أخبار عاجلة
فورمولا 1
شتاينر: على الفورمولا واحد التفكير في اعتماد "منطقة إعادة انطلاقة" مثل الناسكار
يعتقد غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ على الفورمولا واحد التفكير في تبنّي "منطقة إعادة الانطلاقة" مثل الناسكار من أجل تفادي تكرار التزاحم الذي حدث خلال سباق موجيللو إثر سيارة الأمان.
تم التحرير: 22-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعيّن على إدارة السباق رفع العلم الأحمر خلال جائزة توسكانا الكبرى في مرحلة مبكّرة بعد أن أدّت سلسلة من الأحداث المتتابعة إثر إعادة الانطلاقة بعد فترة سيارة الأمان إلى حوادث أدّت إلى انسحاب كارلوس ساينز الإبن، وأنطونيو جيوفينازي، وكيفن ماغنوسن ونيكولاس لاتيفي على الخطّ المستقيم الرئيسي.
ووُضع اللوم على محاولة سائقي الوسط توقّع الانطلاقة من أجل الحصول على زخمٍ إضافي بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، في الوقت الذي كان فيه المتصدّر فالتيري بوتاس يسير ببطء لتأخير إعادة الانطلاقة قدر الإمكان.
وفي حين أنّ "فيا" لا ترى مشكلة في النظام الحالي، وتعتقد بأنّ اللوم يقع بالكامل على السائقين، يعتقد شتاينر بأنّ هذه المسألة يجب طرحها خلال الاجتماع المقبل لجموعة العمل الرياضيّة للفورمولا واحد.
وقال حيال ذلك: "كان خطّ إعادة الانطلاقة بعيدًا جدًا في الأمام على الخطّ المستقيم في موجيللو، ومن الواضح أنّ البعض حاول الحصول على زخمٍ منه. لا أعتقد بأنّ أيّ أحدٍ قام بأمرٍ خاطئ، أتّفق بالكامل مع ذلك، كانت مجرّد ظروف".
وأضاف: "لتفادي هذه المسألة في المستقبل فإنّني أعتقد بأنّنا نحتاج للنظر في موقع وضع خطّ إعادة الانطلاقة أو ربّما نفكّر في منطقة إعادة انطلاقة. لست خبيرًا في هذه الأمور، لكنّ سلاسل أخرى تفعل ذلك لتفادي هكذا مشاكل".
وأردف: "أعتقد بأنّه من الجدير النظر في المسألة، لكنّني متأكّدٌ من أنّها ستُطرح في أجندة مجموعة العمل الرياضيّة".
وكان هاس من بين السائقين الذين بُوغتوا وسط الترتيب خلال الحادث، وقال أنّ عدم القيام بأيّ شيء حيال تلك المسألة سيضمن تكرارها في المستقبل ببساطة.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ الحادث وقع بسبب محاولة بعض السائقين أمامي فتح مساحة من أجل كسب الزخم عند إعادة الانطلاقة".
وأضاف: "تركوا مساحة وتسارعوا ومن ثمّ أدركوا أنّ عليهم الكبح مجدّدًا، وهو ما أطلق سلسلة أحداث متتابعة. أدّى ذلك في النهاية إلى عدم قدرة البعض على الاستجابة".
وأكمل: "الحل هو تغيير إجراءات إعادة الانطلاقة، ما عدا ذلك فستتكرّر ذات المشكلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جوردان: على وولف مغادرة مرسيدس الآن وهو في القمّة
المقال التالي هورنر: خفض الارتكازيّة على سيارات الفورمولا واحد لموسم 2021 كان يُمكن أن يكون أكبر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك