ضعف الأداء في التجارب التأهيليّة "يضع الكثير من الضغط" على ثنائي ريد بُل

انطلق ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو من المركزين الخامس والسادس على التوالي في برشلونة، لكنّهما قدّما أداءً أفضل في السباق ليتجاوز الأوّل مشكلة ضرر الجناح الأمامي ليتفوّق على سيباستيان فيتيل محقّقًا المركز الثالث، بينما سجّل ريكاردو أسرع أزمنة السباق.

وعبّر هورنر عن ثقته في أنّ سائقَيه كانا ليُحقّقا نتائج أفضل في حال انطلقا من مراكز متقدّمة.

وقال البريطاني: "أعتقد أنّ الأمر الأساسي بالنسبة إلينا هو محاولة تعزيز تنافسيّتنا خلال فترة ما بعد ظهر السبت، كون المراكز على شبكة الانطلاق مهمّة للغاية".

وأكمل: "ذلك يضع الكثير من الضغط على سائقَينا في القسم الثالث، كونهما يضطرّان لإيجاد المزيد من الأداء كوننا لا نملك القدرة على مجاراة إعدادات محرّكات منافسينا".

وتابع: "نأمل أن يتمّ تقديم المحرّك المقبل قرب سباق مونتريال، نأمل أن تكون هناك زيادة في الأداء".

وعندما سُئل إن كان يتوقّع أن تكون الزيادة كبيرة، أجاب: "ذلك سؤال يجب طرحه على رينو".

وأضاف: "أعتقد بأنّ الموقع على المسار هو الأكثر أهميّة على حلبة مثل هذه. لكن الضرر الذي يحصل يوم السبت يضرّ بسباقك في هكذا حلبات".

وتابع: "بالنظر إلى وتيرة السيارة فقد كنّا عند ذات مستوى لويس هاميلتون، خاصة خلال النصف الثاني من السباق".

وأكمل: "المشكلة أنّه عندما تعلق في الزحام فإنّك تضرّ بسيارتك، وعندما يكون الهواء النقيّ أمامك فمن السهل إدارة الوضع. كان دانيال يتجاوز السيارات المتأخّرة وقمنا بخفض قوّة المحرّك في الحقيقة".

وأردف: "لذلك أعتقد بأنّ الأمر المشجّع أنّ جميع الترقيات عملت بشكلٍ جيّد نهاية الأسبوع وأثبتنا مرّة أخرى أنّ لدينا سيارة تنافسيّة أيّام الأحد".

واعتبر هورنر تحقيق فيرشتابن المركز الثالث بسيارة متضرّرة دفعة معنويّة للهولندي الذي عانى من بداية صعبة للموسم.

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّها كانت عطلة نهاية أسبوع جيّدة لماكس. من الجيّد أن يُحقّق منصّة تتويجه الأولى (هذا الموسم)، كون ذلك يزيد من ثقته".

وأضاف: "تلك بداية موسمه. أعتقد أنّك عندما تواجه فترة صعبة كرياضي فمن الجيّد دائمًا تحقيق نتيجة جيّدة والبدء منها".