أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
عاجل: شطب نتيجة لوكلير وهاميلتون من جائزة الصين الكبرى
تم شطب نتيجة كل من لوكلير وهاميلتون وغاسلي من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 بسبب فشلهم في الفحص التقني بعد السباق.
تم التحرير: 23-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: هيكتور ريتمال وكالة فرانس برس صور جيتي
تم إقصاء سائقي فيراري شارل لوكلير ولويس هاميلتون من جائزة الصين الكبرى بعد مخالفة اللوائح التقنية، كما تم شطب بيير غاسلي من النتائج أيضًا.
أنهى شارل لوكلير السباق في المركز الخامس رغم تعرض جناحه الأمامي للكسر، لكن بعد استبداله بجناح احتياطي خلال الفحص، تم قياس وزن سيارته عند 799 كغم، أي أقل بكيلوغرام واحد من الحد الأدنى البالغ 800 كغم وفقًا للوائح.
في المقابل، تعرضت سيارة لويس هاميلتون لمخالفة تقنية تتعلق بتآكل لوح الأرضية السفلي بشكل يتجاوز الحد المسموح به، حيث أظهرت القياسات أن السماكة انخفضت إلى 8.5 ملم في بعض المناطق، وهو أقل من الحد الأدنى البالغ 9 ملم المنصوص عليه في اللوائح التقنية.
في تقريره، أوضح المندوب التقني للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، جو باور، ما يلي بشأن سيارة لوكلير:
"بعد السباق، تم وزن السيارة رقم 16 وكان وزنها 800.0 كلغ، وهو الحد الأدنى المطلوب وفقًا للمادة 4.1 من اللوائح التقنية. نظرًا لأن الجناح الأمامي كان متضررًا (وتم استعادة اللوح الجانبي المفقود ووزنه مع السيارة)، تم إعادة وزن السيارة بجناح أمامي احتياطي رسمي، وكان وزنها 800.5 كلغ. بعد ذلك، تم تفريغ الوقود من السيارة وفقًا للإجراءات القانونية المقدمة من الفريق، حيث تمت إزالة 2.0 لتر من الوقود".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا أبقى لوكلير على جناحه المكسور في سباق الصين
فورمولا 1فاسور في حيرة من تراجع هاميلتون في جائزة الصين الكبرى: "علينا القيام بعمل أفضل"
فورمولا 1مدير هاس يشيد بـ"ردة الفعل المذهلة" لتحقيق نقاط مزدوجة في الصين
فورمولا 1بياستري بعد فوزه في الصين: هذا ما كنت أستحقه الأسبوع الماضي
وأضاف: "بعد إعادة الوزن، تم قياس وزن السيارة على موازين الفيا عند 799.0 كغم. تم التأكد من معايرة الموازين بحضور ممثل الفريق. وبما أن ذلك أقل من الحد الأدنى المسموح به بمقدار 1.0 كلغ، يتم تحويل هذه القضية إلى لجنة الحكام للنظر فيها".
أما بخصوص سيارة هاميلتون، فقد ورد في تقرير منفصل جاي فيه: "تم قياس التآكل في لوح الأرضية الخلفي وفقًا لوثائق الامتثال القانونية المقدمة من الفريق، وبما يتماشى مع البند 1.2 b) i) من التوجيه الفني TD039 L. تم أخذ القياسات عند ثلاث نقاط مختلفة، وسجلت القيم: 8.6 ملم على الجانب الأيسر، 8.6 ملم عند خط الوسط، و8.5 ملم على الجانب الأيمن. وبما أن ذلك أقل من الحد الأدنى المطلوب وهو 9 ملم وفقًا للمادة 3.5.9 e) من اللوائح التقنية، يتم تحويل القضية إلى لجنة الحكام للنظر فيها".
إلى جانب لوكلير وهاميلتون، تم اكتشاف أن سيارة بيير غاسلي من فريق ألبين كانت أيضًا أقل من الوزن القانوني بكيلوغرام واحد، مما يضعه تحت خطر الاستبعاد من السباق.
خلال جلسات الاستماع المنفصلة أمام الحكام، لم يقدم ممثلو فيراري أو ألبين أية أعذار بشأن المخالفة: "خلال الجلسة، أكد ممثل الفريق أن القياسات صحيحة وأن جميع الإجراءات المطلوبة تم تنفيذها بشكل صحيح"، وفقًا لما ذكره الحكام في كل حالة على حدة. "كما أقر الفريق بعدم وجود أي ظروف مخففة، وأنه كان خطأً فعليًا من الفريق".
خسرت فيراري نتيجة مزدوجة في النقاط بعد استبعاد لوكلير وهاميلتون من المركزين الخامس والسادس، في ضربة قوية للفريق، بينما أنهى غاسلي السباق أصلاً خارج المراكز العشرة الأولى في المركز الـ11، لكنه كان قد يحصل على نقاط في حال استبعاد آخرين.
وبعد تعديل النتيجة، تقدم إستيبان أوكون إلى المركز الخامس بشكل مفاجئ مع هاس، كما تمت ترقية أندريا كيمي أنتونيللي، أليكس ألبون، وأوليفر بيرمان. كذلك، تقدم لانس سترول من أستون مارتن وكارلوس ساينز من ويليامز إلى المراكز الأخيرة المانحة للنقاط.
يبدو أن استبعاد لوكلير وغاسلي هو تكرار لاستبعاد جورج راسل بعد فوزه بجائزة بلجيكا الكبرى العام الماضي، حيث تم شطبه أيضًا بسبب تجاوز الحد الأدنى للوزن. في كلتا الحالتين، تحول السباق المتوقع أن يكون بتوقفين إلى سباق بتوقف واحد، مما جعل تأثير تآكل الإطارات على الوزن أكثر حساسية من المتوقع.
وفي 2023، تم استبعاد عدة سيارات، من بينها مرسيدس هاميلتون وفيراري لوكلير، من جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن بسبب التآكل المفرط للوحة الانزلاق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس أنهى سباق الصين في أجواء "مقلقة" بسبب مشكلة المكابح
المقال التالي هورنر يلجأ للأرقام وسط شائعات تبديل لاوسون/تسونودا في ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
22 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك