تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

عمود ماسا: التجهّز لسباق البرازيل العاطفي

نقطتان في بطولة العالم للفورمولا واحد لقاء المركز التاسع كانتا النتيجة في النهاية لما يُمكنني وصفه بجائزة المكسيك الكبرى الصعبة.

فيليبي ماسا، ويليامز

فيليبي ماسا

فيليبي ماسا هو سائق فورمولا واحد برازيلي يقود حالياً لصالح فريق ويليامز.

روب سميدلي، رئيس قسم الأداء فى ويليامز وفيليبي ماسا، ويليامز
سيباستيان فيتيل، فيراري وفيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز

بالنسبة لي ولفريقي ويليامز، فإنّ إكمال السباق في أحد مراكز النقاط بات الآن أمرًا ثمينًا إذ يبدو أنّ معركتنا مع فورس إنديا على المركز الرابع ضمن بطولة الصانعين ستُحسم عند العلم الشطرنجي في أبوظبي.

تفصلنا فقط تسع نقاطٍ عن فورس إنديا، ما يعني أنّه خلال هذه المرحلة الختامية من الموسم لا يُمكننا تحمّل تكلفة ارتكاب أيّة أخطاء.

بدأتُ سباقي بانطلاقةٍ جيّدة، حيث كنت قادرًا خلال اللفّة الأولى على تجاوز فالتيري بوتاس عند الخروج من المنعطف الأوّل، ومن ثَمّ تجاوزت سيباستيان فيتيل أثناء الكبح عند المنعطف الخامس. كانت بدايةً موفّقةً للغاية، لكن بعد ذلك حظيت ببعض الصعوبات.

بعد إكمالي لـ14 لفّة، قمت بتغيير الإطارات فائقة اللّيونة "سوبر سوفت" التي انطلقت على متنها، وبينما عدت مُجددًا إلى المسار، كنت أعاني بشدّة للحصول على تماسكٍ جيّد. على مدار عشر لفّاتٍ كان من الصعب الحصول على تماسكٍ جيّد، إذ أنّه ومع تواجد سيرجيو بيريز خلفي مباشرةً علمت أنّه في حال كنت ارتكبت أيّ خطأ لكان تجاوزني.

لكنّني كنتُ مُركزًا للغاية، إذ أنّه وبعد عشر لفّاتٍ من انتقالي للإطاراتٍ الأجدد بدأ أداؤها يتحسّن واستطعت التحكم بالوضع بصعوبةٍ أقل. كان من المهم للغاية أن أُحافظ على تقدّمي أمام فورس إنديا وتمكّنت من فعل ذلك حتّى العلم المرقّط.

رقمٌ قياسيٌّ جديد لأعلى سرعةٍ سُجّلت في سباق

خلال نهاية الأسبوع في مكسيكو سيتي، كان هناك اهتمامٌ كبير بالرقم القياسي الجديد لأعلى سرعةٍ سُجّلت في سباق. حيث تمكّنت من الوصول إلى سرعة 371.5 كم/س، بيد أنّ زميلي في الفريق فالتيري بوتاس كان أسرع بـ0.8 كم/س!.

تساءل بعض المشجعين عن شعوري كسائق سباقاتٍ عندما أصل لسرعةٍ مثل هذه، حيث أنّه إن أجبت بصدقٍ سأقول أنّ سائق السباقات يعي ذلك الأمر جيّدًا نظرًا لأنّه يتوجّب عليه أن يكون سريعًا للغاية، لكن عندما يصل إلى 350 كم/س أو 370 كم/س لا يُشكّل الأمر فارقًا كبيرًا.

نحن معتادون على السرعة، حتّى وإن استمتعنا بقيادتنا السريعة، فإنّ تحقيق الأرقام القياسيّة هو أمرٌ يُثير حماسة محبي الإحصاءات أكثر من هؤلاء خلف عجلة القيادة.

قضاء الوقت في الوطن

بعد جائزة المكسيك الكُبرى سافرت مباشرةً إلى ساو باولو. دائمًا ما يكون الاستعداد لسباق موطني أمرًا مميزًا للغاية حتّى أنّه أكثر خصوصيّة هذا العام. حيث أنّها ستكون المرة الأخيرة التي أشارك فيها ضمن جائزة البرازيل الكُبرى إذ أثق بأنّه سيكون أحد أكثر السباقات خصوصيّةً في مسيرتي.

كانت حلبة إنترلاغوس هي المكان الذي اتّخذت فيه خطواتي الأولى نحو عالم السباقات، فضلًا عن أنّها كذلك المكان الذي تمكّنت فيه من تحقيق أكبر أحلامي: الفوز بسباق موطني. يرغب كلّ سائقٍ في الفوز بسباق موطنه، لكنّني متأكدٌ من أنّ الأمر بالنسبة للبرازيليّين يحمل معنىً أكبر بعض الشيء.

كانت فرحتي عارمة عندما حقّقت هذا الحلم، إذ أنّني كنت محظوظًا كوني فزت هناك مرتين! لذا فإن معرفتي بأنّني سأُشارك بعد بضعة أيام للمرة الأخيرة في سباق موطني أمام جمهورٍ رائع تجعل من هذه المرة مميزةً للغاية. أتطلع قُدمًا للخروج على الحلبة هناك.

بالرُغم من كلّ ذلك، لا زال أمامنا هدف نسعى وراءه، وإن كنت لا أعتقد بأنّنا سنشهد تغيّرًا على صعيد فِرق المنتصف في إنترلاغوس بالمقارنة مع السباقات القليلة الماضيّة.

يتعيّن علينا أن نضغط ونحقّق أفضل نتيجةٍ ممكنة لفريقنا، إذ أنّه يوجد مكانٌ واحدٌ فقط آمُل أن نستطيع تحقيق نتيجةٍ أفضل فيه، ألا وهو حلبة إنترلاغوس.

دعم المشجعين، وأسباب منحهم شيئًا يسعدون به، تعني أنّي أستعدّ لعطلة نهاية أسبوعٍ لن أنساها مُطلقًا.

المقال السابق فيراري لا تزال تعاني من درجات الحرارة العالية
المقال التالي تحليل: هل يمتلك لانس سترول الوافد الجديد إلى الفورمولا واحد المستوى المطلوب؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار