شتاينر يوجّه انتقاداته إلى "فيا": لا أحد يفهم ما يفعلونه!

أثار البداية الفوضوية للسباق جدلاً كبيرًا، حيث استغل العديد من السائقين الموقف بالخروج عن المسار. 

كما انتقد الكثيرون قرار تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية في اللفات الأخيرة رغم توقف كارلوس ساينز بأمان.

حيث قال شتاينر في بودكاست Red Flags: "الفيا عادت... ما الذي يحدث حقًا؟ نواصل مناقشة نفس الأمور، لكن لا شيء يتغير". 

وأكمل: "كما قال فرناندو ألونسو، بعضهم يُعاقب والبعض لا". 

وأردف: "لا شيء واضح. المشكلة ليست مع الأفراد، بل في هيكل النظام. هؤلاء الأشخاص ليسوا منظمين بشكل صحيح للقيام بعمل جيد".

وأشار إلى أن بيان "فيا" الصادر بعد الحادث ذكر أن سيارة ساينز بدأت تنبعث منها أدخنة، وأن قرار استخدام سيارة الأمان الافتراضية اتُخذ لأسباب السلامة خوفًا من احتمال نشوب حريق. 

لكن شتاينر لا يجد هذا التفسير مقنعًا.

فقال: "أوقف كارلوس السيارة عمدًا في مكان آمن. ومع ذلك، كان مدير السباق حذرًا أكثر من اللازم، متأثرًا بمشهد المارشالز وهم يركضون على المسار سابقًا". 

وأكمل: "برأيي، كانت الأعلام الصفراء المزدوجة كافية".

وأضاف شتاينر أن القوانين المختلفة المتعلقة باختصار المسار من قبل السائقين في البداية بحاجة إلى حل.

فقال: "يجب أن يكون هناك حكام دائمون للسباقات". 

واختتم: "تحدث نفس الحوادث على نفس الحلبات كل عام، وحتى الآن لا يوجد معيار مشترك. إذا استمر هذا، فلن يتغير شيء".

لويس هاميلتون، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images