شتاينر: نوريس يجب أن يشكرني على صعوده لمنصة التتويج في سنغافورة رغم السيارة المتضررة

أنهى لاندو نوريس سائق مكلارين جائزة سنغافورة الكبرى في المركز الثالث بعد سباق صعب شهد إثارة للجدل ولا سيما داخل فريقه.

اصطدم سائق مكلارين بكل من زميله بالفريق أوسكار بياستري وماكس فيرستابن سائق ريد بُل في اللفة الأولى من السباق.

وتسبب الاصطدام مع فيرستابن في إتلاف الجناح الأمامي لسيارة نوريس. ومع ذلك، لم يُرفع لنوريس العلم الأسود والبرتقالي (الذي يأمره بالتوقف في منطقة الصيانة بسبب الضرر في سيارته) لاستبدال الجناح الأمامي.

ويعتقد غونتر شتاينر، المدير السابق لفريق هاس، أنه لو كان مدير السباق إدواردو فريتاس هو المسؤول في هذه الحالة، لكان القرار مختلفًا.

Watch: اف1 في أسبوع: الصراع في مكلارين، حظوظ فيرستابن، مشاكل فيراري، عقد راسل ومستقبل هورنر وغيرها!

إذ يُذكر أنه في عام 2022، تعرض كيفن ماغنوسن سائق هاس لضرر مماثل في طرف الجناح الأمامي، وأصدر فريتاس علمًا أسود وبرتقاليًا لهاس في ذلك الوقت.

وقد وصف شتاينر نهج فريتاس في بودكاست ريد فلاغز قائلًا: "كان بإمكانك التحدث إلى أي شخص بشكل طبيعي وشرح الموقف، لكن فريتاس لم يكن يهتم. كان يقول: أنا مدير السباق، سأفعل ما أعتقد أنه صحيح".

وأضاف: "يجب على لاندو أن يشكرني. لو كان فريتاس هو المسؤول، لكان عليه تغيير جناحه الأمامي. الآن تُتخذ القرارات الصحيحة، لكن في أيامنا، كنا دائمًا نُعاقب، وهذا كان يُحبطني حقًا".