فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
شرح عقوبة الخمس ثوانٍ الموجّهة لساينز في سباق المجر
أوضح مراقبو جائزة المجر الكبرى سبب الاكتفاء بمعاقبة كارلوس ساينز بإضافة خمس ثوانٍ إلى زمنه، بدلًا من العقوبة المعتادة البالغة عشر ثوانٍ، بعد احتكاكه بأوسكار بياستري، مؤكدين وجود ظرف مخفف في الواقعة.
منشور: 26-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي
كان أوسكار بياستري، الذي كان يتصدر السباق في مراحله الأولى على حلبة بودابست، قد تعرض لاحتكاك كاد ينهي سباقه في اللفة 38، عندما اصطدم به كارلوس ساينز أثناء محاولة سائق مكلارين تجاوز سيارة ويليامز لتجاوزها بفارق لفة.
ورغم الحادث، اكتفى المراقبون بمعاقبة ساينز بإضافة خمس ثوانٍ إلى زمنه، موضحين أن هناك عاملًا مخففًا استوجب تخفيف العقوبة.
وإلى جانب المشكلات التي شهدها نظام الأعلام الزرقاء، والتي تسببت في عدم تلقي السائقين إشعارات واضحة خلال السباق، أكد المراقبون أن بياستري "لم يكن مرئيًا" في مرايا ساينز قبل لحظات من الاحتكاك، عندما حاول السائق الأسترالي تجاوزه عند المنعطف الثالث.
وأخذ المراقبون هذا العامل في الاعتبار، وقرروا عدم تطبيق العقوبة القياسية البالغة عشر ثوانٍ للتسبب في حادث، مكتفين بعقوبة خمس ثوانٍ.
ورغم أن بياستري تمكن من مواصلة السباق من دون تعرض سيارته لأضرار، فإن هذه الواقعة ساهمت في نهاية المطاف في خسارته الصدارة لصالح زميله لاندو نوريس.
وجاء في بيان المراقبين: "في اللفة 38، عند الاقتراب من المنعطف الثالث، كانت السيارة رقم 55 (كارلوس ساينز) منخرطة في صراع مع السيارة رقم 14 (فرناندو ألونسو)."
وأضاف البيان: "كان سائق السيارة رقم 55 قد أُبلغ من قبل فريقه بأن الأعلام الزرقاء كانت تُرفع بسبب اقتراب السيارة رقم 81 (أوسكار بياستري). وأثناء محاولة السيارة رقم 81 التجاوز، وقع احتكاك بين السيارتين 55 و81."
وتابع: "توصل المراقبون إلى أن سائق السيارة رقم 55 يتحمل المسؤولية الكاملة عن الاحتكاك مع السيارة رقم 81. ورغم أن العقوبة القياسية للتسبب في حادث هي إضافة عشر ثوانٍ، فقد حدد المراقبون وجود عامل مخفف."
وأوضح البيان: "في موقع الحادث، كان تموضع السيارة رقم 55 بالنسبة إلى الحلبة والسيارات الأخرى يعني أن السيارة رقم 81 لم تكن مرئية لسائق السيارة رقم 55 قبل محاولة التجاوز."
وأضاف: "ورغم أن السائق كان قد أُبلغ باقتراب السيارة رقم 81، فإن المراقبين قبلوا أن محدودية الرؤية قللت من درجة مسؤوليته."
واختتم البيان: "وبأخذ هذا الظرف المخفف في الاعتبار، قرر المراقبون أن عقوبة خمس ثوانٍ، بدلًا من العقوبة القياسية البالغة عشر ثوانٍ، كانت العقوبة المناسبة."
وانسحب بياستري لاحقًا من جائزة المجر الكبرى بسبب عطل ميكانيكي، بينما أنهى ساينز السباق في المركز الثامن عشر، متأخرًا بلفتين كاملتين عن الفائز لاندو نوريس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خمس خلاصات سريعة من جائزة المجر الكبرى
المقال التالي كيف تسبب عطل في نظام الأعلام الزرقاء في "كابوس" خلال جائزة المجر الكبرى؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك