أخبار عاجلة
فورمولا 1
غاسلي: أسلوب قيادتي مع سيارة ريد بُل "عدائي أكثر من اللازم"
قال بيير غاسلي أنّ أسلوب قيادته العدائي غير المناسب لسيارته أو إطارات الفورمولا واحد لهذا الموسم لم يساعد في تأدياته المبكّرة هذا العام مع ريد بُل.
تم التحرير: 16-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض الفرنسي بداية صعبة لهذا الموسم، لكنّه أحرز تقدّمًا في الشعور بمزيد من الراحة مع سيارة العلامة النمساوية "آر بي15.
لكنّه اعترف بأنّ أحد العوامل التي حدّت من ذلك التقدّم تمثّل في مدى العدائية التي يقود بها، ولا سيّما مع استخدامه لدواسة الوقود.
"لست بعيدًا للغاية" قال غاسلي عن مدى بُعده عن الشعور بسعادة كاملة على متن سيارة ريد بُل.
وأضاف: "أعتقد بأنّنا وجدنا أمرًا ما يجعلني سعيدًا للغاية، لكن ما تزال هنالك بضعة أمور أودّ تغييرها، لذا من الصعب معرفة مدى ابتعادي تحديدًا عن راحة كاملة داخل قُمرة القيادة".
وتابع: "لكن ما يُمكنني الشعور به هو أنّه ما يزال هنالك المزيد من الأمور القادمة. على الأقلّ وجدنا أنّ هنالك مزيدًا من الثبات وإمكانية توقّع السيارة، حيث أعتقد بأنّ ذلك أساس أفضل للعمل منه والبناء عليه في كلّ نهاية أسبوع".
وأكمل: "نحن سعداء للغاية بذلك الأساس، لكنّني أعتقد أنّنا بحاجة لتغيير بضعة أمور إذا ما أردنا إيجاد تلك الأعشار من الثانية الأخيرة، كما أحتاج كذلك من جانبي أن يتأقلم أسلوب قيادتي مع السيارة في الوقت الحالي. أعتقد بأنّ الأداء كان جيّدًا مع الحزمة التي حظينا بها في البداية عقب قدومي إلى الفريق، لكنّ أسلوب قيادتي كان عدائيًا أكثر من اللازم ولم يُناسب السيارة على نحوٍ جيّد. العمل بتقدّم ثابت هو بدأ يؤتي ثماره، لكنّني أرغب بالمزيد بكلّ تأكيد وسأواصل العمل من أجل ذلك".
التوازن خلال المنعطفات
مثّل إيجاد التوازن الثابت مع السيارة خلال المنعطفات أحد جوانب المعاناة بالنسبة لريد بُل، حيث يتغيّر التوجيه عند دخول المنعطف، وفي وسطه وعند الخروج منه.
وهذا أمر عانى منه غاسلي أكثر بعض الشيء، ولا سيّما عندما يتعلّق الأمور بالعودة إلى مزيد من الطاقة.
"أعتقد بأنّ ذلك أمر حدث في بداية الموسم، إذ حاولنا التحسّن في ذلك الجانب من أجل الحصول على مزيد من التوازن الثابت واهتزازات أقلّ خلال المنعطفات" قال غاسلي شارحًا.
وأردف: "إنّه أمرٌ قمنا بتحسينه، ما منحنا شعورًا أفضل كونك تعلم ما يُمكن توقّعه. أعتقد بأنّ ذلك ما زال جانبًا نحتاج لتحسينه، لكنّنا أحرزنا خطو فيه مقارنة ببداية الموسم. نحاول في الوقت الحالي الحصول على سحب نظيف، إذ أنّ حقيقة كوني عدائي للغاية مع الطاقة في بعض الأحيان تؤتي أُكلها، لكنّها تجعل السيارة صعبة المراس أحيانًا كما ترفع من حرارة الإطارات أكثر من اللازم".
ثقة بإمكانية التحسن
على الرُغم من تفوّق ماكس فيرشتابن على غاسلي هذا العام، لكنّ مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر يملك الثقة في أنّ الفرنسي سيتحسّن.
حيث قال: "يواصل بيير تقدّمه ليصبح أكثر قوّة. سباقه في إسبانيا تأثّر في النصف الثاني بسبب تعرّضه لبعض الأشلاء على الحلبة على الجناح الأمامي، لكنّه خاض سباقًا قويًا".
واسترسل: "نرغب بالطّبع في أن يتواجد ضمن المنافسة مع السيارات في الأمام، لذا فإنّه يُحرز التقدّم في كلّ نهاية أسبوع هذا العام".
وعند سؤاله إذا ما يشعر بأنّ غاسلي بحاجة إلى رفع مستواه أكثر من ذلك، قال هورنر: "أعتقد، ولأكون منصفًا لبيير، فإنّ ذلك بدأ ياتي".
واختتم: "كانت جولة الصين نقطة تحوّل بالنسبة له، كما خاض نهاية أسبوع جيّدة في باكو. وأتبع ذلك بأداء قوي في إسبانيا. لكنّ سباقه تأثّر ببعض الأشلاء التي علقت في الجناج الأمامي بالقُرب من منتصف السباق، لذا أعتقد بأنّه تمكّن من إدارة ذلك على نحوٍ جيّد للغاية".
بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: الفوز بجميع سباقات 2019 ليس واقعيًا
المقال التالي «فيا» ستُطلق المزيد من المناقصات لمكوّنات قياسيّة إضافيّة في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
28 دقيقة
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
28 دقيقة
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك