فورمولا 1 المكسيك

عرض سيارة مكلارين التي قادها إيرتون سينا موسم 1991 للبيع في مزاد بسعر ضخم

تمّ عرض سيارة أسطورة الفورمولا 1 إيرتون سينا مكلارين MP4/6 لعام 1991، المزودة بمحرك من اثنتي عشرة أسطوانة وعلبة سرعة من ست نسب V12 وست سرعات والتي فاز بها البرازيلي بأول سباق له على أرضه، للبيع في مزاد تنظمه دار RM Sotheby’s

منشور: 04-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

آيرتون سينا، مكلارين إم بي 4-6 هوندا

آيرتون سينا، مكلارين إم بي 4-6 هوندا

الصورة من قبل: راينر شليغلميلش

تتراوح القيمة التقديرية للسيارة بين 12 و15 مليون دولار.

واختبرت مكلارين أول هيكل من طراز MP4/6 شهر فبراير 1991، حيث حقق سينا آخر بطولة عالمية له مع الفريق في نفس الموسم.

وصف سينا مشاعره بعد فوزه التاريخي في سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 1991 بهذه الكلمات:

"كان عليّ إبقاء السيارة ضمن أعلى نسبة سرعة في اللفات الأخيرة".

وأضاف: "لم يساعد المطر على الإطلاق، كنت آمل أن يتوقف السباق. في المنعطفات البطيئة كان عدد دورات المحرك لا يتجاوز 2000 دورة، وكاد المحرك أن يتوقف".

وأكمل: "في المنعطفات السريعة، كانت السيارة دائمًا تتجه للانطلاق بشكل مستقيم. في تلك اللحظة رأيت باتريزي يقترب، وفكرت أنني لن أتمكن من إنهاء السباق، لكنني شعرت أنه من واجبي أن أفوز هنا".

وأضاف: "دفعت السيارة إلى أقصى حدودها رغم المطر، لكن بدأت أعاني من تقلصات وآلام عضلية في الجزء العلوي من جسدي".

واسترسل: "جزء من ذلك كان بسبب شدّ حزام الأمان، لكنه كان أيضًا لحظة عاطفية للغاية. بحلول نهاية السباق كنت منهكًا تمامًا. لقد منحني الله هذا السباق كهدية".

تم حفظ السيارة في مجموعة مكلارين لمدة تقارب 30 عامًا، ثم أعادت ترميمها لتكون صالحة للسباقات قبل أن تنتقل إلى أحد المقتنين الخاصين في عام 2020.

أيرتون سينا، مكلارين MP4-6 هوندا، أمام نايجل مانسيل، ويليامز FW14 رينو

أيرتون سينا، مكلارين MP4-6 هوندا، أمام نايجل مانسيل، ويليامز FW14 رينو

الصورة من قبل: Rainer Schlegelmilch / Getty Images

وجاء وصف السيارة في المزاد على النحو التالي:

"تُعد هذه السيارة تحفة هندسية تم تطويرها من قبل المصمم الرئيسي نيل أوتلي تحت إشراف المدير التقني غوردون موراي".

"المحرك الجديد كليًا سعة 3.5 لتر مع 12 أسطوانة من هوندا قادر على إنتاج 720 حصانًا ويصل إلى 13,800 دورة في الدقيقة. يرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات ومزوّد بهيكل من ألياف الكربون وألواح هيكل من نفس المادة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براندل يكشف سبب "عدم رغبة هورنر في العودة كمدير فريق" في الفورمولا 1

المقال التالي أليزي: آخر أربعة سباقات ستكون مثيرة بفضل فيرستابن "المحارب الحقيقي"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إيرتون سينا



سيارة أيرتون سينا النادرة هوندا "إن إس إكس" تحطم التوقعات وتُباع بسعر قياسي من ستة أرقام

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

سيارة أيرتون سينا النادرة هوندا "إن إس إكس" تحطم التوقعات وتُباع بسعر قياسي من ستة أرقام



دايفيد كولتارد يقلل من مقارنة سينا وأنتونيللي ويشبهه بفالنتينو روسي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

دايفيد كولتارد يقلل من مقارنة سينا وأنتونيللي ويشبهه بفالنتينو روسي



في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً

فورمولا 1

فورمولا 1

في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً

المزيد من

مكلارين



أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026



ماذا وراء انفصال أوسكار بياستري عن مارك ويبر؟ وما تأثير ذلك على مسيرته في الفورمولا 1؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

ماذا وراء انفصال أوسكار بياستري عن مارك ويبر؟ وما تأثير ذلك على مسيرته في الفورمولا 1؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 دقيقة

ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1



أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026



دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"



فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك