شتاينر يحذّر مكلارين ويحثها على دعم أوسكار بياستري في معركة لقب السائقين

حث غونتر شتاينر مدير فريق هاس السابق مكلارين على دعم أوسكار بياستري في بطولة السائقين.

أسفرت جائزة سنغافورة الكبرى في حلبة شوارع مارينا باي عن حسم مكلارين لبطولة الصانعين بعد أن أنهى ثنائي الفريق لاندو نوريس وأوسكار بياستري السباق في المركزين الثالث والرابع على التوالي. ومع حصد مكلارين بطولتي صانعين متتاليتين، يعتقد شتاينر أن الفريق يحتاج الآن إلى دعم سائق واحد في بطولة السائقين لتجنب الخسارة أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

مع دخول البطولة في جولاتها الست الأخيرة لهذا الموسم، يتصدر بياستري أمام نوريس بفارق 22 نقطة. فيما يتخلف فيرستابن، الذي يحتل حاليًا المركز الثالث، عن نوريس في المركز الثاني بـ 41 نقطة.

"أقول أولاً، عمل رائع من مكلارين" قال غونتر شتاينر، المدير السابق لهاس في الفورمولا 1، في بودكاست ذا ريد فلاغز، مُضيفًا: "لكن ما حدث في سنغافورة، العرض لم يكن عرض بطولة عالمية. أعني، بالطبع، أداء السيارة كان جيدًا، لكن مع السائقين في مرحلة ما، إما أن يكون لديك قوانين أو لا قوانين. قوانين البابايا، التي لا يعرف أحد ما هي، إذا كانت موجودة أصلاً، لكنكم تغيرونها وتواجهون مثل ما حصل اليوم".

Watch: اف1 في أسبوع: الصراع في مكلارين، حظوظ فيرستابن، مشاكل فيراري، عقد راسل ومستقبل هورنر وغيرها!

وأضاف: "إما أن تتركوهما يتسابقان أو إذا كنتم قلقين بشأن خسارة بطولة العالم، يجب أن تتخذوا القرار، يجب أن تخبروا سائقًا واحدًا، وبالطبع ذلك السائق هو أوسكار في اللحظة الحالية لأنه لديه نقاط أكثر من لاندو. آسف، ولا شيء ضد لاندو. أوسكار وضع نفسه في المركز الأفضل في الثلثين الأولين من الموسم".

وتابع: "الآن اذهب واكسب بطولة العالم لأنه إذا خسرتم بطولة السائقين الآن، لن أكون سعيدًا. وعندها سيكون لديك سائقان غير سعيدين، على الأقل إذا فضّلتم واحدًا، سيكون لديك سائق غير سعيد واحد فقط".

طوال الموسم، سمحت مكلارين لكلا السائقين بالتسابق مع الشرط بأن يحافظا على المنافسة النظيفة وأن يتجنبا الاصطدام ببعضهما البعض. بينما أدى ذلك إلى بعض المعارك المثيرة على الحلبة، إلا أنه يعني أيضًا أن الفريق لم يختر سائقًا رقم واحد وتدخل لمحاولة الحفاظ على بعض الحوادث عادلة. فيما جادل شتاينر بأن ذلك جعل التسابق "مثل لعبة الحسابات".

فقال: "عندما عانى لاندو من عطل المحرك، لماذا لم يُؤخذ ذلك في الاعتبار؟ لكن لاندو واجه مشاكل في التوقف في منصة الصيانة أو التوقفين، وكل تلك الأمور. لذا أصبح الأمر لعبة حسابات. لم يعد تسابقًا. وقد أزالوا عنصر التسابق تقريبًا منه".