أخبار عاجلة
فورمولا 1
عجاج: براون مخطئ حيال إمكانيّة انتقال الفورمولا واحد إلى محرّكات كهربائيّة بالكامل
قال أليخاندو عجاج رئيس بطولة الفورمولا إي بأنّ بطولة العالم للفورمولا واحد ستحتاج للحصول على موافقة سلسلة السباقات الكهربائيّة التابعة لـ "فيا" في حال أرادت الانتقال إلى محرّكات كهربائيّة بالكامل في غضون عقدٍ من الزمن.
مروان الوافي
تم التحرير: 10-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
زعم روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد بأنّه "لا يُوجد شيء" يوقف البطولة من الانتقال إلى استخدام محرّكات كهربائيّة بالكامل خلال المواسم المستقبليّة.
"في غضون خمس أو 10 أعوام أو متى تكون هناك حاجة أو رغبة أو أمنية للحصول على نوعٍ آخر من وحدات الطاقة في الفورمولا واحد فسنقوم بذلك" قال براون لموقع "اف1 وان فان فويس".
لكنّ الرئيس التنفيذي للفورمولا إي ومؤسّسها عجاج قال بأنّ خطوة مماثلة لن تكون ممكنة نتيجة اتّفاقات بطولته مع "فيا".
وقال عجاج لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "قال روس بأنّه يُمكن للفورمولا واحد أن تصبح كهربائيّة بالكامل في غضون 10 سنوات، لكن لا يُمكنهم ذلك ببساطة".
وتابع: "تملك الفورمولا إي رخصة حصريّة مع «فيا» لـ 25 عامًا، وأكملنا أربعة مواسم فقط. أي أنّ أقرب موعدٍ يُمكن فيه للفورمولا واحد أن تُصبح كهربائيّة هو 2039، في حال لم نُجدّد اتّفاقنا مع «فيا» حينها، لكنّني لا أرى سببًا يمنعنا من تجديد العقد لفترة أطول".
وأكمل: "لدينا حصريّة البطولة حتّى 2039 على أقلّ تقدير، أي لن تُصبح الفورمولا واحد كهربائيّة حتّى ذلك الحين على الأقل. في حال أرادوا الحديث إليّ فحينها يُصبح السؤال مختلفًا، أنا منفتحٌ على الحديث إلى الناس على الدوام".
وأردف: "لكن من دون الحديث إليّ فلا توجد طريقة للقيام بأيّ شيء كهربائي بالكامل".
الفورمولا واحد "لا تنافس" الفورمولا إي
عند سؤاله إن كان يعتبر تعليقات براون كإشارة إلى أنّ الفورمولا إي تمثّل تهديدًا للفورمولا واحد، أجاب عجاج: "لا أعتقد أنّ عليهم اعتبار ذلك".
وتابع: "لا أعلم إن كانوا يفكّرون كذلك، ربّما أجل، لكنّ ذلك خاطئ على الأرجح. أعتقد أنّنا مختلفان كثيرًا ومتوافقان بالكامل".
وأكمل: "لا توجد منافسة على الإطلاق، إنّهما بطولتان متوافقتان بالكامل. أكّن إعجابًا كبيرًا ببراون، لكنّ حساباته مخطئة في هذه الحالة".
كما أشار براون إلى أنّ الفورمولا إي "لا تزال فتيّة للغاية" على صعيد عامل الجذب وعدد المشجّعين بالمقارنة مع الفورمولا واحد، لكنّ عجاج أشار إلى عدم اعتباره هذه التعليقات مخلّة بالاحترام.
وقال الإسباني: "أعتقد أنّ ذلك منطقيٌ للغاية، إذ بعد رؤية نموّ الفورمولا إي فيُمكنني فهم أنّ بعض الأشخاص في الفومرولا واحد يودّون الانتقال إلى محرّكات كهربائيّة بالكامل. حتّى بيرني إكليستون نفسه قال قبل بضعة أشهر بأنّ على الفورمولا واحد أن تُصبح كهربائيّة بالكامل".
وتابع: "لكن ما أفهمه من تلك التعليقات أنّ هناك إمكانيّة انتقال الفورمولا واحد لتُصبح كهربائيّة بالكامل، لكن من الواضح بأنّ ذلك غير ممكن ما لم يتحدّثوا إلينا كون لدينا الحقّ الحصريّ مع «فيا»".
واختتم حديثه بالقول: "يُمكنهم القيام بذلك خارج إطار «فيا»، لكن لن يكون بوسعهم تسميتها بالفورمولا واحد كون ذلك الاسم يعود إلى «فيا»، أي أنّ المسألة مغلقة بالكامل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تحذّر من ضيق الوقت المتبقي من أجل اعتماد قوانين 2021
المقال التالي براون: سيارة مكلارين ليست سريعة بالقدر الكافي "للمخاطرة" بضمّ سائق ناشئ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 2 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك