تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى
أخبار عاجلة

شراكة هوندا "تحريرٌ" لتورو روسو

يعتقد جايمس كي المدير التقني لفريق تورو روسو أنّ الشراكة الجديدة للحظيرة الإيطاليّة مع هوندا ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد تُمثّل "تحريرًا" لبلوغ طموحاتها ضمن عالم سباقات الجائزة الكبرى.

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
جايمس كي، المدير التقني لفريق تورو روسو وفرانز توست، مدير فريق تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بول موناغان، رئيس قسم الهندسة بفريق ريد بُل ريسينغ وجايمس كي، المدير التقني لفريق تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو وجوليون بالمر، رينو

سيدخل الفريق الرديف لريد بُل في شراكة محرّكات مصنعيّة للمرّة الأولى في تاريخه الموسم المقبل وذلك بعد وضعه حدًا لشراكته مع رينو كزبون من أجل التعاقد مع هوندا التي فضّت بدورها تعاقدها مع مكلارين.

وقال كي، الذي سبق له العمل مع فريقَي فورس إنديا وساوبر قبل الانضمام إلى تورو روسو، أنّ هذه تُعدّ لحظة كبيرة بالنسبة للفريق.

"نشعر بالحماس" قال كي لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "الأمر أشبه بالتحرير في الحقيقة، إذ أنّك دائمًا ما ترغب في أمور مماثلة من أجل إحراز الخطوة التالية مع فريقك، ولم يكن ذلك ممكنًا حتّى الآن".

وأردف: "هذا تحدٍ كبير، كما أنّها مسؤوليّة كبيرة أيضاً. من الرائع أن يكون لك شريكٌ بدلًا من مزوّد".

ثمّ تابع: "يُمكنك الحديث حيال المشروع بأكمله وتحديد أفضل الحلول العامة التي يُمكن اعتمادها".

وكان من الواضح خلال فترة شراكة هوندا ومكلارين المتعثّرة أنّ جودة التواصل بين الفريق البريطاني والصانع الياباني كانت محلّ مراقبة دائمة.

وقال كي حيال ذلك: "عليّ القول بأنّ انسيابيّة التواصل كانت جيّدة حقًا، هم سريعون بشكلٍ لا يُصدّق على صعيد القدرة على الاستجابة للطلبات والأسئلة".

وأضاف: "يبدو بأنّ لديهم الكثير من المعلومات المتاحة فعليًا أو أنّهم قادرون سريعًا على اكتشاف ما إذا كنت بحاجة إلى بعض البيانات المعيّنة".

وأكمل: "خضنا الكثير من المحادثات التقنيّة، وقاموا بدعمها وتواصلوا بشكلٍ جيّدٍ للغاية".

وجاءت صفقة تورو روسو مع هوندا بعد أن بدأ الفريق بالعمل على هيكل سيارة 2018، حيث يعتقد كي أنّ الوضع أفضل بكثيرٍ ممّا كان عليه عندما أتّم صفقة الحصول على محرّكات الموسم الأسبق من فيراري في وقتٍ متأخّرٍ من 2015.

وقال البريطاني: "قمنا ببناء بعض المرونة في الفريق من أجل التعامل مع القرارات المتأخّرة أو تغييرات الوجهة، وهو ما قد تتوقّعه أحيانًا وأحيانًا أخرى لا".

ثمّ تابع: "إذ أنّنا مررنا بوضعٍ مماثل في عدّة مناسبات سابقة، ونحاول الاستباق في مخطّطاتنا والتفكير بشكلٍ مسبق في شيء ما قدر الإمكان".

وأردف: "في حال بدا أنّ أمرًا ما قد يحدث، فنبدأ مباشرة بالحديث خلف الأضواء حول سيناريوهات «ماذا لو؟»".

وأكمل: "هذه الصفقة أبكر بأشهر بالمقارنة مع صفقة فيراري في 2015. كان من الأسهل التعامل مع الشراكة الجديدة بالرغم من قدر العمل الهائل الذي يجب القيام به".

وكانت هوندا قد أوضحت أنّها شعرت بأنّ انفصالها عن مكلارين كان من مصلحة الطرفين، كما أنّ منصور عجّة أحد مالكي مكلارين قال بأنّه "سعيدٌ" بإيجاد الصانع الياباني لفريقٍ آخر لتزويده بالمحرّكات.

وقال عجّة: "الأمر أشبه بخلافات لا تقبل المساومة في زواج أو شيء من ذاك القبيل. قاموا بكلّ ما يستطيعون القيام به. كما أنّنا بذلنا كلّ ما في وسعنا، لكنّ الشراكة لم تفلح".

المقال السابق اللعنة الداخلية التي تقف بوجه فيراري
المقال التالي فيراري أمام خطر "الفوضى" إذا ما أحدثت تغييرات كبيرة على طاقمها التقني

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار