أخبار عاجلة
فورمولا 1
على مصنّعي محركات الفورمولا واحد مشاركة القطع مع القادمين الجدد
على مصنّعي المحركات في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد مشاركة تقنياتهم مع القادمين الجدد إلى البطولة مستقبلاً، كجزء من تسوية تمّ الاتفاق عليها مع الهيئة الحاكمة للبطولة.
تم التحرير: 14-12-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع تخلي الفورمولا واحد عن حزمة التعديلات الجذرية التي كانت مخططة لموسم 2021 من أجل الإبقاء وتعديل المحركات الحالية، بدأ الاهتمام بخوض منافسات البطولة من قبل مصنّعين جدد بالتضاؤل.
وبينما كانت تدرس كل من أستون مارتن، كوزوورث وبورشه فكرة المشاركة في الفورمولا واحد في حال تغيّرت القوانين التقنية، تراجعت جميعها حين بدا واضحاً أن القوانين لن تتغير بالقدر الكافي كما كانت تأمل لموسم 2021.
وبينما تعي ليبرتي ميديا مالكة الحقوق التجارية للفورمولا واحد ضرورة تواجد مصنّعين إضافيين مستقبلاً، برزت فكرة مشاركة التقنيات والقطع مع القادمين الجدد كحلّ بديل عن فكرة تطبيق قوانين جذرية بالكامل.
حيث أوضح شون براون المدير الإداري للفورمولا واحد أن مثل هذه الخطوة كانت ضرورية لكسر حالة الجمود الحالية بتواجد أربعة مصنّعين فقط غير راغبين بدخول أي منافس جديد لهم مستقبلاً.
فقال ضمن مقابلة على موقع الفورمولا واحد الرسميّ الإلكتروني: "تمّ سحب جسور التواصل، إذ لا يرغب المصنّعون الحاليون بدخول أي منافس آخر".
وأكمل: "لقد وجدنا تسوية. سيُعلن عن قوانين تسمح بحصول المصنعين القادمين الجدد على دعم من قبل المصنعين الحاليين. سيكون دعماً بالتقنيات والقطع التي ستتم مشاركتها مع القادمين الجدد إن طلبوا ذلك".
وأضاف: "ذلك ليس بالتغيير الجذري الذي اقترحناه سابقاً، لكن ما زال خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح، وهناك بعض التغييرات الجيدة لطريقة كيفية إدارة السائقين لمحركاتهم الأمر الذي أعتقد أنه بات أساسياً في التوجه الرياضي".
وأردف: "هناك نوع من الاعتراف من قبل المصنّعين الحاليين أنه ليس بوسعهم إغلاق الباب خلفهم تماماً. في حال كان لدينا اهتمام جديّ من قبل مصنّع جديد، حينها عليهم التعاون لإيجاد طريقة لمساعدة ذاك المصنّع أو المزوّد القادم إلى الفورمولا واحد".
ريمي تافين، المدير التقني المسؤول عن المحرّكات في فريق رينو وماتيا بينوتو،المُدير التقني بفريق فيراري وآندي كاول، مدير قسم المحرّكات في مرسيدس
تصوير: صور لات
السيطرة على النفقات
النقطة الكبيرة الأخرى التي ستحظى بالمزيد من التركيز في 2021 تتمحور حول تغيير بنية الهيكلية المالية للرياضة - مع وضع سقف للنفقات والمضيّ صوب توزيع أكثر عدلاً للعوائد التجارية.
وبينما تبدو الفرق الكبيرة مترددة حيال التخلي عن جزء من عوائدها المالية، لكن براون يرى أنّ ما يتمّ التخطيط له سيعود بالنفع على الجميع في نهاية المطاف.
فقال: "التوزيع الأكثر عدلاً للعوائد التجارية متوازنٌ عن طريق الحدّ من النفقات بشكل خاص في الفرق الكبيرة، لذا فإن الحدّ الأدنى لديهم سيتحسّن".
واختتم: "لو تابعنا مسألة سقف النفقات، لا يمكنني أن أرى فريقاً في الفورمولا واحد لن يكون أفضل من دونها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد ستتحرّك في حال لم تُحسّن تغييرات 2019 الانسيابيّة جودة التسابق
المقال التالي لوي: سميدلي يغادر ويليامز وتجمعه "علاقة رائعة" بالفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
31 دقيقة
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
3 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك