فورمولا 1 هولندا

شوماخر يُشيد بميكيز ويحذر من أن إعادة بناء ريد بُل ستستغرق سنوات

أشاد رالف شوماخر، سائق الفورمولا 1 السابق، بمدير فريق ريد بُل الجديد لورون ميكيز، بينما يعمل الفرنسي على إعادة بناء الفريق المتمركز في ميلتون كينز.

تم التحرير: 21-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

تواجه ريد بُل موسمًا صعبًا حتى الآن، لا سيما بعد إقالة كريستيان هورنر، حيث سجل الفريق 194 نقطة فقط قبل العطلة الصيفية، 187 منها جاءت من ماكس فيرستابن.

في حديثه لصحيفة "بيلد" الألمانية، أثنى شوماخر على التأثير الإيجابي الذي أحدثه ميكيز بالفعل، مع تقديم تقييم صريح للوضع الحالي للفريق، مشيرًا إلى أن فترة إصلاح صعبة تنتظرهم.

حيث قال: "إنه يعيد إحياء شعور ريد بُل القديم. ودود، إنساني، منفتح – لم يعد هناك صراع على السلطة خلف الكواليس."

وأضاف: "لكن الأمر سيستغرق من سنتين إلى ثلاث سنوات حتى تبدأ الأمور بالتحسن فعليًا. حاليًا، الفريق عالق في الوسط."

كان هذا الموسم صعبًا بشكل مفاجئ لفريق ريد بُل بعد ثلاثة مواسم من الهيمنة. في عام 2023، حقق الفريق موسمًا قياسيًا فاز فيه بـ21 من أصل 22 سباقًا. لكن بحلول نهاية 2024، تغيرت القصة مع تقدم مكلارين وفيراري في الترتيب، مما ترك فريق مشروبات الطاقة في المركز الثالث في بطولة الصانعين. فيما فاز فيرستابن، بدعم من نقاطه التي جمعها من نجاحاته في بداية الموسم، بلقبه الرابع على التوالي، لكنه عانى مع سيارة آر.بي21 التي طورت مشاكل على مدار الموسم.

Watch: اف1 في أسبوع: اعتزال هاميلتون، مشكلة لوكلير، عقد راسل، أفضلية فيرستابن، شبكة الانطلاق المعكوسة

هذا واستمرت التحديات هذا العام. حيث لم يؤدِ استبدال سيرجيو بيريز في بداية 2025 إلى تحسين أداء السيارة الثانية، حيث عانى ليام لاوسون، ولاحقًا يوكي تسونودا، بشكل كبير مع سيارة آر.بي21 التي بدت صعبة المراس.

بينما كانت الأمور خارج الحلبات صعبة بنفس القدر، حيث واجه كريستيان هورنر، المدير السابق، صراعاته الخاصة بعد اتهامات من زميلة عمل وضغوط من إدارة ريد بُل. ليس هذا فحسب، بل أضافت شائعات اهتمام فيرستابن بمقعد في مرسيدس إلى التوتر، حيث أكد توتو وولف إجراء محادثات مع البطل الحالي.

وقد بلغت هذه الأزمة ذروتها في يوليو عندما تم إعفاء هورنر من مهامه كرئيس تنفيذي ومدير فريق. لكن ومع تأكيد فيرستابن الآن بقاءه مع الفريق لعام 2026، وميكيز يقود بداية جديدة للفريق، سيكون أمامهم معركة شاقة مع استقبال القوانين الجديدة في 2026 إلى جانب فورد بيرفورمانس التي تشاركهم صناعة وحدات الطاقة الخاصة بالفريق النمساوي.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إكلستون: بورتوليتو يجب أن يكون سائق فيراري القادم

المقال التالي أرقام قياسية في الفورمولا 1 قد لا تُكسر على الإطلاق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك