أخبار عاجلة
فورمولا 1
على زبائن مرسيدس الانتظار للحُصول على أحدث المُحركات
قالت مرسيدس أنها ستُسلم فرق الزبائن مُحركاتها التي تتمتع بأحدث المُواصفات حالما تتمكن من ذلك، فلديها مجموعة جاهزة تكفي فقط فريقها المصنعي للسباق الإيطالي.
تم التحرير: 05-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختار صانع السيارات الألماني استخدام جميع مفاتيح التطوير للمُحرك لسباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا كجُزء من عملية التطوير المُبكرة حول أفكار استهلاك الوقود لموسم 2016.
ومع وحدة الطاقة الجديدة التي ساعدت لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ في الهيمنة على فترة التجارب الحرة الأولى، حيث يبدو بأنها تُشكل خطوةً جيدة للأمام من ناحية الأداء أكثر من كونها مجرد تحديث عادي.
وستكون هذه الخطوة جذابةً بالنسبة للفرق التي تستعمل محركات مرسيدس مثل ويليامز ولوتس وفورس إنديا في إطار مُنافساتهم على تحقيق مراكز جيدة ضمن بُطولة المُصنعين وبالتالي الحُصول على حصة أكبر من العائدات.
وقت ضيق
مع ذلك، فإن السبب الذي دفع مرسيدس إلى عدم تقديم المُحرك المُحدَّث إلى فرق الزبائن في جائزة إيطاليا الكبرى هو ببساطة ضيق الوقت المُحدد لديهم للحُصول على مُحركين جاهزين لفريقهما المصنعي.
وقال رئيس قسم مُحركات الفورمولا واحد في مرسيدس آندي كاول: "أتمنى لو كان بإمكاننا تزويدهم [الزبائن] بالمُحركات، ولكن وبصراحة علينا البحث في ذلك خلال الأسابيع القادمة".
وأكمل: "نُركز وبشدة على ما يحصل هنا. لم يصلنا المحرك الجديد حتى البارحة".
وتابع: "لقد كان واحدًا من مشاريعنا الرائعة حيث كان الوقت ضيقًا جدًّا، وبتعاون كبير مع شُركائنا الرئيسيين، وعلينا أن نرد على ذلك بعد نهاية هذا الأسبوع".
ويرى كاول أن فرق زبائن مرسيدس لن يتضرروا من إكمال استخدام المُحركات ذات المُواصفات الأقدم، لأنها أثبتت موثوقيتها مما يعني أن بإمكانهم استخدامها إلى حدها الأقصى.
وقال كاول: "ما حصل عليه زبائننا هو مواصفات رائعة لوحدة الطاقة، تعمل بأقصى طاقتها تمامًا مع بعض المزايا الجيدة داخلها".
وأضاف: "سنبحث وننظر فيما يُمكننا فعله. وبالتأكيد، نُريد أن تُعطي كل سيارة تستخدم مُحركات مرسيدس أداءً جيدًا، وفي أقرب وقتٍ مُمكن بالنسبة لنا، سننجح في ذلك".
تقسيم عملية التطوير:
تم تقسيم استخدام مفاتيح التطوير في وحدة الطاقة الجديدة لمرسيدس بين عدة مكونات، مع تحسينات لكلٍّ من مُحرك الاحتراق الداخلي وأنظمة استعادة الطاقة.
وقال كاول عن ذلك: "إنها سبعة مفاتيح تطوير"، وأضاف: "استخدمنا ثلاثة منها على القسم المُتعلق باحتراق [الوقود] في المُحرك. وأفضل أن لا أخبركم أين استخدمنا المفاتيح الأربعة الأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون وسائقو الفورمولا واحد يشاركون في اجتماع بيريللي
المقال التالي الفورمولا واحد تحدد شهر ديسمبر موعداً للسباق النهائي في أبوظبي لموسم 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك