فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
شتاينر: وولف "أراد بعض الشهرة" عبر حواره اللاسلكي مع "فيا" في إسبانيا
يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس أراد "بعض الشهرة" عبر حواره اللاسلكي الذي دعا فيه مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد لرفع العلم الأزرق.
تم التحرير: 13-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سُمع وولف وهو يطلب رفع العلم الأزرق مع اقتراب لويس هاميلتون من نيكيتا مازيبين سائق هاس، بفارق لفة كاملة، قبل فترة قصيرة من دخوله منصة الصيانة.
وتمّ بثّ كلام وولف مباشرة خلال السباق، ما يجعل من ذلك المرة الأولى التي تُبثّ فيها إحدى الرسائل من الفرق إلى غرفة التحكم بالسباق.
وحصل ذلك عندما كان هاميلتون يسعى لتقليص الفارق خلف منافسه ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، حيث نجح بالفوز بالسباق في نهاية المطاف متجاوزاً الهولنديّ خلال المراحل الأخيرة.
لكن شتاينر صرّح مباشرة بعد السباق أنه لم يرَ أية مشكلة بطريقة تعامل مازيبين على المسار، مشيراً لاعتقاده بأن وولف كان يسعى إلى بعض الشهرة عبر إيصال الرسالة بنفسه.
فقال: "لم أسمع الرسالة، لقد قالوا لي فحواها خلال الاجتماع، أن توتو تكلم عن أمر ما".
وأكمل: "لكنني لا أدري السبب حقاً، وما قال حيال ذلك. لذا لا يمكنني التعليق، لأنني لا أدركُ الظروف، لكنني أعتقد أن نيكيتا قام بعمل جيد اليوم".
وتابع: "ربما أراد توتو أن يضمنَ تعزيز تواجده وإظهار أنه المسؤول، وأنه يتوجب على الجميع الابتعاد عن طريقه عندما يصل!".
واسترسل: "لقد وضع نفسه على اللاسلكي ولم يترك موظفيه يؤدون عملهم. أراد بعض الشهرة على ما أعتقد".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، يبدو أنّ بثّ هذا النوع من الرسائل قد لاقى استحساناً من قبل المتابعين.
وكشف ماسي أن هذه الخطوة الجديدة تمت مناقشتها مع الفرق العام الماضي، وتتجه لتصبح جزءاً معتاداً من طريقة البثّ.
فقال: "تمت مناقشة ذلك مع الفرق العام الماضي، بالتالي سيتمكن المتابعون من سماع جزء من محادثاتنا".
وأكمل: "ذلك جزء اعتيادي سنقوم به بشكل دوري. هذا السباق كان المرة الأولى التي نطبق فيها ذلك".
واختتم: "تم إعلام جميع الفرق بذلك، لكن هذه الجولة كانت المرة الأولى التي نطبقها على الهواء مباشرة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين لم تنتهِ بعد من تحديث سيارتها لموسم 2021 في الفورمولا واحد
المقال التالي فيراري انتقلت بنسبة 90 إلى 95 بالمئة للعمل على سيارة الموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق هاس اف1
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك