أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
غاسلي: خسرت كامل طاقة المحرّك قبل 200 متر من عبور خطّ النهاية
كشف سائق تورو روسو بيير غاسلي بأنّه خسر كامل طاقة المحرّك قبل 200 متر من عبور خطّ النهاية لسباق جائزة البرازيل الكُبرى.
فالنتين خورونجي
منشور: 13-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين انسحب زميله برندون هارتلي من السباق، لتتواصل سلسلة مشاكل الموثوقية لتورو روسو في الآونة الأخيرة، تمكّن غاسلي من إنهاء السباق في المركز الـ12 متخلفاً عن الفائز سيباستيان فيتيل بلفّة كاملة.
ولكن، لم يخلُ سباق الفرنسي من المشاكل حيث انخفضت سرعته كثيراً على الخطّ المستقيم الرئيسي لتصل إلى 60 كلم/ساعة عند عبوره خطّ النهاية في اللفة الأخيرة.
"كنت أدرك وجود خطبٍ ما لأنّ الفريق كان ينبّهني في كلّ لفة إلى مشاكل في تدفّق الزيوت، وكنّا نستخدم نظام استعادة الطاقة الحرارية بمواصفات قديمة، لذلك قلت في نفسي آمل أن تصمد السيارة حتّى نهاية السباق" قال غاسلي.
وأضاف: "وبالفعل قبل 200 متر من عبور خطّ النهاية كنت أضغط على دوّاسة الوقود بشدة لكنّني خسرت الطاقة بالكامل في السيارة".
وأكمل: "شعرت بالقلق، وتمكّنت من عبور خطّ النهاية لكن سرعتي كانت في حدود 60 كلم/ساعة على ما أعتقد، لم أعرف ماذا يجب عليّ أن أفعل إلى أن طلب منّي الفريق التوقف على الحلبة".
ثمّ تابع: "لا أعلم بالضبط ماهي المشكلة لكن قطعاً كان هناك خطبٌ ما".
بالرغم من المشاكل التي واجهته في النهاية، يشعر غاسلي، الذي شارك في أربعة سباقات في الفورمولا واحد، بأنّ جولة البرازيل كانت الأفضل له إلى حدّ الآن.
حيث قال: "كان يوماً جيداً. كنّا نعلم بأنّه سيكون سباقاً صعباً بعد التأهّل في المركز الـ19. لكن بعد أن شاهدت بعض السباقات الماضية هنا، أدركت بأنّ الانطلاقة ستكون المفتاح إذا ما أردنا أن نحظى بسباقٍ جيد".
وأردف: "لذلك عبرت المنعطف الأوّل من الخطّ الخارجي، وسار كلّ شيء على أحسن ما يرام، إذ نجحت ربّما في تجاوز 3 سيارات هناك، وتخطّيت سيارة أخرى عند المنعطف الثاني، وبعد كلّ الفوضى التي حصلت أمامي لم أرفع قدمي عن دوّاسة الوقود وحاولت تفادي الجميع".
واستدرك: "من ناحية الأداء، استخرجنا أقصى ما في السيارة. خلال المرحلة الأولى من السباق تمكنت من البقاء على مقربة من كارلوس ساينز، لكن بمجرّد أن رفعوا من وتيرتهم وجدت نفسي غير قادر على مجاراتهم بسبب تآكل الإطارات، لذلك لم يكن في وسعنا القيام بما هو أفضل".
واختتم: "أنهيت السباق خلف سيارة رينو بـ16 ثانية، وكان هذا دون أشك أفضل سباق وأفضل تأدية لي منذ أن انضممت للفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: هاميلتون كان ليُحقّق فوزًا مثيرًا في البرازيل
المقال التالي هورنر: مقاربتنا المتحفّظة للمحرّك منعتنا من المنافسة على صدارة سباق البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك