فورمولا 1 المكسيك

عرض سيارة مكلارين التي قادها إيرتون سينا موسم 1991 للبيع في مزاد بسعر ضخم

تمّ عرض سيارة أسطورة الفورمولا 1 إيرتون سينا مكلارين MP4/6 لعام 1991، المزودة بمحرك من اثنتي عشرة أسطوانة وعلبة سرعة من ست نسب V12 وست سرعات والتي فاز بها البرازيلي بأول سباق له على أرضه، للبيع في مزاد تنظمه دار RM Sotheby’s

منشور: 04-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

آيرتون سينا، مكلارين إم بي 4-6 هوندا

الصورة من قبل: راينر شليغلميلش

تتراوح القيمة التقديرية للسيارة بين 12 و15 مليون دولار.

واختبرت مكلارين أول هيكل من طراز MP4/6 شهر فبراير 1991، حيث حقق سينا آخر بطولة عالمية له مع الفريق في نفس الموسم.

وصف سينا مشاعره بعد فوزه التاريخي في سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 1991 بهذه الكلمات:

"كان عليّ إبقاء السيارة ضمن أعلى نسبة سرعة في اللفات الأخيرة".

وأضاف: "لم يساعد المطر على الإطلاق، كنت آمل أن يتوقف السباق. في المنعطفات البطيئة كان عدد دورات المحرك لا يتجاوز 2000 دورة، وكاد المحرك أن يتوقف".

وأكمل: "في المنعطفات السريعة، كانت السيارة دائمًا تتجه للانطلاق بشكل مستقيم. في تلك اللحظة رأيت باتريزي يقترب، وفكرت أنني لن أتمكن من إنهاء السباق، لكنني شعرت أنه من واجبي أن أفوز هنا".

وأضاف: "دفعت السيارة إلى أقصى حدودها رغم المطر، لكن بدأت أعاني من تقلصات وآلام عضلية في الجزء العلوي من جسدي".

واسترسل: "جزء من ذلك كان بسبب شدّ حزام الأمان، لكنه كان أيضًا لحظة عاطفية للغاية. بحلول نهاية السباق كنت منهكًا تمامًا. لقد منحني الله هذا السباق كهدية".

تم حفظ السيارة في مجموعة مكلارين لمدة تقارب 30 عامًا، ثم أعادت ترميمها لتكون صالحة للسباقات قبل أن تنتقل إلى أحد المقتنين الخاصين في عام 2020.

أيرتون سينا، مكلارين MP4-6 هوندا، أمام نايجل مانسيل، ويليامز FW14 رينو

الصورة من قبل: Rainer Schlegelmilch / Getty Images

وجاء وصف السيارة في المزاد على النحو التالي:

"تُعد هذه السيارة تحفة هندسية تم تطويرها من قبل المصمم الرئيسي نيل أوتلي تحت إشراف المدير التقني غوردون موراي".

"المحرك الجديد كليًا سعة 3.5 لتر مع 12 أسطوانة من هوندا قادر على إنتاج 720 حصانًا ويصل إلى 13,800 دورة في الدقيقة. يرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات ومزوّد بهيكل من ألياف الكربون وألواح هيكل من نفس المادة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براندل يكشف سبب "عدم رغبة هورنر في العودة كمدير فريق" في الفورمولا 1

المقال التالي أليزي: آخر أربعة سباقات ستكون مثيرة بفضل فيرستابن "المحارب الحقيقي"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إيرتون سينا

دايفيد كولتارد يقلل من مقارنة سينا وأنتونيللي ويشبهه بفالنتينو روسي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

دايفيد كولتارد يقلل من مقارنة سينا وأنتونيللي ويشبهه بفالنتينو روسي

في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً

فورمولا 1

فورمولا 1

في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً

سيارة مرسيدس امتلكها إيرتون سينا تُعرض للبيع في مزاد علني

فورمولا 1

فورمولا 1

أذربيجان

سيارة مرسيدس امتلكها إيرتون سينا تُعرض للبيع في مزاد علني

المزيد من

مكلارين

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 دقيقة

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

56 دقيقة

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات