تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير
أخبار عاجلة

شتاينز غير منزعج من طريقة تقديمه في الموسم الجديد من سلسلة نتفليكس

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس بأنه ليست لديه مشاكل مع الطريقة التي تمت بها تقديمه في الموسم الجديد من سلسلة نتفليكس عن الفورمولا واحد "قُد للنجاة" والذي تم طرحه عالميًا يوم الجمعة.

ميك شوماخر، هاس وغونتر شتاينر، مدير فريق هاس

حققت سلسلة "قُد للنجاة" نجاحًا كبيرًا لنتفليكس منذ عرض الموسم الأوّل في 2019، كما ساعدت البطولة على جذب مشجعين جُدد إلى الفورمولا واحد من خلال الوصول غير المسبوق للسلسلة لما يدور خلف كواليس الرياضة.

وقد أصبح شتاينر الشخصية المفضّلة لدى الجماهير خلال أوّل موسمين من السلسلة، ولا سيّما على إثر سلوكه المباشر وردوده الصريحة، وكذلك تعامله مع السائقين.

ويشكّل شتاينر من جديد جزءًا أساسيًا في الموسم الثالث، والذي تم طرحه عالميًا صباح اليوم الجمعة على شبكة نتفليكس، والذي تمثّل فيه حادثة رومان غروجان سائق هاس المروّعة في البحرين خطًا قصصيًا مهمًا في أحدث نهاية الموسم الماضي، إذ تشغل حيّز التركيز في حلقة كاملة من الموسم.

هذا ولم يشاهد شتاينر بعد أيّ من المواسم الثلاثة للسلسلة، بل ويرفض مشاهدتها، لكنّه أوضح بأنّه لا يواجه أيّة مشاكل في الطريقة التي تقدم بها نتفليكس خطوطها القصصية، قائلًا بأن وظيفة صانعي الأفلام هي جعل الأحداث درامية قدر الإمكان.

حيث صرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ذلك قائلًا: "نعرف كيف يعمل صانعو الأفلام، إذ يحاولوا دومًا استخراج الأفضل من المحتوى، ذلك أمر واضح جدًا".

وأضاف: "لا أعلم إلى أيّ مدى تم رفع سقف درامية السلسلة، وعليه لست مع أولئك المنتقدين لها. لا أعلم كيف أداروا ذلك المحتوى، لذلك ليس لديّ رأي حوله".

وتابع: "من المعلوم أن صانعي الأفلام يحاولون دومًا استخراج أفضل محتوى ممكن لكي يستمتع به المشاهدون، وعلينا وبمقدورنا العيش مع ذلك. طالما أن القصص التي يتم عرضها ليست خاطئة تمامًا، وربما تم رفع حساسيتها ودراميتها بعض الشيء، فذلك لا يغيّر المبدأ في رأيي".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، أوضح شتاينز بأنّ التفاعل مع طاقم تصوير نتفليكس كان سلسًا للغاية إلى حد أنه كان ينسى في بعض الأحيان أنهم يصورونه وأنهم باتوا جزءًا من الفريق الأكبر.

"إنهم يتكاملون مع الفريق لعُطل نهاية الأسبوع. وكان هذا الموسم مختلفًا بعض الشيء على ما يبدو، إذ في بعض الأحيان يكون لديك ميكروفون مثبت عليك ولكن تنسى ذلك ولا تلاحظ. لكنك تعلم متى يصورون" قال شتاينر.

واختتم: "لكنّهم كذلك يتصرفون بطريقة تجعلك لا تلاحظهم بعد فترة. يصبحون جزءًا من حياتك اليومية، ولهذا لا توجد أيّة مشاكل في الحقيقة. فكلهم أناس رائعون، ويقومون فقط بعملهم".

المقال السابق فيتيل: أعمل على التأقلم مع التوجيه في سيارة أستون مارتن
المقال التالي لوكلير: فيراري تخلت عن بيئة العمل "الغريبة" التي كانت سائدة في بداية 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه