فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
"صمولة الإطار" بقيت عالقة بسيارة بوتاس بعد مشكلة وقفة الصيانة
لم تتمكن مرسيدس من نزع صمولة إطار عجلة سيارة فالتيري بوتاس إلا بعد إعادتها إلى المصنع، وذلك عقب المشكلة في وقفة الصيانة خلال سباق جائزة موناكو الكبرى التي أجبرت الفنلندي على الانسحاب.
خلدون يونس
تم التحرير: 26-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بوتاس في المركز الثاني وبفارق خمس ثوان خلف المتصدر ماكس فيرشتابن، عندما دخل منصة الصيانة لتغيير إطاراته.
لكن الفريق لم يتمكن من إزالة الإطار الأمامي الأيمن، ما تركه عالقاً ضمن منصة الصيانة. وبالرغم من جهود الفريق، اضطرّ الفنلندي للانسحاب المبكر.
وأوضح جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس أنّ صمولة الإطار كانت ملتحمة بمحور العجلة، لذا بقيت ملتصقة بشدة في مكانها.
حيث قال: "إن لم يُطبق مسدس الإطار جيداً على الصمولة، حينها يمكن أن يُزاح ويسبب ضغطاً كبيراً عليها وبالتالي تتضرّر أطرافها".
وأكمل: "لدينا اسم خاص لهذه الحالة. الأمر يشبه استعمال مفكّ براغي لفكّ قطعة غير متناسبة معه ما يتسبب بتضررها".
وأردف: "عندما يحصل ذلك فإن الصمولة تصبح صعبة الإزالة جداً لكون أطرافها التي يتعشّق بها المسدس تكون قد تآكلت".
واسترسل: "نظراً لقوّة مسدس الإطار فإن التآكل يكون كبيراً ولا يعود بوسعك إزالتها وهذا ما حصل اليوم".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، كشف أليسون أن مرسيدس لم تتمكن من نزع الصمولة على الإطلاق، إذ تطلب الأمر جهازاً عالي القوة لسحبها في المصنع.
فقال: "لم نتمكن من نزعها على الإطلاق، وبقيت السيارة في المرآب بإطارها".
وأكمل: "لا بدّ من استعمال جهاز قويّ لسحبها وقطع ما تبقى منها. سنقوم بذلك في المصنع".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: مرسيدس لا يُمكنها تحمّل عطلة نهاية أسبوع أخرى مثل موناكو
- فيرشتابن: الأفعال أفضل من الكلمات بعد فوزي في موناكو
وكلّف انسحاب بوتاس خسارة منصة تتويج في موناكو، ما سمح لفريق ريد بُل بالتقدم إلى صدارة بطولة المصنّعين بفارق نقطة وحيدة، وذلك بعد اكتفاء لويس هاميلتون بالمركز السابع.
وصرح توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن هناك "العديد من العوامل" وراء ما حصل وليس مجرد سبب واحد.
فقال: "علينا مراجعة التصميم والمواد الداخلة في تصنيع صمولة الإطار، لأن هناك ضرورة لتمكن الميكانيكيين من نزعها بطريقة لا تتسبب بتآكل أطرافها".
وأكمل: "الحقيقة أن الميكانيكي المسؤول هو أحد أفضل أفراد طاقم عملنا والأفضل في عمله والأكثر لياقة بدنية للتعامل مع السرعة المطلوبة ضمن وقفة الصيانة".
واختتم: "لذا هناك على الدوام عوامل متعددة. وليس مجرد خطأ شخص واحد، بل هناك عدة أسباب وراء ما حصل".
تصميم صمولة إطار سيارة مرسيدس
تصميم صمولة إطار سيارة مرسيدس
تصوير: جورجيو بيولا
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: مشكلة عمود الدفع كانت لتحدث حتى مع علبة تروس جديدة
المقال التالي ريد بُل: أخطاء مرسيدس في موناكو تثبت أهمية مواصلة الضغط المكثّف
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك