أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى

غاسلي الغاضب يتحسّر على "الخطأ الكبير" على صعيد اختيار إطارات "انترميديت"

قال بيير غاسلي أنّه كان غاضبًا للغاية بعد خروجه من القسم الثاني من تصفيات جائزة روسيا الكبرى بالنظر إلى "الخطأ الكبير" الذي ارتكبه فريقه على صعيد خيارات الإطارات.

تم التحرير: 26-09-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، ألفا تاوري

بدا الفرنسي سريعًا للغاية في المراحل الأولى من التصفيات، لكنّ كلّ شيء سار على نحوٍ خاطئ في اللحظات الأخيرة من عمر القسم الثاني عندما تراجع في الترتيب بعد انتقال منافسيه إلى إطارات "انترميديت" جديدة وتحسين أزمنتهم.

وبعد أن علق على مجموعة إطاراته القديمة بالرغم من طلبه من فريقه تغييرها، شُوهد غاسلي غاضبًا وهو يضرب الطوق بيده عندما اكتشف عدم عبوره إلى القسم الثالث وانطلاقه من المركز الـ 12.

وقال الفرنسي: "تمتّعنا بوتيرة كافية للعبور إلى القسم الثالث بسهولة. كانت السيارة سريعة للغاية في تلك الظروف، ومن ثمّ في القسم الثاني بقينا على مجموعة إطارات واحدة وكانت مستهلكة بالكامل".

وأضاف: "سألت إن كان بوسعي التوقّف لأنّ الحلبة كانت تجفّ. لكنّنا لم نفعل وكان ذلك خطأً كبيرًا وكلّفنا ذلك العبور إلى القسم الثالث".

وأردف: "لا أفهم سبب ذلك في الوقت الحاضر. من الواضح أنّنا دفعنا ثمنًا غاليًا، كونه عند رؤية ما حدث في القسم الثالث فقد ضيّعنا فرصة ضخمة للغاية".

وقال غاسلي أنّ انزعاجه جاء بشكلٍ فوري كونه علم كم كان بوسعه تحسين زمنه لو حصل على إطارات جديدة.

وقال في هذا الصدد: "كنت أنزلق في كلّ مكان في آخر لفّتين، وكان بوسعي رؤية الأزمنة. أعتقد بأنّه كان بوسعي أن أكون أسرع بثانية ونصف على إطارات جديدة. علمت منذ القسم الأوّل الإمكانيّات الضخمة التي لدينا في هذه الظروف. لذا عندما تتأهّل متأخّرًا هكذا فإنّ ذلك يُغضبني".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يتراجع على شبكة الانطلاق في سوتشي بعد تغيير محركه

المقال التالي وولف لن يتفاجئ برؤية راسل في الصدارة في اللفة الأولى من سباق سوتشي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 دقيقة

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 دقيقة

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي

برعاية

برعاية 22 دقيقة

التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي



فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 27 دقيقة

فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 22 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك