فورمولا 1
شتاينر: هنالك "مجال كبير للتحسن" في جانب إدارة السباقات بعد القرارات "غير المنطقية"
يعتقد غونتر شتاينر مدير فريق هاس في الفورمولا واحد أن هنالك "مجال كبير للتحسن" في جانب مراقبة السباقات في 2023 بعد القرارات "غير المنطقية" التي أثّرت على فريقه الموسم الماضي.
منشور: 20-01-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عمدت "فيا" إلى إعادة هيكلة عمليات مراقبة السباقات في الموسم الماضي في أعقاب جدل جائزة أبوظبي في موسم 2021، حيث تضمنت التغييرات تعيين مديرَين للسباقات في البطولة.
لكن ذلك لم يوقف قرارات مراقبة السباق التي باتت محور الحديث على مدار موسم 2022، وتحديدًا استخدام الأعلام السوداء والبرتقالية، إدارة حدود المسار والدفع بمركبات الإنقاذ في جائزة اليابان الكبرى.
وبحلول نهاية الموسم، أنهت فيا عملية تدوير مديري السباق، بالرُغم من إشارة محمد بن سليم رئيس "فيا" منذ ذلك الحين بأن البطولة ستعود إلى الاعتماد على عدة مراقبين لشغل دور مدير السباق هذا العام.
لكن شتاينر يشعر بأن هنالك مجال للتحسن مع كيفية إدارة السباقات بالتوجه إلى الموسم الجديد.
حيث قال: "ما يزال هنالك الكثير من العمل للقيام به في رأيي".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تكشف عن تفاصيل هيكل إداري جديد للفورمولا واحد
- سباق السعودية للفورمولا واحد بصدد البقاء في جدة حتى 2027 على أقل تقدير
- مرسيدس: شوماخر بمقدوره العودة إلى الفورمولا واحد - حتى مع فريق آخر
وأضاف: "ليس الأمر وكأن كل المشاكل قد حُلت الآن. أعتقد أنه ما يزال هنالك مجال كبير للتحسين في جانب إدارة السباقات".
وتابع: "فقد رأينا في السباقات الأخيرة من الموسم الماضي بعض القرارات التي تم اتخاذها والتي يجب النظر فيها ومعالجتها".
وكان فريق هاس قد رُفع ضده العلم الأسود والبرتقالي 3 مرات على إثر انفصال صفيحة الجناح الأمامي، ما دفعه إلى التقدم باحتجاج على سيارة فرناندو ألونسو المتضررة في أوستن لتوضيح وجهة نظره والسعي للثبات في القرارات.
"لا ينبغي أن يكون الوضع هكذا" قال شتاينر.
وأكمل: "تمت معاقبتنا بشكل غير منطقي ومن ثم قاموا بتغيير القوانين. لا أحد آخر تمت معاقبته. لم يتم التعامل مع الوضع من قبل مراقبي السباق بشكل جيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: شوماخر بمقدوره العودة إلى الفورمولا واحد - حتى مع فريق آخر
المقال التالي ألفا روميو تعلن موعد الكشف عن سيارتها لموسم 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 10 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك