عقوبة "يومين من الخدمة العامة" على فيرشتابن بعد مشادته مع أوكون

كان فيرشتابن متّجهًا لتحقيق الفوز في إنترلاغوس، لكن أثناء محاولة أوكون إعادة نفسه إلى لفّة الصدارة فقد احتكّ بفيرشتابن عند المنعطف الثاني وتسبّب في التفاف سيارته وتراجعه إلى المركز الثاني خلف لويس هاميلتون الذي توجّه للخروج منتصرًا.

لكنّ سائق ريد بُل كان غاضبًا حيال ما قام به الفرنسي وتوجّه إليه بعد السباق ضمن مرآب "فيا" أثناء قياس أوزان السائقين ودخل في مشادة كلاميّة معه قبل أن يتدافعا عدّة مرّات، بالرغم من أنّ الهولندي حظي بالنصيب الأكبر منها.

واستُدعي الثنائي للمثول أمام المراقبين، ليتقرّر بأنّ فيرشتابن كان مخطئًا بدفعه لأوكون بشكلٍ متعمّد وسيتعيّن عليه أداء يومين من الخدمة العامة وفق ما تنصّ عليه المادة 12.3.1.سي من القوانين الرياضيّة الدوليّة لـ "فيا".

وجاء في بيانهم: "راجع المراقبون أدلّة الفيديو من كاميرات المراقبة الخاصة بـ «فيا» واستمعوا لفيرشتابن وأوكون وممثلي فريقيهما".

وأضاف: "دخل السائق ماكس إلى مرآب الوزن الخاص بـ «فيا» وتوجّه مباشرة إلى السائق إستيبان أوكون وعلى إثر بعض الكلمات فقد بدأ المشادة والدفع أو ضرب أوكون عدّة مرّات في صدره".

وأردف: "يتفهّم المراقبون أنّ ماكس فيرشتابن كان محبطًا للغاية حيال الحادثة على المسار خلال السباق وقبلوا شرحه بأنّه لم يكن ينوي مهاجمة أوكون، لكنّه كان «أُثير» وتسبّب ذلك في فقدانه لأعصابه".

وأكمل: "في حين يتعاطف المراقبون مع شغف فيرشتابن، فإنّهم قرّروا بأنّه في هذا المستوى من الرياضة يجب التصرّف بشكلٍ مناسب، وكقدوة للسائقين الآخرين في هذا المستوى وأنّ فيرشتابن فشل في القيام بذلك".

واختتموا: "نتيجة لذلك أمر المراقبون بأنّه يتعيّن على فيرشتابن أداء يومين من الخدمة العامة في إدارة «فيا» في غضون ستّة أشهرٍ من الحادثة".