أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

غاسلي: تورو روسو "في حيرة من أمرها" حيال حزمة التحديثات الجديدة

قال بيير غاسلي أنّ حزمة التحديثات التي جلبها فريقه تورو روسو في جائزة النمسا الكبرى قد تسببت في حيرة الفريق إذ لم تقدّم بعد أيّة دفعة في الأداء على سيارته في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.

منشور: 07-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

برندون هارتلي، تورو روسو

برندون هارتلي، تورو روسو

قدّمت تورو روسو جناحًا أماميًا فريدًا على سيارتها "اس.اس.آر13" على حلبة ريد بُل رينغ، لكنّ جهود الفريق لفهم تأثير ذلك التغيير باءت بالفشل بسبب تضرّر القطع على الحفف الجانبية للحلبة، الأمر الذي أجبر برندون هارتلي على اعتماد مواصفقات هجينة من القطع الانسيابية الجديدة والقديمة.

كما زادت معاناة الفريق بتعرّض غاسلي لأضرار على نظام التعليق خلال اللفّة الأولى من السباق إثر اصطدامه بسيارة ستوفيل فاندورن، ما يعني أنّ تورو روسو قد توجّهت إلى جائزة بريطانيا الكبرى وفي بالها أسئلة لا إجابة لها حيال طبيعة وموثوقيّة عملها الانسيابي.

وقد اختبر الفريق مجموعة من القطع الانسيابية على كلتا سيارتَيه خلال التجارب الحرّة يوم أمسٍ الجمعة على حلبة سيلفرستون، لكنّه ما يزال غير قادر على استخلاص الأداء الإضافي المتوقّع من ذلك التحديث.

"لم نُحرز الخطوة إلى الأمام التي رغبناها وتوقّعناها من ذلك التحديث" قال غاسلي الذي وصف وضع فريقه "بالصعب للغاية".

وأضاف: "كلّ التحديثات التي قمنا بجلبها، والتي كان من المفترض أن تمنحنا بعض الأداء الإضافي، لا يبدو بأنّها قدّمت لنا تلك المكاسب".

في المقابل قال غاسلي أنّ فريقه قام بمجموعة من التجارب مع "ارتفاعات القيادة، المستشعرات والمكابس على السيارة" من أجل الحصول على بعض البيانات لفهم حزمة التحديثات الجديدة، والتي لا تترجم أرقام نفق الهواء في الواقع على الحلبة.

"الأمور ليست مباشرة بذلك القدر في الوقت الحالي. فأنت بحاجة إلى ضبط كلّ شيء ضمن المجال الأمثل – إذ لم نتمكّن إلى الآن من إيجاد نطاق التشغيل الأنسب" قال غاسلي.

وتابع: "يحتاج المهندسون إلى مزيد من الوقت من أجل معرفة كيف ينبغي أن تعمل تلك الحديثات على نحو صحيح، لكنّنا في الوقت الراهن لم نُحرز خطوة حقيقية إلى الأمام".

وأكمل: "كان من الممكن أن نُلقي اللوم على طبيعة تصميم الحلبة في النمسا، لكنّ هذه الحلبة تملك منعطفات منخفضة، متوسطة ومرتفعة السرعة، لذا وإذا كانت الحزمة أفضل هنا، فذلك جانب سنراه بوضوح، لكنّ الوضع ليس هكذا. فالأمر محيّر بالنسبة للجميع، كوننا نملك أرقامًا لا تُترجم في الوقت الحالي على الحلبة".

جديرٌ بالذكر أنّ غاسلي أنهى الحصّة الثانية من التجارب الحرّة على حلبة سيلفرستون في المركز الـ13 فقط، بفارق نصف ثانية خلف فرناندو ألونسو أفضل البقية خلف فرق الصدارة، في حين كان هارتلي الأبطأ بين هؤلاء.

"عمل الفريق بجد كبير على حزمة الانسابية تلك، إذ كنّا نأمُل في إحراز مكسب كبير لم نره في النمسا" قال هارتلي.

وأردف: "من المهم للغاية بالطّبع أن نحاول خلال السباقات المُقبلة استخلاص أقصى ما نستطيع من تلك الحزمة".

واختتم: "ما تزال هنالك على الأرجح بضعة أسئلة لم تتمّ الإجابة عليها، إذ أعتقد أنّه من المنصف القول بأنّ الحزمة الجديدة لم تمنحنا كلّ شيءٍ أمُلنا الحصول عليه".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون يتقدّم على رايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في سيلفرستون

المقال التالي هاميلتون: سيلفرستون تتضمّن مطبّات أكثر من حلبة نوردشليفه الآن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

المزيد من

ريسينغ بولز



ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن



من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

5 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك