شتاينر ينتقد مكلارين لعدم الدفاع عن بياستري بعد عقوبة سباق البرازيل 2025

انتقد غونتر شتاينر، المدير السابق لفريق هاس، مكلارين لعدم الطعن في العقوبة البالغة 10 ثوانٍ والتي فُرضت على أوسكار بياستري خلال سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1.

تلقى السائق الأسترالي العقوبة ونقطتي جزاء بعد احتكاكه مع أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس، ما أدى إلى اصطدام الإيطالي بـ شارل لوكلير على متن فيراري، الذي اضطر للانسحاب من السباق نتيجة ذلك.

وأوضح الحكام في بيانهم ما يلي: "عند إعادة الانطلاق بعد سيارة الأمان في اللفة 6، حاولت السيارة رقم 81 (أوسكار بياستري) تجاوز السيارة رقم 12 (كيمي أنتونيللي) من الداخل عند المنعطف 1. خلال ذلك، لم يحقق بياستري الوصول المطلوب قبل النقطة الحرجة وفي نهايتها، حيث لم يكن محور سيارته الأمامي بجانب مرآة السيارة 12، كما هو منصوص عليه في إرشادات القيادة للتجاوز الداخلي".

"حاول بياستري الكبح لتجنب الاصطدام، لكنه لم يتمكن من ذلك واصطدم بأنتونيللي، ما أدى إلى احتكاك ثانوي مع السيارة 16 (شارل لوكلير)، الذي كان في الجهة الخارجية ما اضطره للانسحاب من السباق.

"كان بياستري المسؤول بالكامل عن الحادث. واعتُبرت العقوبة الزمنية 10 ثوانٍ مع نقطتي عقوبة، متوافقة مع السوابق الأخيرة".

أصبحت العقوبة موضوع نقاش واسع بعد السباق، حيث وصفها كثيرون بأنها "صارمة". بينما أشار لوكلير، الذي انسحب من السباق بسبب الاصطدام، إلى أن بياستري لم يكن المخطئ الوحيد.

حيث قال لوكلير بعد السباق: "أعتقد أن كيمي كان مسؤولاً بقدر أوسكار. بالنسبة لي، كان حادثًا بنسبة 50/50، أوسكار بدا متفائلًا بعض الشيء وكيمي أخذ المنعطف كما لو أن أوسكار لم يكن موجودًا، فاصطدما ثم أثّرا عليّ. لا تقع المسؤولية كلها على أوسكار. نعم، كان متفائلًا بعض الشيء، لكن كان من الممكن تجنب ذلك وأنا محبط".

اقرأ أيضاً:

وخلال ظهوره في بودكاست The Red Flags، أوضح شتاينر أن مكلارين كان يجب أن يعترض على قرار الحكام.

فقال: "لماذا لا تذهب على الأقل لتقول شيئًا للحكام؟ حتى شارل لوكلير قال 'إنه ليس خطأ أوسكار'".

وأردف: "خاصة وأن السائق الآخر الذي خرج من السباق (لوكلير)، قال: 'لا علاقة له (بياستري) بالأمر. ربما كنتُ متفائلًا قليلًا'".

وأضاف: "لكن مع كل هذه القوانين والتفسيرات، و10 ثوانٍ بدلًا من 5، أين تنتهي حدود التسابق؟ كل سائق يلتزم بالقوانين، لكن الجمهور لا يحب ذلك".

وأضاف شتاينر أنه حتى لو لم ينجح الاحتجاج، لكنه كان ليعزز الروح المعنوية داخل الفريق.

فقال: "إنه أمر مهم نفسيًا أيضًا. لكن عند ذكر الحقائق، تُظهر أنك تعرف ما تفعل. تقدم وجهة نظرك. هل ستفلح؟ لا تعرف. لكن يجب أن تحاول دائمًا. هذه وجهة نظري".

واختتم: "كما نقول دومًا، الجميع يدرك أن الكل يبذل قصارى جهده وليس فقط السائقون، بل الفريق بأكمله. ليس الأمر وكأننا نتجاهل ما حدث".