تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

هاس بحاجة إلى "دراسة دقيقة" للتعامل مع انخفاض قيمة الجوائز المالية

اعترف غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّه سيكون بحاجة "لدراسة دقيقة" من أجل إيجاد حلول والتعامل مع الانخفاض الكبير الذي ستشهده قيمة الجوائز المالية لبطولة الصانعين في الفورمولا واحد في ظلّ التراجع الذي عانى منه الفريق في 2019.

كيفن ماغنوسن، هاس

بعد إحراز هاس لتقدّم كبير وحصدها للمركز الخامس في بطولة الصانعين الموسم الماضي، عانى الفريق من موسم مؤلم هذا العام، حيث يقبع حاليًا في المركز التاسع.

وإذا ما بقي الحال هكذا، ستكون تلك أسوأ نتيجة للفريق ضمن مواسمه الأربعة التي تواجد فيها ضمن منافسات الفئة الملكة حتّى الآن.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى القلق الذي يشعر به تجاه الميزانية التطويرية للفريق في المستقبل، قال شتاينر: "مثل المعتاد، إذا ما خسرت كمًّا كبيرًا من المال كهذا، فدومًا ما يتعيّن عليك ارتداء قبعة تفكيرك ومحاولة إيجاد سُبل لتفادي إهدار المال في العام التالي".

وأضاف: "ليست مشكلة تواجد في البطولة، لكنّ الأمر بكلّ تأكيد وكأّننا نقول «نعم، ذلك لا يهم». إنّه أمر بين هذا وذاك، إذ نحتاج لإدارته، حيث أنّه ليس من الرائع مُطلقًا أن تحاول إدارة مالٍ أقل، كما نعلم جميعًا".

وضمن جهودها لفهم معاناتها مع إدارة الإطارات تحديدًا هذا الموسم، عمدت هاس إلى استخدام حزمات انسيابية مختلفة على سيارتيها في منتصف الموسم.

حيث فضّل رومان غروجان الحزمة التي استهلّ بها الفريق الموسم، في حين بقي كيفن ماغنوسن مع التحديثات الأخيرة.

وحين سُئِل من قِبَل موقعنا إذا كان الاضطرار لاختبار حزمتين غير ناجحتين في نهاية المطاف كان محاولة مكلّفة تحديدًا، قال شتاينر: "بكلّ تأكيد، إنّه أمر باهظ للغاية، وإذ لم تحقق أيّة مكاسب، فإنّه مال مُهدر. لكنّني أعتقد أنّه من خلال ما تعلّمناه من ذلك بتنا على دراية الآن بالموقع الذي نتواجد فيه وما لا ينبغي علينا فعله".

جديرٌ بالذكر أنّ موسم هاس في 2019 قد تأثّر كذلك بصفقة الرعاية الرئيسية القصيرة والمليئة بالمشاكل مع ريتش إنرجي.

اقرأ أيضاً:

حيث صرّح شتاينر بأنّ الشركة الأم "هاس أوتوميشن" ستعوّض الفريق عن أيّ انخفاض في الميزانية تسبّبت به دراما ريتش إنرجي.

فقال: "لم نخسر مالًا، لكنّنا محظوظون بدعم هاس أوتوميشن كشريك جيّد، إذ سيدعموننا فيما لم تجلبه تلك الصفقة".

واختتم: "عندما لا تُحرز تقدّمًا، يتعيّن عليك التعامل مع المشكلة التي لم تتمكّن من تحقيق تقدّم في جانبها، وهذا ليس أمرًا مُرضيًا في حياتي. كونه وإذا لم تتمكّن من تحقيق التطوّر المطلوب، لماذا تُهدر طاقتك إذا؟ لذا من المخيب للأمل أن المسألة انتهت بهذه الطريقة، لكن مُجددًا، فقد أنهينا الوضع بشكل جيّد مع المستثمرين في ريتش إنرجي، لهذا لا تعلم مُطلقًا ما قد يحدث في المستقبل".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تورو روسو تؤكد مشاركة ياماموتو في تجارب سوزوكا
المقال التالي تحليل: إن واصل لوكلير الثقة في فيتيل فلن يصبح بطلًا أبدًا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه