اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
مقالة خاصة

عمود فيليبي ماسا: كيف أبقيت لويس هاميلتون خلفي

خلال عموده الأوّل لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، يتحدّث فيليبي ماسا عن سباق جائزة الصين الكبرى بما في ذلك العشاء الذي أقامه السائقون ومنافسته المثيرة مع لويس هاميلتون خلال المراحل الختاميّة من السباق.

فيليبي ماسا، ويليامز

فيليبي ماسا، ويليامز

أكس بي بي Images

فيليبي ماسا

فيليبي ماسا هو سائق فورمولا واحد برازيلي يقود حالياً لصالح فريق ويليامز.

فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
سائقي الفورمولا واحد على العشاء
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
جنسن باتون، مكلارين وفيليبي ماسا، ويليامز
جنسن باتون، مكلارين وفيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز وفيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز

هناكٌ أمرٌ مميّزٌ للغاية يمنح جائزة الصين الكبرى هويّة منفردة بالنسبة لي. كلّ مرّة أزور فيها شنغهاي، هناك عادة خاصة يجب أن أشارك فيها حتّى قبل التفكير في المسار والتزاماتي طوال عطلة نهاية الأسبوع: مقابلة مشّجّعيّ.

أعلم أنّ بعضهم ينتظر قدومي كلّ عام أمام الفندق الذي أقيم فيه، أحياناً ينتظرني بعضهم طيلة يومٍ كامل.

لكنّ الأمر لا ينتهي عند مجرّد مصافحة أو توقيعٍ أو صورة مثلما يحدث في عدّة دولٍ أخرى نزورها. يقدّم الصينيون هدايا. نتحدّث عن مشجّعين يعلمون تفاصيل حياتي... أحياناً أفضل ممّا أعلمه عن نفسي!

يعلمون أسماء أصدقائي وأفراد عائلتي. تلقّيت هدايا لي ولابني ولابنة أخي.

من الرائع التفكير في الحماس الذي يمنحني إيّاه المشجّعون. من الرائع الحصول على ذلك التقدير والشعور الدافئ بطريقة مهذّبة وأنت بعيدٌ عن منزلك آلاف الكيلومترات.

عشاء السائقين

أقمنا مأدبة عشاءٍ رائعة جمعت سائقي الفورمولا واحد في شنغهاي. ربّما قد يبدو من الغريب قول ذلك لكن في حين أنّنا نتشارك البادوك منذ عدّة أعوام إلّا أنّنا لا نعرف بعضنا البعض جيّداً.

يفكّر كلّ واحدٍ منّا في نفسه عندما يدخل قمرة القيادة، وأنا أوّل من يريد تجاوز جميع منافسيه والتقدّم إلى الصدارة.

لكن عندما ننزع خوذنا، فلا نزال مجموعة من الأشخاص الجيّدين الذي يتشاركون نفس العالم، ونفس المشاكل ونفس الأهداف.

لذلك كان عشاء شنغهاي فرصة جيّدة للجلوس معاً في إطار سياقٍ مختلف وتبادل الأحاديث التي لم تكن بالضرورة متعلّقة بما نعيشه على المسار.

كانت الأجواء مريحة ومرحة، أعتقد أنّ معظمنا عاد إلى غرفته في الفندق بشعورٍ جيّد للغاية.

أنا مقتنعٌ أنّ جلوسنا مع بعضنا عدّة مرّات سيكون مفيداً للغاية، وآمل حقاً أن نحظى بأمورٍ كهذه بصفة أكثر تواتراً.

المعركة مع هاميلتون

انتقلت أفكاري بعد العشاء إلى المعركة التي سنخوضها على المسار، وكان سباق جائزة الصين الكبرى إيجابياً للغاية بالنسبة لي.

توجّب عليّ الدفاع بقوّة عن مركزي السادس ضدّ هجمات لويس هاميلتون عند نهاية السباق، كانت مهمّة صعبة.

كان كلانا على نفس تركيبة الإطارات (قام بتغييرها قبلي بلفّة) لذلك كنّا متساويين من تلك الناحية. لكن في حين أنّ سيارته كانت متضرّرة إلّا أنّ علينا أن لا ننسى أنّها لا تزال سيارة مرسيدس.

تمكّنت في نهاية المطاف من إبقاء الوضع تحت السيطرة، وأعتقد أنّ ذلك كان سببه الأساسي قدرتي على إدارة إطاراتي.

كانت الخطوط التي أتّبعها على المنعطفات مختلفة أثناء السباق، إذ في حال اتّبعت نفس الخطوط التي سلكتها خلال التجارب التأهيليّة لكانت إطاراتي قد تآكلت سريعاً، خاصة الأماميّة منها.

كما حاولت الضغط على دواسة الوقود بقوّة للتسارع عند الخروج من المنعطفات عندما تكون السيارة مستقيمة تماماً، وعملت هذه الطريقة بشكلٍ جيّد.

أعتقد أنّ ذلك ما أحدث الفارق بيني وبين فالتيري بوتاس الذي لم تكن وتيرته على المسافات الطويلة جيّدة مثلي.

كما أكّد ذلك عدداً كبيراً من المعلومات التي قدّمتها للفريق خلال التجارب الشتويّة. دائماً ما يكون من الرائع تقديم نتيجة بعد عملٍ شاق مع المهندسين: تعدّ تلك بمثابة جائزة تساعد على تقوية العلاقات داخل الفريق.

ثالث أفضل فريق

سمح لي المركز السادس بمغادرة الصين والمحافظة على مركزي في ترتيب بطولة السائقين، وأعتقد أنّ ذلك تقديرٌ جيّد بعد ثلاثة سباقات.

سألني الكثيرون ما إذا كنت أتوقّع بداية أفضل للموسم، لكنّ جميع السائقين يبدؤون الموسم بسقف توقّعات عالٍ، حيث يأمل الجميع إحراز نتائج أعلى ممّا هو منطقي.

أعتقد أنّ فريق ويليامز قد أحرز خطوة إلى الأمام في المجمل بالمقارنة مع نهاية موسم 2015، لكن لا يجب أن ننسى أنّ منافسينا عملوا بجدٍ أيضاً.

كنّا في معركة مع ريد بُل على المركز الثالث في نهاية العام الماضي، وأعتقد أنّنا لا نزال كذلك الآن.

شاهدنا خلال سباقي البحرين وشنغهاي أنّ ريد بُل أحرزت خطوات كبيرة من ناحية السرعة القصوى لسيارتها، ويمكنني أن أستنتج أنّها تمكّنت من تطوير وحدة طاقتها.

سيتمّ تأكيد ذلك على حلبة سوتشي، والتي تتضمّن بعض الخطوط المستقيمة الطويلة، لكن أعتقد أنّنا لا نزال نملك فرصة.

هدفي البقاء أمام ثنائي ريد بُل بطبيعة الحال.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق الفورمولا واحد تستعدّ لمُناقشة قانون السماح بثلاثة مُحركات فقط في 2018
المقال التالي هورنر يتوقّع زعزعة صدارة فريقي مرسيدس وفيراري

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط