تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

شتاينر: مشاكل الموثوقيّة خلال التجارب الحرّة هي السبب وراء تذبذب أدائنا

يرى فريق هاس أنّ التخلّص من مشاكل الموثوقيّة أيام الجمعة هو مفتاح صعود الفريق مرةً أخرى من مستويات الأداء الأخيرة التي وصفها مدير الفريق غونتر شتاينر بأنّها "بالغة السوء".

إستيبان غوتيريز، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
إستيبان غوتيريز، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
إستيبان غوتيريز، هاس
رومان غروجان، هاس

عانت العلامة الأمريكيّة من تذبذبٍ في مستواها خلال النصف الثاني من الموسم، حيث اختلف أداؤها من عبورها بكلا سيارتيها إلى القسم الثالث من التصفيات وتسجيلها لنقطةٍ وحيدةٍ في أوستن إلى تراجعها إلى مؤخرة نتائج جائزة المكسيك الكُبرى الأسبوع التالي.

من جانبه قال شتاينر أنّ افتقار الفريق للتوجّه الصحيح من ناحية الإعدادات كان سببًا محدّدًا في تراجع الأداء، إذ أنّه واثقٌ من أنّ مستوياتٍ مثل التي قدّمها الفريق خلال جائزة الولايات المتّحدة الكُبرى تُثبت أنّ سيارة الحظيرة الأمريكيّة لا تحظى بأيّة عيوبٍ جوهرية.

خلال حديثه عمّا حدث في المكسيك، قال شتاينر: "نعلم ما الذي سار بشكلٍ خاطئ: لم نستطِع إيجاد التوازن، كنّا في كلّ مكان، لم نستطِع استخلاص أداءٍ جيّد من الإطارات لا سيّما وأنّنا لم نمتلك الوقت من أجلها. لم نقدّم أداءً جيّدًا".

وأضاف: "علينا أن نكون صادقين مع أنفسنا ونعترف بأنّنا لم نقُم بعملٍ جيّد بدايةً من يوم الجمعة. اعتقدت أنّنا نستطيع التعافي يوم السبت لكنّ ذلك لم يحدث. كانت التجارب التأهيليّة مروعة".

وأردف: "تحظى بمثل هذه الأيام في السباقات، فنحن بحاجةٍ فقط إلى استجماع قوانا مرةً أخرى خلال السباقين القادمين. نعلم أنّنا نستطيع فعل ذلك. لقد عبرنا إلى القسم الثالث من التجارب التأهيلية منذ سباقين، لذا أين ذهب كلّ ذلك؟ لا أعلم. لكنّنا سنبذل أقصى ما لدينا في السباق المقبل".

في المقابل يرى شتاينر أنّ العديد من مشاكل الموثوقيّة التي عانى منها الفريق خلال أيام التجارب الحرّة أثّرت سلبًا على تقدّمه، حيث أنّ كونه فريقًا صاعدًا يعني أنّه لا توجد بيانات للسيارة من أعوامٍ سابقة يُمكن الرجوع لها.

"أعتقد بأنّ ما نحن بحاجةٍ إلي النظر فيه هو أنّنا عندما نخرج إلى التجارب الحرّة يوم الجمعة، فإنّنا نقوم بالفعل بإجراء العديد من التجارب ولا نقف في المرآب لنصف الوقت" قال شتاينر.

وتابع: "هذا يُعدّ أسوأ بعض الشيء كوننا لا نتعلّم. في المكسيك خرجت إحدى سيارتينا من التجارب الحرّة الثانية ومن ثَمّ حاولنا القيام بكلّ العمل الخاص بالإطارات مع السيارة الأخرى، ولم نستطِع إنجاح الأمر. إذ أنّك لا تقوم بالعمل الخاص بإعدادات السيارة بالشكل الأمثل وتخسر كلّ شيء".

وأكمل: "أرى بأنّ أكبر العراقيل التي تواجهنا الآن هي أنّنا لم نحظَ بتجاربٍ حرّةٍ وتأهيليّةٍ نظيفة خلال السباقين الأخيرين. سوف نعمل على تخطّي ذلك الأمر".

واستدرك: "في حال كُسر شيءٌ ما، مثل وحدة التحكم الإلكتروني، ما الذي يُمكنك فعله؟ يُحاول الجميع بذل أقصى ما لديهم لكنّ أمورًا مثل هذه تحصل، لذا يتوجّب عليك الحفاظ على تماسكك والاستمرار في المحاولة".

لا داعي للقلق

يرى شتاينر أنّه لا حاجة لأن يُغيّر فريقه ممارسات العمل الخاصّة به بشكلٍ كبير بعد ما حدث في المكسيك، كون أنّ إكمال المزيد من الأميال سيؤتي أُكله في النهاية.

"أعتقد بأنّنا بحاجةٍ فقط إلى القيام بعملٍ جيّد" قال شتاينر، مُضيفًا: "لسنا بحاجةٍ إلى تغيير أي شيء، لسنا مضطرين إلى تغيير أيّة أجزاء".

واختتم حديثه بالقول: "تحدّثت إلى طاقم الفريق. علينا أن نحافظ على تركيزنا، إذ نعلم بأنّنا قادرون على النجاح في ذلك. لم نصبح أغبياء خلال أسبوعين هنا، لذا فنحن بحاجةٍ فقط إلى أن نحظى بعطلة نهاية أسبوعٍ سلسة".

المقال السابق رينو ستصمّم محركاً جديداً بالكامل للفورمولا واحد في موسم 2017
المقال التالي بالمر يضمن المقعد الثاني في فريق رينو لموسم 2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه