مقالة خاصة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
عمود ماسا: على الجيل الجديد في الفورمولا واحد أن يُظهر المزيد من الاحترام
ضمن عموده الأخير في موقعنا "موتورسبورت.كوم"، يتحدّث فيليبي ماسا عن عودة فريقه ويليامز المثيرة للاعجاب خلال سباق جائزة النمسا الكبرى، كما يتطرّق إلى مسألة الاحترام بين السائقين على الحلبة.
Felipe Massa
تم التحرير: 12-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عادة ما يصعب توقّع سباقات الفورمولا واحد. إذ بعد أسبوعين من تواجدي في دائرة المنافسة على الفوز في باكو، انطلقت من الصفّ التاسع على شبكة الانطلاق على حلبة ريد بُل رينغ. وفي الوقت الذي بدت فيه عطلة نهاية الأسبوع للنسيان، قدّم فريق ويليامز عودة رائعة خلال السباق لتُحرز سيارتاه النقاط!
قمنا بجلب الكثير من التحديثات الانسيابيّة في النمسا، وعندما تقوم بتعديلات بهذا الحجم على سيارة واحدة، ففي حال واجهت أيّة مشاكل فستسارع لتوجيه إصبع الاتّهام صوب الأجزاء الجديدة.
وكان ذلك ما اعتقدته بالفعل بعد التجارب الحرّة الأولى، بعد مواجهة الكثير من الصعوبات لاستخدام الإطارات الجديدة. لكنّ بيانات نظام القياس عن بعد أظهرت في النهاية أنّ التحديثات قدّمت أداءً مماثلًا لما كان منتظرًا منها.
لذلك توجّهت إلى المسار في فترة ما بعد الظهر من دون التحديثات الأخيرة على السيارة، لكنّ الأمور لم تتغيّر كثيرًا بالمقارنة مع الفترة الصباحيّة: لم يكن بوسعنا إيصال الإطارات إلى مجال عملها.
لكن في المقابل كانت هناك ردود فعلٍ إيجابيّة من محاكاة السباق. إذ أنّ الأداء كان وفقًا لما كنّا نأمله عندما استخدمنا الإطارات المستهلكة، لكن لسوء الحظّ لم يكن ذلك ليُساعدنا للحصول على موقعٍ جيّد في التجارب التأهيليّة. وجدت نفسي أنا وزميلي لانس سترول في الصفّ التاسع على شبكة الانطلاق مع إمكانيّة تواصل معاناتنا يوم الأحد.
وبدءًا من المركز الـ 17، قرّرت اتّباع نهجٍ مختلف على صعيد الاستراتيجيّة وبدء السباق على متن الإطارات الليّنة "سوفت". وبالفعل بدأ السباق بالشكل المناسب مباشرة.
قدّمت انطلاقة جيّدة والأهمّ من ذلك أنّي كنت قادرًا على تفادي الفوضى التي وقعت عند ضغط الجميع على المكابح عند المنعطف الأوّل. كنت قادرًا على التقدّم في الترتيب لفّة تلو الأخرى، وكانت وتيرتي مثلما كان متوقّعًا – أي قريبة من فورس إنديا.
أكملت السباق في المركز التاسع – وهو ما لم أكن لأتوقّعه بعد تصفيات السبت.
مسألة احترام
عندما تجد نفسك في مثل هذه الظروف فأعتقد أنّه من الضروري التحلّي بالاحترام، ودائمًا ما حاولت عدم التأثير في سباقات أولئك الذين يتنافسون على أمرٍ مهم للغاية.
لكن لا يتصرّف الجميع بالطريقة ذاتها. تحدثت إلى فرناندو ألونسو صباح السباق خلال جولة تقديم السائقين حول الحلبة، وأخبرني أنّه وجد روحًا جماعيّة أفضل في إندي كار في صفوف السائقين.
ورُبّما يعود جزء من الحافز وراء ذلك إلى المخاطر الأكثر التي يواجهها السائقون في تلك البطولة عند تواجدهم على المسار، لكنّني أعتقد في النهاية أنّ المسألة تتعلّق بالاحترام – وأعتقد أنّ الجيل الجديد من سائقي الفورمولا واحد لا يُكنّون الكثير من الاحترام.
من الواضح أنّ هناك بعض الاستثناءات، لكن ليس من محض الصدفة أنّ ألونسو وكيمي رايكونن لا يملكان أيّة نقاط عقوبة على رخصتَي قيادتهما، بينما حصلت على نقطتين فقط لتجاوزي لخطّ مدخل خطّ الحظائر العام الماضي في البرازيل.
سباق مميّز مقبل
تُعدّ عطلة نهاية الأسبوع مهمّة للغاية بالنسبة لجميع العاملين في ويليامز. ستحظى جائزة بريطانيا الكبرى بنكهة خاصة وهي الحلبة المثاليّة للاحتفال بعيد ميلاد الفريق الـ 40، خاصة أمام الجماهير المحليّة.
أفتخر بأن أكون جزءًا من تاريخ هذا الفريق، وأعتقد أنّ الأجواء ستكون مميّزة للغاية نهاية هذا الأسبوع.
كما أنّني مقتنعٌ بأنّنا لن نعاني في سيلفرستون من المشاكل التي واجهناها نهاية الأسبوع الماضي بالنظر إلى أنّ الأسفلت وتصميم المسار مختلفان للغاية عن حلبة ريد بُل رينغ.
وسيكون من الرائع منح الفريق نتيجة جيّدة في هذه المناسبة المميّزة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مصادر: انهيار صفقة تزوّد فريق ساوبر بمحركات هوندا لموسم 2018
المقال التالي فورس إنديا تقدّم حزمة التحديثات الأكبر لها هذا الموسم في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Felipe Massa
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك