أخبار عاجلة
فورمولا 1
شتاينر: مشاكل الموثوقيّة خلال التجارب الحرّة هي السبب وراء تذبذب أدائنا
يرى فريق هاس أنّ التخلّص من مشاكل الموثوقيّة أيام الجمعة هو مفتاح صعود الفريق مرةً أخرى من مستويات الأداء الأخيرة التي وصفها مدير الفريق غونتر شتاينر بأنّها "بالغة السوء".
جوناثان نوبل
منشور: 09-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت العلامة الأمريكيّة من تذبذبٍ في مستواها خلال النصف الثاني من الموسم، حيث اختلف أداؤها من عبورها بكلا سيارتيها إلى القسم الثالث من التصفيات وتسجيلها لنقطةٍ وحيدةٍ في أوستن إلى تراجعها إلى مؤخرة نتائج جائزة المكسيك الكُبرى الأسبوع التالي.
من جانبه قال شتاينر أنّ افتقار الفريق للتوجّه الصحيح من ناحية الإعدادات كان سببًا محدّدًا في تراجع الأداء، إذ أنّه واثقٌ من أنّ مستوياتٍ مثل التي قدّمها الفريق خلال جائزة الولايات المتّحدة الكُبرى تُثبت أنّ سيارة الحظيرة الأمريكيّة لا تحظى بأيّة عيوبٍ جوهرية.
خلال حديثه عمّا حدث في المكسيك، قال شتاينر: "نعلم ما الذي سار بشكلٍ خاطئ: لم نستطِع إيجاد التوازن، كنّا في كلّ مكان، لم نستطِع استخلاص أداءٍ جيّد من الإطارات لا سيّما وأنّنا لم نمتلك الوقت من أجلها. لم نقدّم أداءً جيّدًا".
وأضاف: "علينا أن نكون صادقين مع أنفسنا ونعترف بأنّنا لم نقُم بعملٍ جيّد بدايةً من يوم الجمعة. اعتقدت أنّنا نستطيع التعافي يوم السبت لكنّ ذلك لم يحدث. كانت التجارب التأهيليّة مروعة".
وأردف: "تحظى بمثل هذه الأيام في السباقات، فنحن بحاجةٍ فقط إلى استجماع قوانا مرةً أخرى خلال السباقين القادمين. نعلم أنّنا نستطيع فعل ذلك. لقد عبرنا إلى القسم الثالث من التجارب التأهيلية منذ سباقين، لذا أين ذهب كلّ ذلك؟ لا أعلم. لكنّنا سنبذل أقصى ما لدينا في السباق المقبل".
في المقابل يرى شتاينر أنّ العديد من مشاكل الموثوقيّة التي عانى منها الفريق خلال أيام التجارب الحرّة أثّرت سلبًا على تقدّمه، حيث أنّ كونه فريقًا صاعدًا يعني أنّه لا توجد بيانات للسيارة من أعوامٍ سابقة يُمكن الرجوع لها.
"أعتقد بأنّ ما نحن بحاجةٍ إلي النظر فيه هو أنّنا عندما نخرج إلى التجارب الحرّة يوم الجمعة، فإنّنا نقوم بالفعل بإجراء العديد من التجارب ولا نقف في المرآب لنصف الوقت" قال شتاينر.
وتابع: "هذا يُعدّ أسوأ بعض الشيء كوننا لا نتعلّم. في المكسيك خرجت إحدى سيارتينا من التجارب الحرّة الثانية ومن ثَمّ حاولنا القيام بكلّ العمل الخاص بالإطارات مع السيارة الأخرى، ولم نستطِع إنجاح الأمر. إذ أنّك لا تقوم بالعمل الخاص بإعدادات السيارة بالشكل الأمثل وتخسر كلّ شيء".
وأكمل: "أرى بأنّ أكبر العراقيل التي تواجهنا الآن هي أنّنا لم نحظَ بتجاربٍ حرّةٍ وتأهيليّةٍ نظيفة خلال السباقين الأخيرين. سوف نعمل على تخطّي ذلك الأمر".
واستدرك: "في حال كُسر شيءٌ ما، مثل وحدة التحكم الإلكتروني، ما الذي يُمكنك فعله؟ يُحاول الجميع بذل أقصى ما لديهم لكنّ أمورًا مثل هذه تحصل، لذا يتوجّب عليك الحفاظ على تماسكك والاستمرار في المحاولة".
لا داعي للقلق
يرى شتاينر أنّه لا حاجة لأن يُغيّر فريقه ممارسات العمل الخاصّة به بشكلٍ كبير بعد ما حدث في المكسيك، كون أنّ إكمال المزيد من الأميال سيؤتي أُكله في النهاية.
"أعتقد بأنّنا بحاجةٍ فقط إلى القيام بعملٍ جيّد" قال شتاينر، مُضيفًا: "لسنا بحاجةٍ إلى تغيير أي شيء، لسنا مضطرين إلى تغيير أيّة أجزاء".
واختتم حديثه بالقول: "تحدّثت إلى طاقم الفريق. علينا أن نحافظ على تركيزنا، إذ نعلم بأنّنا قادرون على النجاح في ذلك. لم نصبح أغبياء خلال أسبوعين هنا، لذا فنحن بحاجةٍ فقط إلى أن نحظى بعطلة نهاية أسبوعٍ سلسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو ستصمّم محركاً جديداً بالكامل للفورمولا واحد في موسم 2017
المقال التالي بالمر يضمن المقعد الثاني في فريق رينو لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
إستيبان غوتيريز
غوتيريز يستهدف العودة إلى الفورمولا واحد على ضوء عمله مع مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بريطانيا الكبرى
غوتيريز يستهدف العودة إلى الفورمولا واحد على ضوء عمله مع مرسيدس
فورمولا إي: غوتيريز متّهم بخرق عقده مع فريق تيكيتاه
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: غوتيريز متّهم بخرق عقده مع فريق تيكيتاه
غوتيريز يعترف بأنّ سباقه الأوّل في الفورمولا إي كان "محتدمًا"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة مكسيكو سيتي
غوتيريز يعترف بأنّ سباقه الأوّل في الفورمولا إي كان "محتدمًا"
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك