أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

غاسلي: الأعلام الزرقاء جعلتني أدرك خوضي لسباقٍ جيّد في المجر

قال بيير غاسلي أنّه شعر بمدى جودة سير أموره في سباق جائزة المجر الكبرى عندما شاهد بأنّ الأعلام الزرقاء التي كان يتمّ التلويح بها كانت للسائقين الذين كان يتقدّم عليهم بلفّة، وليست لأجله هو.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 31-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، تورو روسو وسيرغي سيروتكين، ويليامز

بيير غاسلي، تورو روسو

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وبيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

أكمل سائق تورو روسو سباق المجر في المركز السادس، كأفضل البقية خلف فيراري، مرسيدس وريد بُل، ليتواجد للمرّة الثالثة هذا الموسم ضمن مراكز النقاط.

وكان غاسلي هو السائق الأخير الذي أكمل السباق ضمن لفّة الصدارة، إذ بدأ الفرنسي بالضحك عقب السباق بينما كان يتحدّث عن مرّته الأولى التي يتجاوز فيها السائقين خلفه بلفّة كاملة عن استحقاق.

"بمجرّد أن وصلت خلف ثنائي ويليامز، فكّرت بأنّ تلك هي المرّة الأولى التي أرى فيها الأعلام الزرقاء يتمّ التلويح بها للسيارات أمامي" قال غاسلي.

وأضاف: "لذا وعندما رأيت ذلك، تملكّني شعور رائع إذ أدركت حينها بأني أقوم بسباقٍ جيّد للغاية".

وتابع: "عادة ما يتمّ التلويح بالعلم الأزرق لي، كي أتنحّى جانبًا من أجل سيارة فيراري أو مرسيدس، لكنّ الشعور هذه المرّة كان رائعًا".

وأكمل: "تمّ تجاوزي بلفّة في البحرين (حيث أنهى في المركز الرابع). لم أتجاوز السيارات من قبل بلفّة، إذ ربما تكون تلك هي المرّة الأولى التي لا يتمّ تجاوزي بلفّة فيها وبالمقابل أتجاوز أنا السيارات الأخرى".

وعلى الرُغم من تواجده بأريحية في المركز السادس لمعظم فترة السباق، تمكّن كيفن ماغنوسن من اللحاق بالفرنسي قُرب نهاية الحدث قبل أن يتمّ تجاوز سائق هاس بلفّة من قِبَل متصدّري السباق.

حيث قال غاسلي بأنّ السباق "مرّ مثل الحلم" حتّى بالرُغم من "ضغطه" بسبب احتدام الوضع في المراحل الأخيرة من السباق.

فأكمل: "حتّى وفي حال بدا بأنّي كنت أخوض سباقي وحيدًا، فقد بذلت مجهودًا كبيرًا للغاية".

يُشار إلى أنّ أداء تورو روسو كان متذبذبًا بشكلٍ ملحوظ هذا الموسم، حيث عانى الفريق من أجل وضع نفسه في مكان ثابت ضمن معركة خط الوسط في الفورمولا واحد.

ولطالما كانت حلبة هنغارورينغ لتناسب حزمة الحظيرة الإيطالية على نحوٍ أفضل، وذلك بالنظر إلى ضعف محرّك هوندا على حلباتٍ عالية السرعة مثل سيلفرستون وهوكنهايم، لكنّ استجابة المحرّك القوية للقيادة تؤتي ثمارها على الحلبات منخفضة السرعة.

"بعد السباقات الثلاثة أو الأربعة الأخيرة، أشعر بالذهول من قدرتي مُجددًا على التواجد في المركز السادس" قال غاسلي.

وأردف: "كنا بعيدين في الخلف خلال تصفيات الجولة السابقة، إذ علقنا خلف إحدى سيارتَي ويليامز في القسم الأوّل من التجارب التأهيلية. من المفاجئ أن تكون هنالك حلبات تعمل السيارة عليها على نحوٍ أفضل بكثير".

وبينما شقّ غاسلي طريقه إلى المركز السادس في المجر، تراجع زميله برندون هارتلي خارج مراكز النقاط بعد فشل استراتيجيته، ليُكمل السباق في المركز الـ11.

وكان هارتلي من بين أولئك الذين أجروا توقّفهم الأول مبكرًا، إذ وضعه ذلك ضمن مجموعة من السيارات تتقدّمها سيارة إستيبان أوكون، ما كان يعني خروجه من المراكز العشرة الأولى على يد فرناندو ألونسو ورومان غروجان.

وتعقيبًا على تلك النتيجة قال هارتلي: "لم أرتكب أيّة أخطاء. من المؤلم أن أتراجع خارج مراكز النقاط في وقت مبكّر كهذا من السباق بسبب الاستراتيجية".

واسترسل: "الأمر مُحبط. لم أفعل أمرًا خاطئًا طوال نهاية الأسبوع، لكنّ بيير حظي بسباق جيّد، وكان ضمن الهواء النظيف. نجح الأمر مع بيير، لكنّه لم ينجح معي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاندورن: وتيرة المجر "علامة جيدة" على أن كل شيء عاد إلى طبيعته

المقال التالي جيوفينازي يتصدّر الحصة الصباحية من تجارب المجر لصالح فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

أحدث الأخبار



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 دقيقة

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

24 دقيقة

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

35 دقيقة

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 دقيقة

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك