تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

شرح عقوبة الخمس ثوانٍ الموجّهة لساينز في سباق المجر

أوضح مراقبو جائزة المجر الكبرى سبب الاكتفاء بمعاقبة كارلوس ساينز بإضافة خمس ثوانٍ إلى زمنه، بدلًا من العقوبة المعتادة البالغة عشر ثوانٍ، بعد احتكاكه بأوسكار بياستري، مؤكدين وجود ظرف مخفف في الواقعة.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي

كان أوسكار بياستري، الذي كان يتصدر السباق في مراحله الأولى على حلبة بودابست، قد تعرض لاحتكاك كاد ينهي سباقه في اللفة 38، عندما اصطدم به كارلوس ساينز أثناء محاولة سائق مكلارين تجاوز سيارة ويليامز لتجاوزها بفارق لفة.

ورغم الحادث، اكتفى المراقبون بمعاقبة ساينز بإضافة خمس ثوانٍ إلى زمنه، موضحين أن هناك عاملًا مخففًا استوجب تخفيف العقوبة.

وإلى جانب المشكلات التي شهدها نظام الأعلام الزرقاء، والتي تسببت في عدم تلقي السائقين إشعارات واضحة خلال السباق، أكد المراقبون أن بياستري "لم يكن مرئيًا" في مرايا ساينز قبل لحظات من الاحتكاك، عندما حاول السائق الأسترالي تجاوزه عند المنعطف الثالث.

وأخذ المراقبون هذا العامل في الاعتبار، وقرروا عدم تطبيق العقوبة القياسية البالغة عشر ثوانٍ للتسبب في حادث، مكتفين بعقوبة خمس ثوانٍ.

ورغم أن بياستري تمكن من مواصلة السباق من دون تعرض سيارته لأضرار، فإن هذه الواقعة ساهمت في نهاية المطاف في خسارته الصدارة لصالح زميله لاندو نوريس.

وجاء في بيان المراقبين: "في اللفة 38، عند الاقتراب من المنعطف الثالث، كانت السيارة رقم 55 (كارلوس ساينز) منخرطة في صراع مع السيارة رقم 14 (فرناندو ألونسو)."

وأضاف البيان: "كان سائق السيارة رقم 55 قد أُبلغ من قبل فريقه بأن الأعلام الزرقاء كانت تُرفع بسبب اقتراب السيارة رقم 81 (أوسكار بياستري). وأثناء محاولة السيارة رقم 81 التجاوز، وقع احتكاك بين السيارتين 55 و81."

وتابع: "توصل المراقبون إلى أن سائق السيارة رقم 55 يتحمل المسؤولية الكاملة عن الاحتكاك مع السيارة رقم 81. ورغم أن العقوبة القياسية للتسبب في حادث هي إضافة عشر ثوانٍ، فقد حدد المراقبون وجود عامل مخفف."

وأوضح البيان: "في موقع الحادث، كان تموضع السيارة رقم 55 بالنسبة إلى الحلبة والسيارات الأخرى يعني أن السيارة رقم 81 لم تكن مرئية لسائق السيارة رقم 55 قبل محاولة التجاوز."

وأضاف: "ورغم أن السائق كان قد أُبلغ باقتراب السيارة رقم 81، فإن المراقبين قبلوا أن محدودية الرؤية قللت من درجة مسؤوليته."

واختتم البيان: "وبأخذ هذا الظرف المخفف في الاعتبار، قرر المراقبون أن عقوبة خمس ثوانٍ، بدلًا من العقوبة القياسية البالغة عشر ثوانٍ، كانت العقوبة المناسبة."

وانسحب بياستري لاحقًا من جائزة المجر الكبرى بسبب عطل ميكانيكي، بينما أنهى ساينز السباق في المركز الثامن عشر، متأخرًا بلفتين كاملتين عن الفائز لاندو نوريس.

المقال السابق خمس خلاصات سريعة من جائزة المجر الكبرى
المقال التالي كيف تسبب عطل في نظام الأعلام الزرقاء في "كابوس" خلال جائزة المجر الكبرى؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه