أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
غاسلي اعتقد أنه سيرتطم بالحائط خلال معركته مع بيريز في سبا
اعترف بيير غاسلي سائق ألفا تاوري أنه كان يعتقد "بأنه سيرتطم بالحائط" عندما أكمل تجاوزه الرائع على سيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.
منشور: 31-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حاول غاسلي تجاوز المكسيكي على المسار من منعطف "لا سورس" إلى "أوروج"، وتمكن من حشر سيارته إلى الجهة اليمنى بين سيارة ريسينغ بوينت وبين الحاجز.
وقد أثار غاسلي الإعجاب بأدائه المتميز خلال السباق الذي أنهاه ثامناً، كما فاز بلقب "سائق اليوم".
وكان السائق الوحيد الذي انطلق على الإطارات القاسية "هارد"، ومع بيريز كان السائق الوحيد الذي اختار البقاء على أرض الحلبة عندما دخل الجميع إلى منصة الصيانة عند تطبيق سيارة الأمان بعد حادثة أنطونيو جيوفينازي وجورج راسل.
وبعد السباق، تكلم غاسلي عن ذلك التجاوز على بيريز مع أنطوني دايفيدسون من "سكاي اف1".
فقال: "بصراحة، كنت أعتقد أننا سننتهي في الحائط. لا أمزح، كنتُ من الجهة الداخلية، لكن لم يكن بوسعي التحرك أكثر من ذلك. وفي تلك المرحلة كنا بسرعة 280-300 كلم/سا على الأغلب".
وأكمل: "لقد حشرني سيرجيو حقاً، ما زاد من إصراري على عدم خفض السرعة، وذلك كي أضمن نجاح التجاوز، وكانت الهوامش ضئيلة للغاية".
وتابع: "سيرجيو سائق شرس، كنت أعلم ذلك بالتأكيد. ارتفعت دقات قلبي عندما بدأ يحشرني، لكنني التزمتُ بمحاولتي وقلت في نفسي أنني لن أتراجع وسأُكمل هذا التجاوز، وقد كان رائعاً".
اقرأ أيضاً:
- فيراري: سباق بلجيكا كان محبطًا للغاية
- مرسيدس توضّح: استعمال وضع التجاوز في سيارة بوتاس كان "سوء تفاهم"
وحين سُئِل إن كان قد تعامل مع الموقف مع أخذ هوية منافسه بعين الاعتبار، قبل السباق، أجاب غاسلي: "كلا في الحقيقة، لأنك لا تدرك بالضبط أين الحدود القصوى، وتتوقع على الدوام الاحترام من قبل الجميع. ونعلم حدود ما هو مسموح ولا يجب علينا تجاوز تلك الحدود".
وتابع: "ذلك هو الحد الأقصى، لكن في نهاية المطاف كانت هناك مساحة كافية لكلتا سيارتينا".
من جهة أخرى، أكمل غاسلي تجاوزاً آخر على سيباستيان فيتيل سائق فيراري، الذي تعرض لقفل إطاراته في محاولة صد هجمات الفرنسي.
"أعتقد أنهم كانوا يحاولون تجربة العديد من إعدادات الأجنحة، من المؤلم رؤيتهم وهم يعانون بهذه السرعة البطيئة، خاصة بالنظر إلى ما حققوه العام الماضي" قال غاسلي.
واختتم: "هناك نقص هائل لديهم، ولا يمكنهم المنافسة حقاً. أنا مسرور لأنني أنهيت أمامهم بالتأكيد. لكنهم يواجهون المصاعب الآن".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يراقب "بكل تأكيد" التهديد الذي تشكّله ريد بُل على اللقب في 2020
المقال التالي تحليل: التحديثات التي ساعدت مرسيدس على رفع أدائها في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك