مقالة خاصة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
عمود ماسا: مرسيدس لا تزال الأسرع وفيراري بإمكانها تحقيق اللقب
ضمن عموده الأوّل في موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد والذي يختصّ به قرّاء موقعنا "موتورسبورت.كوم"، يروي سائق ويليامز فيليبي ماسا تفاصيل سباقه الأوّل منذ تأجيل اعتزاله – كما يتحدّث عن الوضع الحالي بين فرق المقدّمة في الرياضة.
Felipe Massa
منشور: 30-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حسنًا، ها نحن مُجددًا. بعد توديع الموسم الماضي، لم يمرّ وقت طويل قبل أن يسألني فريق "ويليامز مارتيني ريسينغ" إذا كنت أرغب بالعودة مُجددًا إلى الفريق. إذ كانت إجابتي، بكلّ تأكيد، نعم.
أمضيت عطلة شتويّة صعبة على صعيد الاستعدادات البدنيّة، كما حظيت بشعورٍ إيجابيّ بعد التجارب في برشلونة: كانت السيارة الجديدة جيّدة للغاية وحتّى في حال لم تكُن أيام الاختبارات الثلاثة كافية لفهمها بشكلٍ كامل، لكنّني غادرت إلى ملبورن وأنا متفائل حيال ما يُمكننا تحقيقه هناك.
المشاعر الجيّدة التي اختبرناها في برشلونة لم تكُن خاطئة كذلك، إذ أنّ الحصّة الأولى من التجارب الحرّة على حلبة ألبرت بارك أكّدت ما كنت أتوقّعه. فقد تحسّنت السيارة بكلّ تأكيد وحظينا ببداية جيّدة، بيد أنّ استعداداتي قبل التجارب التأهيليّة لم تكُن مثالية.
لم أشارك في التجارب الحرّة الثانية بسبب مشكلة كهربائيّة صغيرة ما أجبرنا على مراجعة برنامجنا – لا سيّما كونني لم أستعمل مُطلقًا إطارات "الألترا سوفت" يوم الجمعة.
لذا وخلال التجارب الحرّة الأخيرة صباح يوم السبت، تعيّن عليّ إنهاء مُحاكاة السباق التي بدأتها في اليوم السابق قبل الانتقال إلى مُحاكاة التجارب التأهيليّة في الدقائق الأخيرة، إلّا أنّني لم أتمكّن من القيام بذلك على الإطلاق بسبب رفع العلم الأحمر.
أفضل نتيجةٍ ممكنة
كلّ ذلك جعلني أتّجه إلى التجارب التأهيليّة وأنا متأخّرٌ بعض الشيء على صعيد استعداداتي، لكنّ الأمور سارت بشكلٍ جيّد إذ كنت سعيدًا بما حقّقناه، بيد أنّه يتعيّن علي الاعتراف بأنّني كنت مُتفاجئًا من الزمن الذي سجّله رومان غروجان ليتقدّم أمامنا على شبكة الانطلاق.
في السباق أكّدنا على الوتيرة الجيّدة التي نمتلكها وأكملت السباق في المركز السادس. إذ كنّا أسرع فريقٍ بعد فيراري، مرسيدس وريد بُل. أعتقد أنّنا تمكّنا من إحراز أفضل نتيجة ممكنة مع سيارتنا.
لذا أرى بأنّنا حظينا ببداية جيّدة للموسم، حيث سجّلنا نقاطًا مهمة، وكنت سعيدًا للغاية بما قدّمناه في عطلة نهاية الأسبوع.
بالطّبع الفارق بيننا وبين فرق المقدّمة الثلاثة كبيرٌ للغاية إذ من الواضح أنّ القوانين الجديدة ساعدت هؤلاء الذين يملكون موارد مالية أكبر. فيما لم تُظهر ريد بُل بعد قدراتها الكاملة، كونها متأخّرة عن مرسيدس وفيراري بفارق نصف ثانية، في حين أنّ الفارق بيننا وبينهم ضعف ذلك.
فيراري بإمكانها أن تكون البطلة
كنت مُتفاجئًا للغاية بأداء فيراري، إذ أنّ مشاكلها في 2016 جعلت العديد من الخبراء واثقين بأنّ تلك الصعوبات سيكون لها تأثيرٌ على حظوظها هذا الموسم.
من جانبٍ آخر، استمرّت فيراري في تطوير سيارة 2016 حتّى نهاية الموسم الماضي، إذ اعتقد البعض أنّ ذلك الالتزام سيؤدّي إلى تراجع أداء مقاتلتها لموسم 2017. عوضًا عن ذلك، قامت فيراري بعملٍ رائعٍ مع سيارتها لهذا الموسم.
إذ بدت السيارة تنافسيّة منذ الوهلة الأولى إذ أعتقد بأنّ فيراري قادرة على إحراز لقب البطولة. قد تكون سيارة مرسيدس أسرع على الأرجح بعُشر أو عُشرَين من الثانية، بيد أنّ سيباستيان فيتيل أكّد أنّه متواجد ليُنافس وأنّه قادرٌ على استغلال أيّ خطأ يرتكبه منافسوه – مهما كان ذلك الخطأ صغيرًا.
كما أنّه أمرٌ جيّدٌ بالنسبة للرياضة أن نحظى بأسماء مختلفة على العتبة العُليا لمنصّة التتويج. فيما سيحظى المشجّعون بالمزيد للتحدّث عنه كذلك، إذ أنّ المحادثات بينهم تكون أقلّ بكلّ تأكيد عندما يُهيمن فريق واحد على مُجريات الأمور.
لكنّني آمُل كذلك أن نكون قادرين على استغلال أيّة فرص تأتي في طريقنا – إذ أشعر بأنّنا سنحظى ببعض الفرص هذا العام.
يتّجه تركيزي الآن بالفعل نحو جائزة الصين الكُبرى. العام الماضي عدنا من المركز الـ11 لنُكمل السباق في المركز السادس، ما كان سباقًا جيّدًا بالنسبة لنا.
سنرى كيف ستسير الأمور هذا العام، لكنّني متأكّدٌ من أمرٍ وحيد، وهو أنّنا سنحظى مُجددًا بلقاء بعض أكثر المشجّعين الفريدين في العالم. أعلم أنّهم سيكونون في انتظاري عندما أصل إلى الفندق الذي سأقيم فيه مع بعض الهدايا الرائعة البديعة!.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تستهدف تقليص وزن سيارتها في الفورمولا واحد
المقال التالي آخر نتائج استبيان الفورمولا واحد: ألونسو أكثر السائقين شعبية في الرياضة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Felipe Massa
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك