيّ ردّ بطريقة مثيرة للإعجاب حين نجح بالتفوق على لويس هاميلتون ليخطف منصة تتويج في جائزة البرازيل الكبرى.
وتعقيباً على قدرته في الحفاظ على قوّته بالرغم من إحباط خسارة مقعده في ريد بُل منتصف الموسم، كشف غاسلي أنّ تلك الدروس تعلمها خلال معركته للترقي والوصول إلى الفورمولا واحد من فئات الناشئين.
فقال ضمن مقابلة حصرية لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها نوعاً ما الدروس التي تعلمتها خلال فترة تقدمي ونضوجي، إذ توجب عليّ القتال لتحقيق كلّ ما أردته في حياتي".
وأكمل: "لم يقدم لي هذا أيّ أحد على الإطلاق، ولم آخذ يوماً أي شيء في الحياة على أنه من المسلّمات، لأنني لم أكن في حياتي واثقاً من أنني سأواصل في الموسم التالي (خلال مسيرتي المهنية في السباقات) إلا في حال قدمتُ أفضل ما لديّ، وإلا لن يحصل أيّ من ذلك. لطالما تحليتُ بهذه الذهنية".
وأضاف: "لذا، احتجتُ إلى التركيز على نفسي لأنني وفي نهاية المطاف، الوحيد الذي بوسعي تغيير الأمور".
وتابع: "لذا عندما حصل ذلك التبديل منتصف الموسم، كان شعوري عادياً، كان وضعاً غير عادل، وبات الأمر يعود لي لأثبت للجميع أن تلك لم تكن الطريقة الصحيحة".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، كشف غاسلي أنه كان محبطاً بشكل خاص عندما بدأ البعض مباشرة بالقول أنه غير ملائم للفورمولا واحد وذلك بعد عدة سباقات صعبة مع ريد بُل، بالرغم من كل ما حققه قبل ترقيته إلى الفئة الأولى.
فقال: "قلت في نفسي، بات لديّ الآن هذه السباقات الجيدة التي تثبت عملياً وجهة نظري، وتثبتُ امتلاكي للمهارة والسرعة".
وأكمل: "بالطبع، لطالما كنتُ تنافسياً منذ بدايتي في منافسات المقعد الأحادي، ومن ثمّ خلال الأشهر الستّة تلك، بدأ الكلّ بالتشكيك: ’حسناً، هل يمتلك الموهبة؟ هل يمتلك السرعة؟ هل نسي كيف يقود؟ هل نسي كيف يستعمل المكابح؟ كيف يقود الآن؟’".
وتابع: "لكن، تلك ليست أموراً يمكنك نسيانها كما تعلمون. بالنسبة لي كان ذلك أمراً هاماً، وكان الناس يتكلمون بالسوء عني من دون أن يطلعوا على المعلومات بشكل كامل أو جزئيّ حتى، ومن دون أن يعرفوا حقيقة الوضع".
واختتم: "لذا، بالنسبة لي كان من المهم للغاية أن أقدم أداءً 110 بالمئة كي أضمن بقائي ضمن المستوى الذي أستحقه خلال تلك السباقات الجيدة، كي أضع حداً بسرعتي، لتلك التكهنات السخيفة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: ماكس فيرشتابن "ظاهرة استثنائيّة"
المقال التالي ماغنوسن: بوسع هاس تفادي الوقوع في "دوّامة سلبية" مثل ويليامز ومكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك