تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
تألّق السائق البرازيلي من أصول لبنانيّة فيليبي نصر في أولى إختباراته الشّتوية مع فريقه الجديد ساوبر عندما نجح في تصدّر اليوم الثالث ما قبل الأخير أمام سائق فيراري كيمي رايكونن.

وبدأ نصر إختباراته مع ساوبر يوم أمس الإثنين إذ أنهى يومه الأوّل بالمركز الثاني قبل أن يتمكّن في يومه الأخير من التقدّم الى المركز الأوّل بفارق عشرين من الثانيّة عن رايكونن.

لكن تجدر الإشارة الى إنّ نصر سجّل زمنه على متن الإطارات اللّينة وهي أسرع بثانيّة على الأقلّ من الإطارات المُتوسطة.

ونصر هو واحد من ثلاثة سائقين فقط نجحوا في اليوم الثالث من قطع أكثر من 100 لفة، إذ أكمل 108 لفات، وراء نيكو روزبرغ الذي أكمل 151 لفة وكارلوس ساينز الإبن صاحب الـ136 لفات.



"كان يومًا إيجابيًّا آخر" قال نصر، ثم أكمل "نجحنا في قطع العديد من اللّفات وهو ما منحنا فرصة أفضل لفهم السيارة. وعلاوةً على ذلك، قمنا بإستخدام إطارات مُختلفة في ظروف مُختلفة، كما إننا قمنا بتغيير إعدادات السيارة طوال اليوم".

وأضاف "حصلتُ على فرصة مع نهاية اليوم في القيام بعدد من اللّفات الطويلة من أجل الحصول على فكرة عن أداء السيارة وهي مُحملّة بالوقود إستعدادًا للسباقات. كان من المُهّم بالنسبة لي أن أعتاد على جميع هذه الأشياء المُختلفة".

وأكمل "عمومًا كانا يومان إيجابيان للغاية. وأنا سعيدٌ لأني أشعر بالراحة في البيئة الجديدة. أنا سعيدٌ حقًا مع كُلّ ما رأيته من الفريق حتّى الآن. أتطلع قدمًا الى التجارب الشّتوية المُقبلة في برشلونة".
المقال السابق ريكاردو مُرتاح من أداء ريد بُل رغم مشاكل اليوم الثالث في خيريز
المقال التالي مكلارن: اليوم الثالث في خيريز أثبت بأن سيارتنا ليست بها عيوب تصميميّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار