فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

شوماخر يغادر دوره كسائق احتياطي لدى مرسيدس نهاية موسم 2024

يسعى السائق الألماني لاستكشاف فرص جديدة في عالم السباقات.

منشور: 28-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ميك شوماخر، مرسيدس

ميك شوماخر، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

سيغادر ميك شوماخر دوره كسائق احتياطي في فريق مرسيدس في نهاية الموسم الجاري، حيث يبدو أن فالتيري بوتاس سيشغل هذا الدور لعام 2025.

انضم السائق الألماني إلى الفريق كسائق احتياطي في بداية موسم 2023 بعد فقدان مقعده في  الفورمولا 1 مع فريق هاس لصالح نيكو هلكنبرغ في نهاية موسم 2022. كما غادر شوماخر أكاديمية فيراري للسائقين، وانضم إلى مرسيدس - الفريق الذي قاد والده مايكل لصالحه بين 2010 و2012.

وبعد موسمين مع الفريق، قرر شوماخر المغادرة لاستكشاف فرص أخرى - على الرغم من أن هذه الفرص لن تكون في قيادة سيارة فورمولا 1 في الموسم المقبل بسبب عدم وجود خيارات واقعية متاحة.

وقد كان شوماخر ضمن المرشحين للمقعد الثاني في فريق ساوبر بجانب هلكنبرغ، لكن هذا المقعد ذهب إلى متصدر بطولة الفورمولا 2 غابرييل بورتوليتو.

فيما صرّح شوماخر أن تركيزه سيكون "100% على السباقات" في عام 2025، حيث سبق وجمع بين دوره كسائق احتياطي في مرسيدس وقيادة سيارة ألبين في بطولة العالم لسباقات التحمل.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "أنا ممتن لتوتو ولكامل فريق مرسيدس-إيه إم جي بتروناس اف1 على المعرفة التي اكتسبتها خلال هذين العامين. لقد جعلوني بلا شك سائق سباقات أكثر خبرة لأنني تعرفت على الجانب الهندسي بشكل أفضل. ولكن مشاهدة هذه السيارات تتسابق دون أن أكون في قمرة القيادة كان صعبًا".

وأضاف: "أريد أن أعود للتركيز 100% على السباقات. أريد أن أكون ملتزمًا تمامًا بالجانب الرياضي من رياضة السيارات. في النهاية، التسابق هو ما ترغب في القيام به كسائق، والتسابق هو الذي يمنحك ذلك الشعور الذي تحبه".

من جانبه شكر توتو وولف مدير فريق مرسيدس شوماخر على جهوده - وتقبّل أسباب السائق صاحب الـ 25 عامًا لرغبته في ملاحقة برنامج سباقات كامل في عام 2025.

فقال: "العمل الجاد والتفاني والعزيمة التي أظهرها ميك في دوره كسائق احتياطي كانت ضرورية للفريق خلال العامين الماضيين. من عمله في المحاكاة، واختبار السيارات المختلفة، وكونه جزءًا من الفريق في الحلبات، لم يكن بإمكاننا أن نطلب منه أكثر من ذلك. منذ اليوم الأول، اندمج في الفريق بسهولة وأصبح زميلًا محبوبًا للغاية للجميع في براكلي وبريكسوورث".

وأكمل: "مع ذلك، ميك هو في المقام الأول سائق سباقات. لقد رأينا من خلال مسيرته في الفورمولا 1، ومن أدائه هذا العام في بطولة العالم لسباقات التحمل، أنه متسابق ذو مستوى عالٍ للغاية ويستحق التنافس في أفضل البطولات. لذلك ومع انتقاله إلى تحديه القادم، أود أن أشكر ميك شخصيًا على مساهمته في فريقنا ونتمنى له جميعًا كل التوفيق في مساعيه المستقبلية".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق حصري: ماريو أندريتي يكشف عن العوامل "الشخصية" التي أخرجت مايكل من خطة كاديلاك للفورمولا 1

المقال التالي تقني: كيف بدأت أقراص المكابح المُحزّزة بالعودة إلى الفورمولا 1

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ميك شوماخر



مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار

إندي كار

إندي كار

مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار



رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"

فورمولا 1

فورمولا 1

سنغافورة

رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"



ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر

فورمولا 1

فورمولا 1

أذربيجان

ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

48 دقيقة

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك