فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
ضرر أرضيّة فيرستابن كلّفه 100 نقطة ارتكازيّة
كشف ماكس فيرستابن حجم الضرر الذي لحق بأرضيّة سيارته ريد بُل أثناء خروجه عن المسار في منعطف "كوبس" ضمن تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى.
مروان الوافي
تم التحرير: 06-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
أُعلم ماكس فيرستابن أنّ ضرر الأرضيّة الذي جاء نتيجة خروجه عن المسار عند منعطف "كوبس" وعبوره على المصيدة الحصويّة في القسم الأوّل من التصفيات كلّفه 100 نقطة من الارتكازيّة.
في ظلّ تهديد الأمطار في القسم الأوّل من التصفيات، ضغط فيرستابن بقوّة على إطارات "سوفت" لكنّه خرج عن المسار وعبر على المنطقة الحصويّة.
وبالرغم من أنّه كان قادرًا على المواصلة والتعافي، فإنّه انتهى به المطاف رابعًا على شبكة الانطلاق، فإنّ سيارته "آر.بي20" تعرّضت لضررٍ على الواجهة السفليّة للأرضيّة ما حرمه جزءًا كبيرًا من الأداء.
وعندما سُئل إن كان الفريق قد أعلمه بحجم الارتكازيّة التي خسرها، قال فيرستابن: "خسرنا 100 نقطة في البداية. وذلك كثير. استعدنا بعض الارتكازيّة، لكنّها تبقى خسارة كبيرة".
وفي حين أنّه لا توجد مطابقة دقيقة بين نقاط الارتكازيّة وزمن اللفّة، إلّا أنّه يُعرف بشكلٍ عام أنّ كلّ 10 نقاطٍ تُعادل حوالي 0.1 ثانية. وفي تلك الحالة فإنّ مقدار خسارة 100 نقطة قد يُعادل ثانية.
وقال فيرستابن أنّ الواقعة في منعطف "كوبس" يعود إلى تواجده في الموقع الخاطئ في الوقت الخاطئ مع قدوم الأمطار.
وقال: "كان الخروج عن المسار في القسم الأوّل غير محظوظٍ على الإطلاق. خرجت من المنعطف السابع متّجهًا نحو كوبس وبدأت تُمطر. لذا علمت أنّ من أمامي لم يُواجهوا مناطق مبتلّة، وبالطبع كانوا على إطارات ملساء".
وأكمل: "علمت أنّنا نحتاج للفّة على إطارات ملساء في القسم الأوّل، لأنّك لا تعلم متى ستُمطر أكثر وحينها سينتهي الأمر. لذا حاولت الإبقاء على سرعتي بشكلٍ طبيعي. أبطأت قليلًا كوني شعرت بالأمطار على حاجب الخوذة، لكنّ السيارة انزلقت وتعيّن عليّ الإبقاء عليها بعيدة عن الجدار".
وأردف: "مزّق ذلك الأرضيّة. خسرت بعض أجزاء السيارة، بالرغم من أنّ الفريق قام بعملٍ جيّد لمحاولة استعادة بعض الأجزاء وتحسين التوازن في القسم الخلفي، لكنّ ذلك دمّر تصفياتنا ببساطة".
وأضاف: "كنت سعيدًا في القسم الثالث بالنظر إلى قدر الضرر الذي لحق بالسيارة، وأن أكون رابعًا لهي مفاجأة إيجابيّة بعض الشيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تكشف عن وضع أوامر الفريق في سباق بريطانيا والحليف الأقوى لها في سيلفرستون
المقال التالي تحليل: لماذا عادت فيراري إلى خصائص سباق إيمولا في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك