أخبار عاجلة
فورمولا 1
غاسلي: تورو روسو بحاجة إلى "مراجعة كافة الجوانب"
اعترف بيير غاسلي أنّ فريقه تورو روسو بحاجة إلى "مراجعة كافة الجوانب" إذا ما أراد العودة بعد الأداء المخيّب للآمال الذي ظهر به في جائزة البرازيل الكبرى.
منشور: 14-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز الفريق المتمركز في فاينزا تقدّمًا حثيثًا هذا الموسم، لكن وبالرُغم من عبور غاسلي إلى القسم الثالث من التصفيات على حلبة إنترلاغوس نهاية الأسبوع الماضي، إلّا أنّه لم يتمكّن هو وزميله برندون هارتلي من الإنهاء ضمن مراكز النقاط.
وقد ترك ذلك التراجع في الأداء غاسلي في حيرة من أمره، إذ يعتقد الفرنسي أنّ فريقه بحاجة للنظر في كلّ الجوانب من أجل فهم سبب افتقاره للتنافسيّة التي كان يأمُلها.
"نعلم بأنّ الحلبة في البرازيل متطلّبة للطاقة بشكل كبير، ولا سيّما في منطقة التل على المقطع المستقيم الأخير، لكن من المنصف القول بأنّنا نشعر بخيبة أمل حيال الأداء الكلي" قال غاسلي شارحًا.
وأضاف: "أداؤنا في التجارب التأهيلية كان رائعًا، إذ كان من المذهل عبورنا إلى القسم الثالث منها، ما لم يكن سهلًا على الإطلاق، لكنّنا ظهرنا بأداء ضعيف للغاية خلال السباق، إذ لا أملك أيّة إجابات لذلك في الوقت الحالي. نحن بحاجة لمراجعة كلّ شيء".
وعلى الرُغم من أنّ غاسلي يتقبّل أنّ تراجع محرّك هوندا على صعيد الطاقة قد لعب دورًا في معاناة الفريق في البرازيل، إلّا أنّه لا يعتقد بأنّ ذلك كان السبب الأساسي لما حدث.
فقال: "حاولنا خفض مستويات الارتكازية هذا الأسبوع من أجل تعويض التراجع، لكنّ ذلك يتسبّب في معاناتك أكثر بعض الشيء خلال المنعطفات، إذ تنزلق بمعدّل أكبر، ومستوى تآكل الإطارات يرتفع كذلك".
وتابع: "عندما تملك الأفضلية مع المحرّك، فإنّك تعوّض ذلك الوقت على المقاطع المستقيمة، وتكون أبطأ بعض الشيء خلال المنعطفات لتحظى بلفّة جيّدة في النهاية، لكنّ ذلك يضع طاقة وحرارة أقلّ في الإطارات".
وأكمل: "ما يزال هنالك تراجع خلف محرّكات مرسيدس وفيراري في الوقت الحالي، إذ أعتقد بأنّ ذلك يضعنا مع رينو في موقف أكثر صعوبة بعض الشيء".
وعند سؤاله إذا ما كان يشعر أنّ هوندا بحاجة إلى إحراز تقدّم أسرع، قال غاسلي: "أعلم بأنّ ذلك هو ما يقومون به في الوقت الحالي. ليس هنالك ما يُمكن فعله أكثر من ذلك، كما نعلم الجانب الذي نفتقر فيه للأداء الآن، إذ أنّ لهم نظرة موضوعية للغاية حيال ذلك".
وأردف: "أعلم أنّهم يبذلون ما في استطاعتهم قُبيل الموسم المُقبل، ويختبرون العديد من الأمور، لذا أثق في أنّنا سنحصل على بعض التحديثات للعام المُقبل، وليس للسباق المُقبل في أبوظبي".
واختتم: "إنّهم يضغطون بقوّة، لذلك أعتقد بأنّنا سنُحرز خطوة أخرى العام المُقبل، بيد أنّه لن يكون بوسعك تعويض ذلك التأخّر في غضون بضعة أسابيع أو أشهر. علينا منحهم بعض الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يشعر كما لو أنّه يتلقّى "اللكمات" من خلال مشاكل الموثوقيّة
المقال التالي براون: تأثيرات تغييرات قوانين 2019 "ملموسة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك