شِل ساهمت بكسب 21 بالمئة لمحرك فيراري الموسم الماضي

بالرغم من أن التوقعات التقديرية لمساهمة شِل كانت تصبّ ضمن هذا المنحى حين قدّمت الوقود الجديد في جائزة بلجيكا الكبرى، لكن الفريق خرجت ببيانات جهاز الداينو مع الأرقام الدقيقة.

حيث أثنى ماتيا بينوتو مدير الفريق على الجهود التي بذلتها شِل، اليوم الخميس على هامش جولة أستراليا الأسترالية الافتتاحية لموسم 2019.

فقال: "من الواضح أن 21 بالمئة رقم هائل".

وأكمل: "إنه يشكل جزءاً هاماً من الزمن الذي تحققه وحدة الطاقة، وذلك يظهر ببساطة أهمية شراكتنا، وأهمية شِل من أجل تطوير سيارتنا ووحدة طاقتنا".

وتابع: "زمن اللفة يمثل الأداء الصافي، لكن عليك تحقيق ذلك عن طريق الموثوقية، إضافة إلى أنه لدينا فقط ثلاثة محركات لكل سائق طوال الموسم، مع الضغط بالمحركات إلى الحدود القصوى للأداء، حينها علينا القيام بذلك مع مستوى موثوقية مناسب".

من جهته، قال غاي لوفيت، مدير قسم التطوير لدى "شِل موتورسبورت": "لو نظرنا إلى المواسم القليلة الماضية مع فيراري، لوجدنا أننا كنا قادرين على الحفاظ على مستوى أداء جيد للسيارات الحمراء".

وتابع: "لو خضنا بتفاصيل بيانات 2018، لوجدنا أننا ساهمنا بـ 21 بالمئة من الكسب في أداء محرك فيراري عن طريق الزيوت والوقود".

وأضاف: "ذلك أمر نفخر به بشكل كبير للغاية، وسنواصل السعي على نفس الطريق هذا الموسم".

المزيد من العمل

بالمقابل، أعرب بينوتو عن سروره من الشراكة ما بين فيراري وشِل، لكنه أشار كذلك إلى وجود الكثير من العمل هذا الموسم.

فقال: "أعتقد أنني أشعر بجهوزيتنا، الفريق جاهز بأكمله. خضنا أربعة أيام من التجارب الشتوية في برشلونة، حيث حاولنا فهم حدود أداء السيارة وحدود موثوقيتها كذلك".

وأكمل: "عُدنا من برشلونة بالكثير من العمل، أعتقد أننا عملنا بشكل كبير على دراسة كل منها. لكنني أعتقد أننا قمنا بأفضل ما بوسعنا وتلك هي حكايتنا التي لا تنتهي".

واختتم: "هناك الكثير من العمل أمامنا، وما زال أمامنا الكثير للتطوير والبحث. لكنني أعتقد أننا قمنا بعمل مناسب حتى الآن لبداية الموسم".

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: ستيفانو آركاري