أخبار عاجلة
فورمولا 1
شكل محرّك هوندا يفرض تحديًا كبيرًا على تورو روسو
قال جايمس كي المدير التقني لفريق تورو روسو أنّ الانتقال من استخدام محرّكات رينو إلى هوندا في موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليس بالأمر السلس بالنظر إلى اختلاف طريقة تصميم المحرّكَين.
آدم كوبر
تم التحرير: 14-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستستخدم الحظيرة الإيطاليّة وحدات طاقة الصانع الياباني بدءًا من العام المقبل بعد استخدامها لمحرّكات رينو في 2017.
إلّا أنّ الموقعَين المختلفين للشاحن التوربيني يجعلان من تغيير المحرّك على السيارة مهمّة أكثر صعوبة بالنظر إلى تصميمها في البداية حول محرّك الصانع الفرنسي.
في المقابل تواجه مكلارين – التي ستستخدم محرّك رينو بدلًا من هوندا – التحدي ذاته.
وقال كي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المحرّكان مختلفان للغاية. إنّه مُحرّك موضّبٌ بشكلٍ جيّدٍ جدًا، لكنّ وحدة الطاقة بأكملها تتّبع تصميمًا مختلفًا".
وأضاف: "لا يتواجدان في المساحة ذاتها. هناك عملٌ يجب القيام به على تصميم السيارة من أجل احتضان المحرّك الجديد".
وقال كي أنّه كان من المهمّ عدم خسارة العمل الانسيابيّ الذي تمّ إنجازه بالفعل لموسم 2018.
"نحاول الالتزام بقاعدة أنّه في حال مرّت السيارة بعمليّة تطوير منذ فترة، فإنّنا لا نقوم بتغيير أيّة أجزاء كبيرة مثل الأسطح الانسيابيّة والأمور المماثلة" قال كي، وأضاف: "لذلك لن نبدأ من الصفر في عدّة جوانب".
وأكمل: "قمنا بملاءمة التصميم الداخلي للسيارة قدر الإمكان. وأدّى ذلك إلى مقاربة مختلفة لتصميم الهيكل، وطريقة عمل علبة التروس وكلّ تلك الأمور. حافظنا على المفاهيم السابقة وطوّرناها أكثر من سيارة هذا العام".
كما ستكون علبة التروس، المصمّمة من قبل تورو روسو والتي تستخدم مكوّنات داخليّة من ريد بُل للتكنولوجيا، جديدة وأقصر من سابقتها.
وقال في هذا الصدد: "شكلها وحجمها مختلفان لهذا المحرّك وذلك بالمقارنة مع ما كان بحوزتنا هذا العام. أعتقد أنّ الفكرة هي ذاتها، لكنّ التصميم مختلف".
وأردف: "ستبقى بعض المكوّنات الداخليّة بينما ستتغيّر أخرى، بعضها سيتمّ تجهيزه لعلبة تورو روسو. بخلاف ذلك ستكون قريبة للغاية ممّا كنّا نستخدمه".
وقال كي أنّ الحظيرة الإيطاليّة تقوم بالكثير من أعمال التطوير بنفسها أكثر ممّا يعتقده معظم المتابعين.
"أعتقد أنّ هناك المزيد من العمل الذي تقوم به تورو روسو أكثر ممّا يعتقده الناس. لا يعرفون تورو روسو وذلك محبطٌ حقًا" قال كي، وتابع: "بالرغم من أنّه من المنطقي للغاية التشارك مع ريد بُل كلّما سنح لك ذلك".
وأضاف: "لدينا قسم انسيابيّة في بايسستر، ولدينا نفق هوائنا الخاص وذلك مستقلٌ بالكامل لأنّه يجب أن يكون كذلك قانونيًا".
واختتم حديثه بالقول: "يُنجز تصميم السيارة بأكمله في فايينزا. أي أنّ الجزء الوحيد من السيارة الذي نحصل عليه من ريد بُل للتكنولوجيا هو المكوّنات الداخليّة لعلبة التروس التي يتمّ تصميمها بشكلٍ مشترك، إذ هناك دائمًا أشياء نحتاجها بشكلٍ خاص".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوي: ويليامز "حرمت" ماسا من الفوز في باكو
المقال التالي سيارات الفورمولا واحد ستكون أسرع بحدود الثانيتَين في 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك