تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

على فيراري حلّ مشاكل سيارتها "سريعًا" لتجنّب العقبات في 2020

تبدو فيراري في حاجة إلى معالجة أيّة مشاكل على سيارتها "قريبًا للغاية" من أجل ضمان عدم معاناة مقاتلة 2020 من ذات الأداء المتراجع على غرار سيارة هذا العام.

سيباستيان فيتيل، فيراري

بعد بداية واعدة في التجارب الشتوية، تراجع أداء سيارة فيراري على الفور خلال الجولة الافتتاحية، إذ لم ينجح الفريق الإيطالي بعد في تسجيل أيّ فوز بعد مُضي خمسة سباقات من الموسم.

حيث يُلاحق الحصان الجامح غريمه الرئيسي مرسيدس مُتخلّفًا بـ 100 نقطة تقريبًا ضمن ترتيب بطولة الصانعين، إذ ما يزال يبحث عن أسباب عدم وصول المفهوم التصميمي لسيارته لذات مستويات الأداء التي ظهر بها في البحرين وأذربيجان.

وبينما ستواصل فيراري اعتماد تصميم الجناح الأمامي على سيارتها كونها لا تعتقد بوجود أخطاء في مفهوم التصميم الأساسي، لكنّ مدير الفريق ماتيا بينوتو قال بأنّ هنالك وقتًا محدودًا من أجل إيجاد حلول لتجنّب تعرّض سيارة العام القادم للمشاكل.

"بدأ مشروع 2020 منذ العديد من الأسابيع والأشهر. إذ نقوم بالفعل بالتطوير للعام القادم. بحلول فترة الصيف سيكون المشروع في مرحلة متقدّمة بالفعل" قال بينوتو.

وأضاف: "أعتقد بأنّه وإذا ما كان هنالك ما يحتاج إلى حلول للعام القادم، فيجب القيام بذلك بسرعة كبيرة. نعمل بالتزامن مع مشروع هذا العام كوننا بحاجة إلى تحسين السيارة، كما أنّ هنالك الكثير لتعلّمه".

وتابع: "مهما كان الذي سنفعله على مشروع السيارة الحالية فسيعود بالفائدة في العام القادم. بيد أنّ مشروع 2020 لن يبدأ في أكتوبر/تشرين الأوّل أو نوفمبر/تشرين الثاني المُقبل".

وبالإضافة إلى معالجة بعض الأمور لهذا العام وتحسين القاعدة الأساسية لسيارة 2020، يعتقد بينوتو أنّ إحراز التقدّم أمر مهم لفيراري نفسها.

حيث قال: "ما يزال هدفنا هو ذاته: النظر إلى كلّ سباق على حدة ومحاولة تعزيز السيارة وتطويرها من أجل إظهار قدرتنا في ذلك واستيعابنا للمفاهيم التقنية. إذ أنّنا كفريق بحاجة إلى إظهار أنّنا ما نزال نحسّن من أنفسنا".

وقد كُشف عن مدى المشاكل التي تعاني منها فيراري خلال السباق الأخير في إسبانيا، حيث هيمنت مرسيدس في ظلّ تراجع الحظيرة الإيطالية، ولا سيّما على المنعطفات البطيئة. إذ يعتقد بينوتو أنّ فريقه بوسعه التحسّن بحلول وقت تحدٍ مشابه في جائزة فرنسا الكبرى أواخر شهر يونيو/حُزيران، لكنّه أشار إلى الحاجة لبعض الصبر من أجل حصد مكاسب أكبر.

"تحسين السيارة بالكامل ومفاهيمها يتطلّب بعض الوقت، لا شكّ في ذلك. إذ ومن أجل تحديد تصميم انسيابي جديد، ربما يتطلّب ذلك بضعة أسابيع. لكنّنا في الوقت الحالي بحاجة إلى تعزيز الحزمة التي نملكها. حيث ما يزال أمامنا وقت لذلك" قال بينوتو.

واختتم: "إذا ما نظرتم إلى السباقات الخمسة الأخيرة، فقد ظهرنا بأداء قوي خلال بعض الفترات، لذا أعتقد بأنّه ما يزال أمامنا سباقات سنكون أقوياء فيها مع الحزمة الحالية".

المقال السابق رينو خفضت قوة محركها بسبب مخاوف من موثوقية "عمود الربط"
المقال التالي ويبر: على فيراري التركيز على سيارة العام القادم إن لم تتمكن من العودة هذا الموسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه