أخبار عاجلة
فورمولا 1
عدد التجاوزات في الفورمولا واحد يتراجع بنسبة 20 بالمئة في 2015
تراجع مجموع التجاوزات المسجّل خلال الموسم المنصرم من بطولة العالم للفورمولا واحد بنسبة 20 بالمئة بالمقارنة مع 2014 بحسب احصائيات كشفت عنها بيريللي اليوم الإثنين.
تم التحرير: 14-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قالت بيريللي أنّه تمّ تسجيل 509 تجاوزات خلال موسم 2015 المُؤلف من 19 جولة حيث حلّت جائزة ماليزيا الكبرى في الصدارة من خلال 60 تجاوزاً.
وشهد مجموع تجاوزات هذا العام تراجعاً بنسبة 20 بالمئة بالمقارنة مع أرقام موسم 2014 عندما تمّ تسجيل 636 تجاوزاً حينها في نفس عدد الجولات.
وبالنظر إلى الإحصائيات، كان الوافد الجديد ماكس فيرشتابن بطل التجاوزات خلال الموسم المنقضي برصيد 49 تجاوزاً على المسار.
وكما كان متوقّعاً كان سائقا مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ الأقل إتماماً للتجاوزات في 2015، حيث تمكّن كلّ منهما من القيام بثلاثة تجاوزات فقط.
من جهة أخرى قدّم سيباستيان فيتيل سائق فيراري تأدية قويّة خلال جائزة كندا الكبرى حيث قام بـ13 تجاوزاً ليتصدّر قائمة أكثر التجاوزات في سباق واحد.
توقّفات أقلّ
كما كشفت بيريللي عن تراجعٍ بنسبة 14 بالمئة في عدد وقفات الصيانة خلال موسم 2015 برصيد 706 توقّفات بالمقارنة مع 2014 حيث تمّ إجراء 817 توقّفاً.
وفي حين كان معدّل التوقّفات في كلّ سباق لكلّ سيارة 2.02 في العام الماضي، تراجع المعدّل إلى 1.88 توقّفاً في كلّ جولة في 2015.
نتيجة لذلك تراجع معدّل التوقّفات الإجمالي في كلّ جولة من 43 إلى 37.1 في العام الحالي.
كما شهد الموسم المنتهي استخدام 17,580 إطاراً أي أقلّ بـ 2,448 إطاراً عن العام الماضي.
وقال بول هامبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي: "كان العام الحالي بمثابة تطوّر عن العام السابق، حيث واصلت الفرق تطوير سياراتها المصمّمة وفقاً لقوانين وحدات الطاقة الجديدة".
وأضاف: "وكما كان عليه الحال دائماً، تسارعت وتيرة التطوير قرب نهاية الموسم، حيث تمكّنت الفرق من التحكّم بشكلٍ كليٍ في السيارات والإطارات".
واختتم: "رغم ذلك تمكّنا من المحافظة على هدفنا بقيام الجميع بتوقّفٍ إلى توقّفين في كلّ سباق في موسم واصلت فيه الإطارات تقديم الكثير من الاهتمام الرياضي والاستراتيجي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: الفورمولا واحد لم تكن لتستمرّ من دون ريد بُل
المقال التالي هاميلتون يتكلّم حول علاقته بوالده – ويعزف بعضاً من الموسيقى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك